Архивы за месяц Июнь, 2022

Повністю розсекречено універсал BMW M3 Touring. Новинки мирового авторынка

BMW анонсувала офіційну прем’єру першого серійного універсала M3. Публічний дебют новинки відбудеться на щорічному фестивалі швидкості в Гудвуді, який проходитиме з 23 до 26 червня в Західному Суссексі, Велика Британія.

Екстер’єр BMW M3 Touring повторює базовий седан М3. Універсалу дісталися великі «ніздрі», вперше дебютували на звичайній 4 Series. У автомобіля чотирьохпатрубкова вихлопна система, невеликий спойлер на задній кромці даху і 20-дюймові колісні диски в особливому дизайні. Заявлений коефіцієнт аеродинамічного опору кузова — 0,36. Розмір дорожнього просвіту — 122 мм.

Салон універсала укомплектований спортивними сидіннями (передні з електроприводом) і триспицевим кермовим колесом. На передній панелі — об’єднані в один блок цифрова панель приладів і великий дисплей мультимедійної системи. Традиційний важіль перемикання коробки передач доповнений обертовою «шайбою», що відповідає за перемикання їздових режимів. Також заявлений тризонний клімат-контроль. Об’єм багажного відділення варіюється від 510 до 1510 літрів залежно від положення спинок сидінь заднього ряду.

У рух BMW M3 Touring приводить безальтернативний 3,0-літровий бензиновий бітурбований мотор потужністю 510 к.с. Працює агрегат у зв’язці з восьмиступеневою автоматичною коробкою передач і системою повного приводу M xDrive. Для любителів дрифту передбачений особливий режим, який відключає систему стабілізації і блокує передачу тяги на передню вісь.

За заявою виробника, від 0 до 100 км/год спорт універсал прискорюється за 3,6 секунди і розвиває максимальну швидкість 250 км/год. Опційно пакет M Driver пересуває обмежувач швидкості на 30 км/год, до 280 км/год.

Серійне виробництво BMW M3 Touring налагодять на заводі компанії в Мюнхені. Перші товарні універсали зійдуть з конвеєра в листопаді 2022 року. Вартість новинки обіцяють озвучити ближче до старту продажу.

Названо найпопулярніший у світі автомобіль. Автомобильные рейтинги и номинации

За підсумками продажів у 2021 році найпопулярнішим автомобілем у світі став кросовер Toyota RAV4. Про це свідчать дані аналітичної компанії JATO Dynamics, спеціалісти якої проаналізували дані зі 106 країн.

Зазначається, що кросовер Toyota RAV4 розійшовся по всьому світу тиражем у понад 1,1 млн одиниць. Цей показник дозволив змістити на другий рядок колишнього лідера Toyota Corolla, результат якої становив на кілька десятків тисяч машин менше.

Закриває ТОП-3 японський позашляховик Honda CR-V, який купили 903 тисячі разів.

Також до «десятки» потрапили Nissan Sentra, Toyota Camry, Honda HR-V, Ford F-150, Toyota Hilux, Tesla Model 3 та Honda Accord. Таким чином, вісім із десяти найпопулярніших машин у світі були японського виробництва.

Крім того, Toyota Camry названа найпопулярнішим середньорозмірним седаном, а Ford F-150 — найпопулярнішим пікапом.

Новий Duster розсекретили на два роки раніше запланованого. Рекламные тизеры новых автомобилей

В інтернет потрапили патентні зображення Dacia/Renault Duster третього покоління. Кросовер представлять лише у 2024 році, але його дизайн уже перестав бути секретом. 

Новий Duster 2024 радикально зміниться — його зовнішній вигляд стане яскравішим і агресивнішим. Кросовер дуже схожий на концепт-кар Dacia Bigster 2021 (хоча Bigster запустять у виробництво як окрему та більшу модель).

На патентні зображення потрапила саме версія Dacia Duster 2024 — це видно за «замиленим» логотипом румунського бренду. Renault Duster явно отримає дещо іншу решітку радіатора.

У кросовера розширені крила, а в зовнішньому вигляді переважають грані. Тоненькі світлодіодні фари доповнені Y-подібними ходовими вогнями. Також привертають увагу сховані в стійках ручки задніх дверей і вигнутий спойлер на даху.

Новий «Дастер» третього покоління побудують на сучаснішій платформі CMF-B, як Renault Captur і Nissan Juke. Її перевагою є можливість встановлення сучасної електроніки та систем безпеки.

Уже відомо, що через суворі еконорми Duster 2024 не отримає дизельні двигуни. Очікуються бензинові турбомотори об’ємом 1,0 л (100 к.с.) і 1,3 л (130 і 150 к.с.), а також 140-сильна гібридна установка Renault E-Tech. Повнопривідними, швидше за все, будуть дві найпотужніші версії, причому в гібриді на задній осі буде окремий електромотор.