Архивы за месяц Июль, 2022

14 июля, 2022 Автомир Комментариев нет »

Tesla замовила обладнання для збирання двигунів для Cybertruck. Электромобили и электрокары

Tesla розпочне серійне виробництво Cybertruck приблизно за рік, якщо все піде за планом, хоча підготовка до випуску новинки ведеться вже зараз. Як стало відомо, Tesla замовила обладнання для збирання електромоторів на Cybertruck у кількох німецьких компаній. До речі, ці постачальники вже співпрацювали з Tesla ще під час будівництва заводів Giga Berlin та Giga Shanghai.

Німецьке видання TeslaMag.de спирається на інформацію анонімних джерел усередині компанії, які запевняють, що все замовлене обладнання призначене для техаського заводу Gigafactory, де й вироблятиметься Cybertruck з липня 2023 року.

Як запевняють західні ЗМІ, поставлені верстати дозволять виготовляти до 750 тисяч електродвигунів на рік, хоча передбачуваний річний обсяг виробництва Cybertruck становить 250000 одиниць. Але якщо згадати, що для пікапа заплановано тримоторну версію, то все встає на свої місця.

Наприкінці травня італійська компанія IDRA Group, що спеціалізується на литті, оголосила про початок роботи над 9000-тонним гігапресом для Tesla, який необхідний для створення цільної задньої частини автомобіля. Tesla вже придбала у цієї компанії кілька гідравлічних пресів, які зараз активно використовуються, але це були невеликі 6000-тонні моделі, які не пристосовані для випуску пікапів Cybertruck.

Однак головне питання залишається тим самим — чи зможе Tesla розпочати виробництво Cybertruck наступного року? Інтерес до моделі стабільно великий, а кількість попередніх замовлень настільки велика, що компанія була змушена закрити передпродажі, тому будь-які переноси негативно позначаться на авторитеті компанії.

14 июля, 2022 Автомир Комментариев нет »

На відновленні мостових переходів задіяні новітні самоскиди BMC Tugra. Чрезвычайные происшествия

Державна спеціальна служба транспорту продовжує працювати над відновленням доріг і мостових переходів, зруйнованих під час боїв. У цьому відповідним підрозділам допомагає різна дорожньо-будівельна техніка. Зокрема, новітні самоскиди турецького виробництва — BMC Tugra 3540 (6?4).

Це машини останнього покоління, світовий дебют яких відбувся на автосалоні IAA 2018 в Ганновері.

На українському ринку BMC Tugra презентували навесні 2021 року на виставці HD Технополігон 2021. Тут були представлені магістральні тягачі, міксери та самоскиди. А восени на виставці «КомунТех» модель засвітилася в ролі сміттєвоза і машини для утримання доріг в зимовий час.

Щодо працюючих сьогодні на відновленні дорожньої інфраструктури самоскидів TGR 3540, то вони мають вантажопідйомність 22 т і оснащені 18-кубовими кузовами Star Treyler, виготовленими зі сталі Hardox 450.

Машини укомплектовані 8,9-літровим турбодизелем Cummins Євро 6, потужністю 400 к.с., механічною, 16-ступінчастою КП ZF і мостами Merytor.

14 июля, 2022 Автомир Комментариев нет »

У автомобілях Honda виявлено вразливість, що дозволяє відчиняти їх «по повітрю». Отзывы автомобилей

Фахівці з кібербезпеки з компанії Star-V Lab виявили в автомобілях Honda вразливість, яка дозволяє зловмисникам розкривати машини, захищені радіочастотними кодами, що «плавають». Автовиробник віднісся до відкриття з недовірою.

Нещодавно в машинах марок Honda і Acura було виявлено вразливість, що стала результатом використання статичних радіочастотних кодів у системі блокування з комплектних брелків. Як захист тоді пропонувалося використовувати в автомобілях «плаваючі» коди (rolling codes) — різні набори сигналів при кожній автентифікації. Цей спосіб покликаний не дозволити зловмиснику виконувати повторні атаки, одного разу «підслухавши» правильний код.

Як з’ясувалося, і цей спосіб захисту не дає гарантій: фахівці з кібербезпеки, що працюють у компанії Star-V Lab, виявили в машинах Honda вразливість, яку назвали Rolling-PWN. Перевірка «плаваючих» кодів здійснюється через лічильник — приймаються лише сигнали, відповідні його показанням. Автори відкриття відновили програмну логіку, з якою відбувається повторна синхронізація лічильника, і він починає приймати старі коди після надсилання в систему сигналів на закриття та відкриття машини.

Автори проєкту опублікували кілька відео, на яких як доказ відтворили процес відкриття машини, а вразливість зареєстрували з порядковим номером CVE-2021-46145 та рейтингом у 5,3 бала (середній). Проблема стосується всіх машин Honda з оновленою системою блокування, яку автовиробник почав впроваджувати ще 2012 року.

Дослідники спробували зв’язатися з автовиробником, але не отримали відповіді. Представник Honda відреагував лише після публікації відомостей про вразливість:

«Ми вивчили подібні звинувачення в минулому і дійшли висновку, що вони не мають підстав. Хоча у нас ще недостатньо інформації, щоб визначити, чи заслуговує повідомлення на довіру, брелки для згаданих транспортних засобів оснащені технологією плаваючого коду, яка не допускає представленої в повідомленні вразливості. Крім того, відео, які пропонуються як підтвердження вразливості плаваючого коду, не містять достатніх доказів на користь повідомлень».

  • Популярное видео