Архивы за месяц Июль, 2022

10 июля, 2022 Автомир Комментариев нет »

У Китаї побудують електричний кросовер із рисами боліда «Формули-1». Новинки мирового авторынка

Новий китайський преміальний бренд NEV Shenlan, створений на початку 2022 року компаніями Changan Automobile, CATL та Huawei, анонсував другу модель — кросовер Shenlan C673. Судячи з патентних зображень, опублікованих CarNewsChina, новинка буде відрізнятися сучасним спортивним дизайном.

У кросовера гострий «ніс» із повністю закритою передньою панеллю, вузькою оптикою та масивними повітрозабірниками. Також кросовера дістався рельєфний капот, бічні дзеркала заднього виду із повторювачами поворотів та висувні дверні ручки. Найпомітнішим елементом корми став стоп-сигнал над склом багажних дверей у стилістиці болідів F1. А доповнюють спортивний вигляд оригінальні колісні диски.

У сімейній лінійці Changan Automobile суббренду Shenlan відведено місце між Avatr та базовим Changan. У травні цього року дебютував «первісток» нової марки — задньопривідний седан SL03. На ринку він буде доступний з повністю електричною, гібридною та водневою силовими установками.

Поки що оголошено передпродаж на електричну модифікацію седана потужністю 258 к.с. (320 Нм) та запасом ходу 515 км. Заявлене споживання енергії — 12,3 кВтг на 100 км. Пізніше обіцяють молодшу версію потужністю 218 к.с.

За деякими даними, Shenlan C673 побудований на тій же платформі, що й седан SL03. Не виключено, що й силові установки автомобілі поділять на двох. Більше інформації про кросовера з’явиться під час офіційної прем’єри. Попередньо вона відбудеться на початку осені на автосалоні в Ченду, Китай.

10 июля, 2022 Автомир Комментариев нет »

Водійські посвідчення вже з 24 липня видаватимуть по-новому. Автомобильные законы Украины и других стран

24 липня в Україні запрацюють нові правила отримання водійського посвідчення. Про це Суспільному розповів головний спеціаліст регіонального сервісного центру Костянтин Винниченко.

За його словами, раніше в автошколі навчали два місяці, після — одразу два іспити. Тепер місяць вивчатимуть правила дорожнього руху, потім — екзамен у сервісному центрі. Так само — і з навичками кермування, розказав він.

Теорія і практика

Таким чином, навчання розділили на дві частини: спочатку — теоретична, потім — практична. Після кожної — окремий іспит. Після вивчення правил дорожнього руху в автошколі, учень отримує свідоцтво про завершення курсу.

«Свідоцтво теоретичне буде діяти рік. У особи буде один рік для того, щоб скласти теоретичний іспит, щоб вона мала змогу звернутися у навчальний заклад для практичної підготовки. Тобто ті, хто успішно склав теорію, мають знову піти в автошколу, аби пройти там курс практики. І коли вже буде отримане свідоцтво про практичне навчання, таке свідоцтво буде діяти два роки», — пояснив фахівець.

Як розповів спеціаліст, теоретичний іспит залишається незмінним: у людини є 20 хвилин, щоб відповісти на 20 запитань. Можна зробити не більше двох помилок.

Навчатися треба буде швидше й інтенсивніше

Раніше учні навчалися в автошколі 2-2,5 місяці, опановували правила дорожнього руху та кермування машиною паралельно. Тепер на кожний з цих блоків виділять по місяцю. Та от як підлаштувати програму під новий формат, фахівці поки що не розуміють, сказав Суспільному інструктор автошколи Микита Нем’ятий.

«Сучасна людина не зможе сидіти й навчатися з 9,5 годин на день, це дуже тяжко. На жаль, усі автошколи у країні не мають чіткого плану, як працювати», — зазначив він.

Згодом головний сервісний центр має провести нараду з регіональними відділеннями. Там представлять програму навчання в автошколах.

10 июля, 2022 Автомир Комментариев нет »

Прощальний Polestar 1 опинився на вторинному ринку. Автомобильные аукционы

Представлене у 2017 році купе Polestar 1 стало первістком нової марки та було знято з виробництва вже через чотири роки на конвеєрі. Лебединою піснею в історії гібридного спорткара стала версія, присвячена закінченню збирання моделі — всього було випущено 25 екземплярів Polestar 1 особливого виконання, які відрізняються особливим оформленням кузова і декором салону. Технічних змін немає, але це не робить лімітований варіант спорткара менш цікавим для колекціонерів.

Відрізнити фінальну партію Polestar 1 можна за особливим матовим золотистим кольором кузова, який поєднується з чорними 21-дюймовими колесами з покришками Pirelli P Zero, забарвленими в колір кузова гальмівними супортами Akebono.

Салон оздоблений поєднанням сірої та чорної шкіри, яка отримала прострочку золотистою ниткою, є жовті ремені безпеки, а декоративні панелі виготовлені з вуглепластику. У оснащення моделі також входить мультимедійна система з 9-дюймовим сенсорним екраном і акустикою Bowers & Wilkins.

Polestar 1 має карбоновий кузов і гібридну силову установку, в якій передні колеса приводить до руху 308-сильний 2,0-літровий мотор з турбокомпресором і приводним нагнітачем, а задні обертає пару електромоторів. У сумі віддача системи становить 609 кінських сил і 1000 Нм моменту, а батарея на 34 кВт.год дозволяє проїхати до 83 кілометрів на електротязі. Купе оснащується 8-ступінчастою автоматичною коробкою передач.

Автомобіль виставив на продаж дилерський центр Polestar Short Hills із Нью-Джерсі. Але поки що гібридне купе з пробігом всього 200 кілометрів, незважаючи на лімітовану версію, клієнтів особливо не цікавить.

  • Популярное видео