Попри війну розв’язану російськими окупантами, системний трактор NEXAT продовжує тестування на українських полях. Зараз автономна машина, оснащена системним комбайном NexCo, проводить збирання ячменю та ріпаку в Черкаській обл. В планах — розпочати жнива на Київщині.

Про це в ексклюзивному Traktorist.ua повідомив директор «Нексат Україна» Юрій Мрук.

«Автономною машиною ми вже зібрали 100 га озимого ячменю. Це саме той ячмінь, який восени ми самі й сіяли. Тепер ми збираємо ріпак, на полі яке не сіяли. Цієї культури вже викосили понад 200 га».

Юрій Мрук розповідає, що разом із системним трактором на одному полі працюють також й зернозбиральні комбайни, але автономний робот показує набагато кращі результати як по витраті пального, так й по втратах зерна.

«На ячменю ми збирали один біля одного, то зернозбиральний комбайн мав втрати 4,5%, а робот NEXAT — 1,5%. Додам, що також ми при нашій жатці 15,5 м (бренд Geringhoff — Ред.) їхали на швидкості 8,5 км/год, а комбайн з 12-метровою жаткою тільки 5 км/год. Щодо витрати пального, то на ячменю при середній урожайності 6 тонн в NEXAT вона складала 13 л/га, а на ріпаку — 10 л/га».

Звісно ж директор «Нексат Україна» зауважує, що це не остаточні дані, а попередні, тому що площа зібраних культур не достатньо велика для визначення точних результатів. Тому точні дані в компанії озвучать після закінчення цього сезону.

Компанія Yokohama Off-Highway Tires (YOHT) повідомила, що відомі виробники Olofsfors, Clarks і Pewag офіційно схвалили встановлення й використання своїх гусениць на шинах Alliance 643 Forestar III та 644 Forestar III. Про це повідомляє прес-служба компанії.

«Гусениці поліпшують наявні вражаючі характеристики зчеплення та прохідності шин нашої серії Forestar III. Результат — поєднання переваг шин і гусениць для забезпечення неперевершених робочих характеристик. Ця комбінація гарантує надійне зчеплення майже без переміщення й ущільнення ґрунту на місцевості з крутими підйомами та спусками або вологим і м’яким ґрунтом», — каже Анджело Норонья (Angelo Noronha) — президент Yokohama Off-Highway Tires у Європі.

В компанії зазначають, що шини Alliance 643 Forestar III та Alliance 644 Forestar III мають удосконалену конструкцію з нейлоново-сталевим кордом і посиленим шестикутним бортом, що забезпечує відмінну стійкість до проколів і високу вантажопідйомність, а також перешкоджає проковзуванню обода.

Щодо шини низького тиску Alliance Forestar 344 Elit, то за словами виробника, цю шину було спроєктовано з використанням удосконаленої конструкції з гнучкими міцними боковинами. Завдяки цьому вона витримує те саме навантаження, що й стандартна шина лісотехнічної машини, але з удвічі меншим тиском накачування.