Архивы за месяц Июнь, 2022

Ford випустив «заряджений» седан Focus S Edition. Новинки мирового авторынка

Китайська філія компанії Ford випустила заряджений седан Focus S Edition. Дебют присвячений плановому оновленню сімейства Focus — в ході рестайлінгу змінилася зовнішність, на зміну трициліндровому турбомотору 1.5 прийшла «турбочетвірка» того ж обсягу, 8-швидкісний «автомат» поступився місцем 6-ступінчастій автоматичній трансмісії. З місця до 100 кілометрів на годину новинка розганяється за 7,9 секунди — на секунду швидше за попередника.

Головний маркер Focus S Edition — особлива ліврея. Основний синій колір такий самий, як у попереднього Focus RS, але вздовж порогів і поперек капота додали чорні наклейки. Крім того, спойлер на кришці багажника затягнутий у чорний, а сидіння прикрашені синім, а не червоним простором і логотипами S Edition.

В іншому виконанні S Edition повторює звичайні оновлені Focus S-Line для китайського ринку. Є агресивне обваження, 18-дюймові легкосплавні диски, червоні гальмівні супорти, занижена на сантиметр підвіска, посилені стабілізатори поперечної стійкості та спеціальні амортизатори. Турбомотор видає 177 кінських сил, а піковий момент короткочасно досягає 270 Нм.

У Піднебесній Ford Focus ST-Line можуть бути і хетчбеками, і седанами, але п’ятидверці модифікація S Edition чомусь не передбачена. Покупці спецверсії отримають свої машини раніше — старт продажів заплановано на 25 червня. Ціни поки не оголошені, але навряд чи новинка буде істотно дорожчою за 150 тисяч юанів ($22.300).

Як виглядатимуть ліхтарі нового MINI. Рекламные тизеры новых автомобилей

Вже наступного місяця MINI представить якийсь електричний концепт, який продемонструє нову фірмову стилістику, в якій будуть витримані усі майбутні моделі марки. Незадовго до презентації новинку розкрили на тизері разом із зміненим дизайном задніх ліхтарів хетчбека п’ятого покоління. Ліхтарі, як і раніше, виконані у вигляді прапора Union Jack, але тепер у мінімалістичному стилі лінії зробили тонше, і вони меншою мірою нагадують стрілки.

Головний стиліст MINI Олівер Хейлмер розкрив інформацію про те, які зміни відбудуться із хетчбеком марки зі зміною покоління. Нова мова дизайну компанії отримала назву Charismatic Simplicity (буквально — «харизматична простота»). Зовнішність автомобіля та оформлення салону зроблять мінімалістичним, в обробці будуть використані матеріали вторинної переробки, а хрому в декорі стане значно менше. Судячи з тизера, задні ліхтарі збережуть оригінальний світловий підпис, але виглядатимуть акуратніше.

Розкрито салон водневого преміум-седану Hopium Machina. Рекламные тизеры новых автомобилей

Компанія Hydrogen Motive Company (HMC) показала салон водневого преміум-седану Hopium Machina. Його розробкою займався Фелікс Годар, автор інтер’єру концепту Porsche Mission E. Шоу-кар оснастили широкоформатним дисплеєм з тактильним відгуком, чотирма «гоночними» сидіннями та «парящою» центральною консоллю. А в оздобленні застосували лише найкращі матеріали із європейської сировини.

Рік тому компанія HMC, заснована французьким гонщиком Олів’є Ломбардом, представила ходовий прототип люксового седана Hopium Machina із силовою установкою на водневих паливних елементах. Автомобіль отримав дивну передню оптику, що нагадує кола, які розходяться на воді, стрімкий силует і камери замість бічних дзеркал. У таємниці автори зберегли параметри водневої системи та інтер’єру — але зараз розсекречений і він.

За внутрішнє оздоблення Machina відповідав Фелікс Годар, який встиг попрацювати у Lucid Motors, Tesla та Porsche. Він, наприклад, придумав інтер’єр електричного суперкара Porsche Mission E. Завдяки Годару, седан Hopium отримав дисплей практично на всю довжину передньої панелі, «вінтажне» двоспицеве кермо і «парящу» консоль. Салон розрахований на чотирьох.

Hopium обіцяє використовувати для оздоблення лише якісні матеріали з гарантією «прозорого» походження. А щоб зменшити шкідливий вплив на навколишнє середовище, сировину для них братимуть у європейських постачальників. Так вдасться скоротити ланцюжки постачання. Виробництво Machina налагодять у Франції, а основними ринками для водневого седана стануть Китай, Європа, Японія, Південна Корея та США.

Тим часом даних про силову установку і динаміку седана, як і раніше, мало. Є потужність — понад 500 кінських сил, запас ходу — 1000 кілометрів, і максимальна швидкість — 230 кілометрів на годину. Також відомо, що систему зберігання газоподібного водню Machina розробила французька фірма Plastic Omnium. Балони виготовлені з термопластику з оболонкою з вуглецевого волокна, блок паливних осередків встановлений спереду, а компактна батарея — ближче до задньої осі для кращого розважування.