Архивы за месяц Июль, 2022

Alfa Romeo відмовиться від спортивного іміджу заради нової аудиторії. Новости мирового авторынка

Керівник британської філії Alfa Romeo Демієн Даллі дав зрозуміти, що італійська марка відмовиться від спортивного іміджу, щоб залучити покупців. На даний момент основними клієнтами Alfa Romeo є чоловіки середнього віку, але нові моделі розроблять із прицілом на сімейні пари та жінок. Топ-менеджер Alfa Romeo підтвердив, що італійський бренд має стати «зрозумілим для широкої аудиторії», не змінивши традицій.

В інтерв’ю Autocar Демієн Даллі озвучив кілька тез. По-перше, Alfa Romeo прагне стати не «емоційним, а раціональним брендом», для чого гамма буде розширена за рахунок масових моделей. По-друге, Alfa Romeo чекає на новий виклик — зміна іміджу, адже «багато хто вважає італійський бренд спортивним».

Топ-менеджер визнав, що Alfa Romeo має бути вірною італійському дизайну та спортивному стилю. Однак найближчим часом на нову двомісну Alfa Romeo шанувальникам можна не чекати з економічних причин. У майбутньому Alfa Romeo може повернутися до спорту, але тільки після того, як «буде створено стійку бізнес-модель».

Хоча спортивні Alfa Romeo не стоять на порядку денному, Демієн Даллі віддав належне історії марки і нагадав, що під брендом Alfa Romeo продаються автомобілі за 150 тисяч фунтів стерлінгів, а за належного підходу могли б продаватися лімітовані моделі за півмільйона фунтів стерлінгів. Цікаво, як нова консервативна стратегія Alfa Romeo поєднуватиметься з автоспортивною програмою, вершиною якої є участь у Формулі-1 із заводською командою.

Раніше про трансформацію Alfa Romeo багато говорив бос марки Жан-Філіп Імпарато. У лютому генеральний директор заявив, що новинки італійської марки мають зрівнятися за ціною з BMW, а в травні додав, що еталоном якості Alfa Romeo стане фірма Lexus.

Електричний ліфтбек BMW i4 не зміг отримати 5 зірок у краш-тестах Euro NCAP. Краш-тесты и рейтинг безопасности автомобилей

Європейська незалежна організація Euro NCAP опублікувала результати нової серії краш-тестів за участю шести нових моделей BMW, KIA, Toyota, Alfa Romeo та Mercedes-Benz. Більшість із них отримали по п’ять зірок за безпеку.

Серед «відмінників» новий KIA Sportage. Безпеку дорослих пасажирів європейські експерти оцінили на 87%, дітей віком до 10 років — на 86%, пішоходів — на 66%. Щодо систем активної безпеки, то їхню роботу оцінено на 72%. Основним фактором зниження оцінки став високий ризик травмування грудної клітки водія під час фронтального зіткнення. Пасажири другого ряду ризикують отримати травми шиї під час наїзду ззаду.

Кросовер Alfa Romeo Tonale забезпечує захист дорослих пасажирів на 83%, дітей — на 85%, пішоходів — на 67%. На думку експертів, системи активної безпеки автомобіля справляються на 85%. На оцінці кросовера дався взнаки високий ризик травми шиї у дорослого пасажира другого ряду. Загальна оцінка кросовера — п’ять зірок.

Ще один відмінник — мінівен Mercedes-Benz T-Class. Цікаво, що він виявився безпечнішим за кросовери. Безпека дорослих пасажирів автомобіль забезпечує на 91%, дітей — на 93%, пішоходів — на 69%. Роботу електронних асистентів експерти оцінили на 90%. Зокрема, відзначається ризик травмування пішоходів об капот та бічні стійки. Водій та пасажири ризикують отримати незначні травми за всіх видів зіткнень.

П’ять зірок за безпеку також одержав електричний хетчбек Cupra Born. Інші два учасники тестів — крос-хетчбек Toyota Aygo X і електричний ліфтбек BMW i4 — змогли отримати по чотири зірки.

Так системи активної безпеки баварського електромобіля спрацювали лише на 64%. Як зазначили у Euro NCAP, для автомобіля такого класу це дуже низька оцінка. Захист дорослих пасажирів та дітей до 10 років — на 87%, пішоходів — на 71%.

Human Horizons показала киберпанк седан HiPhi Z с разгоном 0-100 км/ч за 3.8 секунды

Компания Human Horizons Technologie раскрыла финальный дизайн электромобиля HiPhi Z. Он получит силовую установку на 600 л.с., запас хода 700 км, систему (полу)автономного вождения и цены на уровне Tesla Model S.

HiPhi Z — это седан с низкой посадкой, 22-дюймовыми колесами, большим спойлером над задним стеклом и огромной крышкой багажника, из-за которой он похож на лифтбэк. Двери автомобиля открываются автоматически, когда приближается водитель, причем задние — против хода движения.

Колеса HiPhi Z могут поворачивать на угол до 13,2 градусов в одну сторону с передними либо в противоположную. За счет этого повышается управляемость на высоких скоростях и уменьшается радиус разворота.

Вариантов силовой установки два. Первый – с одним двигателем мощностью 300 л.с. на задней оси, второй – с полным приводом и двумя двигателями суммарной мощностью 600 л.с. Емкость тяговой аккумуляторной батареи составляет 120 кВтч, а заявленный запас хода – 705 км в испытательном цикле NEDC.

Кроме этого анонсирована система помощи при вождении с 34 различными сенсорами и датчиками, включая лидар который возвышается над лобовым стеклом по центру.

Дух киберпанка прослеживается не только в дизайне экстерьера, но и в салоне электромобиля. Руль с сенсорными клавишами выглядит как штурвал космического корабля из «Звездных войн». Привычного щитка приборов нет, вместо него – большой проекционный экран. По центру установлен большой сенсорный дисплей, на котором отображается 3D-куб со всеми приложениями.

Роботизированная рука HiPhi Bot поворачивает дисплей к тому, кто говорит. Так что если водитель дает голосовую команду, экран поворачивается к нему. Когда командует пассажир, экран поворачивается в противоположную сторону. Экран также может двигаться в ритме музыки, воспроизводимой аудиосистемой Meridan с 23 динамиками.

Цены на HiPhi Z варьируются в диапазоне от 89 500 до 119 400 долларов. Ожидается, что даты запуска в Китае будут объявлены на автосалоне в Чэнду в августе. По неофициальной информации, производитель уже получил предварительные заказы на 2500 автомобилей.

Источники: Carnewschina, Human Horizons