Архивы за месяц Июль, 2022

Украинские пехотинцы нашли брошенную россиянами бронетехнику с боекомплектом

Танк, пара боевых машин пехоты, боевая машина десанта и бронетранспортер «в качестве жеста доброй воли переданы в состав ВСУ».

Военнослужащие 60 отдельной пехотной бригады Оперативного командования «Каховка» Сухопутных войск ВСУ обнаружили брошенную россиянами бронетехнику во время доразведки Потемкинского района Херсонской области. В списке найденного: один танк Т-72Б3, два БМП-2, один БМД-2К и один БТР-Д.

Техника исправна, кроме того к ней прилагается боекомплект.

Неофициальная карта боевых действий на южном направлении от ISW (Institute for the Study of War). Село Потемкино находится на границе Херсонской и Днепропетровской области рядом с селом Высокополье

Военнослужащие 60 опбр освободили село Потёмкино в конце июня. Во время наступления были отражены несколько контратак врага, уничтожены вражеские БМП и танки.

Т-72Б3 — российский основной боевой танк семейства Т-72. Модификация Т-72Б3 разработана в качестве массовой и экономичной альтернативы более современному основному танку Т-90А.

БМП-2 — советская гусеничная боевая машина пехоты, предназначенная для транспортировки личного состава к переднему краю, повышения его мобильности, вооружённости и защищённости на поле боя и совместных действий с танками в бою.

БМД-2К — командирская модификация БМД-2. Боевая машина десанта предназначена для использования в воздушно-десантных войсках и десантирования с военно-транспортного самолёта.

БТР-Д (бронетранспортёр — десантный) — советский авиадесантный броневой транспортёр. Создан на базе боевой машины десанта БМД-1 и также предназначался для вооружения воздушно-десантных войск.

Toyota та Volkswagen виявилися компаніями з найбільшими боргами. Новости мирового авторынка

Toyota очолила рейтинг світових компаній, які у 2021 та 2022 роках відзначилися найбільшими боргами. Такі дані наводить Telegram-канал Statist з посиланням на звіт групи Janus Henderson, яка займається управлінням активами. Toyota заборгувала кредиторам 186 мільярдів доларів. На другому місці в рейтингу розташувався Volkswagen, який не дуже відстав від японського автогіганта: його борг становить 185 мільярдів доларів.

Toyota і Volkswagen — не єдині автомобільні концерни, що потрапили до списку. На шостій позиції рейтингу найбільших боржників опинилася Mercedes-Benz Group, чистий борг якої у 2021-2022 роках сягнув 109 мільярдів доларів.

При цьому на початку року Toyota очолила рейтинг найдорожчих автомобільних брендів. Вартість японської компанії оцінювалася в 64,3 мільярда доларів — тобто, майже втричі менше за її чистий борг, озвучений аналітиками. Друге місце посів ще один із найбільших «боржників» — Mercedes-Benz, а третє — Tesla. Volkswagen вибув з трійки найдорожчих автобрендів і розташувався на четвертому рядку.

Продажі Toyota падають вже дев’ять місяців поспіль. У червні компанія прозвітувала про черговий провал виробничого плану, причиною якого став дефіцит мікроелектроніки та зупинки заводів у Японії. Незважаючи на це, Toyota поки що дотримується наміченого плану з випуску рекордних 9,7 мільйона автомобілів цього фінансового року.

Lanzante та Cosworth доопрацювали McLaren P1. Новости мировых тюнинг-ателье

Ательє Lanzante, яке займається переробкою супергібридів McLaren P1 з 2016 року, 2022 року представило новий проект на базі вже давно знятого з виробництва автомобіля. Цього разу фахівці за бажанням неназваного клієнта зробили екземпляр, в якому поєднали дизайнерські зміни, технічні доробки з аеродинаміки та навіть модернізований бензиновий двигун. Крім того, що в таємниці тримається ім’я покупця, немає жодної інформації і про те, скільки коштуватиме потенційному клієнту подібна модернізація його гібридного купе.

Новий варіант суперкара складається зі стандартного McLaren P1, комплекту деталей від трекової версії McLaren P1 GTR, а також ряду унікальних елементів, що відсилають до культового переможного в «24 годинах Ле-Мана» McLaren F1 GTR.

Зокрема, встановлено золотий теплозахист у моторному відсіку, зовнішні дзеркала заднього виду від P1 GTR та матово-золоті гальмівні супорти з червоними написами, а також карбонові колеса, керамічна система вихлопу та ретро-шильдики на кузові. Силами Lanzante доопрацьовано вуглепластиковий монокок суперкара, а також посилено підвіску і кузов, щоб вони витримували аеродинамічне навантаження, що виросло, через доопрацьовану задню частину кузова, передні крила з повітропроводами і заднє крило від P1 GTR.

Відома інжинірингова компанія Cosworth також взяла участь у тюнінгу McLaren P1, попрацювавши над двигуном. Замовник побажав отримати потужніший мотор, тому об’єм двигуна збільшили з 3,8 літра рівно до 4,0 літрів, а разом з цим зросла і віддача — до 1000 кінських сил з урахуванням стандартного 200-сильного електромотора.

У салоні змінилося оздоблення, з’явилися нові сидіння і модернізували мультимедійну систему. В даний час зібрано вже два McLaren P1 HDK, що відрізняються декором, а в компанії розпочали роботу над третім екземпляром незвичайного гіперкара.