Архивы за месяц Июнь, 2022

24 июня, 2022 Автомир Комментариев нет »

Michelin розробить спеціальні шини нового покоління для електромобілів Hyundai. Автомобильные шины и диски

Hyundai Motor Group оголосив про угоду з Michelin, яка передбачає розробку шин нового покоління, оптимізованих для майбутніх електромобілів Hyundai Group преміум-класу.

Угода є продовженням п’ятирічного партнерства, підписаного в листопаді 2017 року для розробки ексклюзивної шини для Hyundai IONIQ 5.

Michelin вже має досвід роботи з вимогами для електромобілів: на сезон 2021 року французька компанія запустила літню шину e.Primacy, оптимізовану для електромобілів.

Спочатку угода з Hyundai розрахована на три роки. Південнокорейська компанія говорить про створення екологічно чистих шин зі збільшеним використанням екологічно чистих матеріалів (20 замість 50 відсотків). Властивості шин мають бути оптимізовані для електромобілів нового покоління, а також сприятимуть «подальшому розвитку технології автономного водіння» за допомогою системи моніторингу шин у режимі реального часу.

Специфічні властивості таких шин стосуються комфорту водіння. Зокрема, шини мають «зменшувати шум, який створюється електромобілем на високих швидкостях».

Віце-президент Hyundai Бонг Су Кім покладає великі надії на співпрацю, обіцяючи «справжні інновації в технології шин».

«Повністю використовуючи наші технології мобільності та досвід Michelin у шинах, ми впевнені, що зможемо досягти проривних інновацій у продуктивності шин і створити синергію в цій органічній співпраці», — зазначив Бонг Су Кім.

«Співпраця між Hyundai Motor Group та Michelin протягом останніх п’яти років сприяла успішному запуску Hyundai IONIQ 5, — сказав Жорж Леві, виконавчий віце-президент Michelin. — Ми раді повідомити, що відносини були продовжені ще на три роки для спільної роботи над новими технологіями на користь безпечнішої та чистішої мобільності».

24 июня, 2022 Автомир Комментариев нет »

Фонд «Вернись живым» приобрел для ВСУ 10 украинских беспилотных комплексов PD-2

Это самый дорогой проект в истории Фонда — общая стоимость 10 беспилотных комплексов PD-2 с передвижными наземными станциями составила около 300 млн. гривен или 8,5 млн. долларов.

За эти средства Фонд «Вернись живым» купил 20 самолетов PD-2, а также 10 автомобилей-наземных станций, переоборудованных в передвижные командные пункты управления. 

PD-2 – это многоцелевые, прежде всего разведывательные беспилотные комплексы украинского производства. Разработаны и изготовлены компанией UkrSpecSystems.

Как рассказал руководитель Фонда «Вернись живым» Тарас Чмут, эти беспилотники — одни из нескольких БПЛА украинского производства с радиусом полетов более 200 километров. PD-2 имеет двигатель внутреннего сгорания, поэтому по сравнению с электрическими самолетами преодолевает значительно большие дистанции.

  • Суммарная протяженность маршрута PD-2 может достигать 1000 и более километров на одном баке.
  • Для взлета PD-2 не требуется аэродром. Эти БПЛА имеют шасси и взлетают вертикально.
  • PD-2 может работать в воздухе до 12 часов
  • БПЛА оборудованы качественной целевой нагрузкой. Их камеры имеют пятикратный оптический зум на тепловизоре и увеличение на дневной камере до 30 раз. Благодаря этому PD-2 может четко определять координаты объектов в кадре на расстоянии более 5 километров.
  • PD-2 использует военные стандарты связи с псевдослучайным переустройством рабочей частоты, максимально защищенным от действия враждебных средств радиоэлектронной борьбы. Это делает PD-2 устойчивым к подавлению навигации и каналам управления.
  • PD-2 автоматически отслеживают перемещение целей. Если, например, российский танк будет двигаться в кадре – камера БПЛА автоматически может следовать за ним.

«Эти комплексы, все 10, попадут в руки опытных, профессиональных пилотов. И здесь все просто: PD-2, приобретенные за миллионы народных денег, – это беспилотники оперативно-тактического уровня. Их нельзя использовать в неумелых руках и на какие-либо цели. PD-2 будут корректировать стратегически важные удары, которые будут осуществлять, в частности, «Точка-У» и американская ракетная артиллерийская система HIMARS», — сообщается на странице «Вернись живым» в Facebook.

«Вернись живым» – фонд компетентной помощи армии. Фонд закупает оборудование, которое помогает спасать жизнь военных, в частности, тепловизионную оптику, квадрокоптеры, автомобили, системы защиты и разведки. Инструкторы Фонда занимаются подготовкой саперов, операторов беспилотных летательных аппаратов (БПЛА), артиллеристов и снайперов, а также обучают медицинской помощи и способствуют проведению секретных миссий.

24 июня, 2022 Автомир Комментариев нет »

Электромобиль Mercedes-Benz Vision EQXX побил собственный рекорд, проехав 1202 км на одном заряде

Экспериментальный автомобиль совершил пробег от Штутгарта в Германии до автодрома Сильверстоун в Великобритании. А потом проехал 11 кругов по гоночной трассе.

Путешествие Mercedes-Benz Vision EQXX заняло два дня 14 часов и 30 минут. В самом начале поездки экипажу пришлось объехать по пересеченной местности закрытый участок автобана. Электрокар пересек границу Франции недалеко от Струсбурга, после чего проследовал по местным магистралям до Кале. Там автомобиль поместили на поезд, следующий из Франции в Великобританию через тоннель под Ла-Маншем.  

Продолжая свое путешествие по Великобритании, Vision EQXX проехал по трассе M25 вокруг Лондона, а затем остановился на Гран-при Mercedes-Benz в Брэкли. Далее электромобиль отправился в Сильверстоун, где его приветствовал пилот Ник де Врис. Голландец, выступающий за команду Mercedes-EQ Formula E, разогнал экспериментальную машину до максимальной скорости 140 км/ч на легендарной гоночной трассе. Он проехал 11 кругов, израсходовав последний заряд на пит-лейн. 

После поездки на Сильверстоун и перезарядки Vision EQXX отправился на Фестиваль скорости в Гудвуде.

 

1

2

На протяжении всей поездки Vision EQXX использовал инновационную систему управления температурным режимом, чтобы достичь среднего потребления 8,3 кВтч/100 км в условиях интенсивного движения и летних температур. В течение 14 часов и 30 минут вождения кондиционер работал чуть более восьми часов, но оказал минимальное негативное влияние на общее потребление энергии.

Mercedes не раскрывает емкость батареи Vision EQXX, заявляя лишь, что она составляет менее 100 кВтч. Комплект аккумуляторов на 50% меньше по объему и на 30% легче, чем в серийном электромобиле Mercedes-Benz EQS. Один электродвигатель выдает 241 лошадиную силу (180 кВт). Чтобы увеличить запас хода, в крыше есть солнечная панель, которая питает систему кондиционирования и информационно-развлекательную систему. Масса автомобиля без нагрузки составляет 1755 кг.

Предыдущий рекорд Mercedes-Benz Vision EQXX по дальности пробега на одной зарядке был установлен в апреле этого года. Тогда он преодолел 1008 км от Штутгарта до Кассиса на французском средиземноморском побережье. Температура воздуха в той поездке составляла от 3 до 18 градусов по Цельсию, а маршрут проходил в том числе и по горным дорогам. В результате средний расход энергии составил 8,7 кВтч/100 км, а остаточный запас хода по прибытии на финиш — около 140 км.

Источник: Mercedes-Benz

  • Популярное видео