Архивы за месяц Июль, 2022

На шасі IVECO побудували стильні рефрижераторні фургони. Коммерческий транспорт и Спецтехника

Італійська компанія IFAC Spa Furgoni Isotermici днями випустила кілька чудових ізотермічних фургонів на шасі розвізних моделей IVECO EuroCargo та Daily.

Машини оснащені холодилинними установками Carrier, перегородками всередині для мультитемпературних відсіків, а також багатостулковими дверцятами на кормі, а також дверима на обох бортах.

Крім того, на машинах Eurocargo встановлений ще й гідроборт-слайдер Dhollandia. І втішно, що біля головного офісу виробника розвивається наш національний прапор.

Митниця попереджає про черги на кордонах з Польщею та Румунією. Автомобильные дороги Ремонт и строительство дорог

На в’їзд в Україну найбільш завантаженими залишаються пункти пропуску «Краківець», «Ягодин» і «Рава-Руська» на польскому кордоні. Про це повідомила Державна митна служба України в Телеграм.

За її даними, найбільш завантажені на в’їзд в Україну станом на 10 липня пункти пропуску на польскому кордоні.

Зокрема, на кордоні з Польщею у пункті пропуску «Ягодин — Дорогуськ» очікують по 400 вантажних авто на в’їзд і виїзд до України, «Краківець-Корчова» — 660 вантажівок на в’їзд і 60 — на виїзд, «Рава-Руська — Гребенне» — 550 вантажівок на в’їзд і 150 — на виїзд, «Устилуг — Зосін» — 100 легкових і вантажних авто на в’їзд і 20 — на виїзд, «Шегині-Медика» — 170 вантажівок і 80 легкових на в’їзд, 150 вантажівок на виїзд.

На кордоні з Румунією наразі завантажені у на в’їзд та виїзд пункти пропуску «Порубне — Сірет» (понад 200 вантажівок очікують у черзі в обидва боки), а також «Орлівка — Ісакча» (250 вантажівок на в’їзд і 350 — на виїзд).

Крім того, близько сотні вантажівок очікує у черзі на виїзд з України на кордоні з Угорщиною, а саме — на пункті пропуску «Тиса-Захонь».

Audi зробила дуже рідкісний та дуже чорний RS 7. Новости мировых тюнинг-ателье

Друге покоління ліфтбека Audi A7, яке вийшло ще в далекому вже 2018 році, досі зберігає актуальність, так само як і його «заряджена» версія RS 7. Але щоб зайвий раз підштовхнути інтерес до автомобіля, німецький автовиробник вирішив випустити ще одну спеціальну версію — виконання Exclusive Edition, яка в повній відповідності зі своїм найменуванням, буде рідкісною і досить дорогою, щоб підкреслити свою ексклюзивність та особливий статус власника.

Ліфтбек не змінився технічно — машина зберегла 4,0-літровий 600-сильний (800 Нм) V8 з бітурбонаддувом та помірно-гібридною надбудовою, 8-ступінчасту автоматичну коробку передач та повний привід.

У список обладнання входять ті ж самі опції з великого переліку додаткового обладнання передбаченого виробником. Проте декор у моделі унікальний.

Кузов RS 7 у версії Exclusive Edition пофарбований у чорний перламутровий колір Mamba Black, який доповнений численними синіми акцентами — у темно-синій пофарбовані гальмівні супорти, лазерні фари мають синій відтінок, а салон з чорної шкіри отримав прострочку кольору Sepang Blue на підлокітниках, панелі приладів, обробці центральної консолі, килимках і верхніх частинах дверних панелей.

Ні колір Mamba Black, ні просрочка Sepang Blue не доступні для інших версій Audi RS 7, так що велика вартість ліфтбека — 165,4 тисячі доларів — частково пояснюється цим. Ну і ще тиражем, адже буде зроблено всього 23 автомобілі у виконанні Exclusive Edition.