Архивы за месяц Июнь, 2022

Renault запатентувала в Росії компактний електрокар. Рекламные тизеры новых автомобилей

У відкритій базі даних Федерального інституту промислової власності Росії (ФІПС) з’явився патент на нову модель Renault. Це невеликий двомісний електрокар DUO, що випускається під суббрендом Mobilize та призначений для поїздок містом. Документ опублікували у базі 22 червня, проте заявку Renault подала ще у січні нинішнього року.

Сіті-кар Mobilize Duo, що є еволюцією крихітного Renault Twizy, був представлений влітку 2021 року разом із соплатформенними вантажними варіантами Bento і Hippo. Насамперед Duo призначений для сервісів короткострокової оренди, включаючи власний каршеринг Renault — Zity.

Акцент у Duo зроблено на екологічність — крім нульового рівня викидів, електрокар на 50 відсотків зроблений з перероблених матеріалів, а після закінчення терміну служби може сам бути перероблений на 95 відсотків.

Моделі Mobilize оснащуються знімними батарейними модулями ємністю 2,3 кіловат-години кожен. Усього можна встановити до чотирьох таких модулів: тобто максимальна ємність акумуляторів становить 9,2 кіловат-години. Запас ходу моделі, яка ще має вийти на основні європейські ринки, не розкривається.

Michelin випустила годинник з ремінцем зі старих шин. Автомобильные шины и диски

Компанія Michelin та годинникова фірма Bamford London представили лімітований хронограф Michelin x Bamford B347 Pilot Sport. Його особливість — зроблений з перероблених шин Pilot Sport 5 ремінець, на якому відтворено їхній реальний протектор. Усього буде випущено 133 таких хронографів за ціною 2500 фунтів стерлінгів.

Модель Bamford B347 дебютувала у 2021 році. Це автоматичний однокнопковий хронограф із швейцарським механізмом Sellita SW510. B347 має різні варіанти дизайну, але всі йдуть в одну ціну — 2083 фунта стерлінгів.

Особливості лімітованих Michelin x Bamford B347 Pilot Sport — тираж в 133 екземпляри, корпус із пресованого вуглеволокна, оформлення шкали тахіметра в стилі гоночного картатого прапора та ремінець, зроблений із перероблених тестових шин Michelin Pilot Sport 5.

Шини надав дослідницький кампус Michelin у французькому Клермон-Феррані, а самі ремінці виготовила фірма Greenology, що спеціалізується на переробці гуми, пластику та навіть композитних лоспатей вітрогенераторів.

Візерунок на ремінцях повторює справжній протектор Pilot Sport 5, які можна поставити, наприклад, на BMW M3 поколінь E36 і E46, Lotus Evora і 3-Eleven, Morgan Aero 8 та різні варіації Volkswagen Golf GTI. Такий хронограф трохи дорожчий за звичайний — 2500 фунтів стерлінгів.

BMW XM проходить фінальні тести. Шпионские фото автомобилей

Майбутній BMW XM — це не тільки перший гібрид М-підрозділу, а й перший самостійний автомобіль спортивного підрозділу марки після M1 70-х років, а також найпотужніший позашляховик у лінійці. У розпорядженні Motor1.com опинилися шпигунські фотографії прототипу серійної моделі, зроблені під час фінальних випробувань на Нюрбургрингу: на свіжих знімках на кузові автомобіля менше камуфляжу. Особливий акцент журналісти роблять на задній частині, а саме на розширених арках і виступаючих елементах задніх ліхтарів.

Раніше в BMW заявили, що серійний XM збереже «понад 90 відсотків дизайну концепту», представленого в грудні 2021 року, тому сюрпризів у зовнішності бути не повинно. Незважаючи на це попередні півроку прототип виїжджав на дороги в щільному камуфляжі, який не дозволяє розглянути особливості екстер’єру.

На нових шпигунських фотографіях плівки менше, ніж зазвичай, так що вже видно відмінності від шоу-кара. Наприклад, у серійного гібрида менш масивні «ніздрі» решітки радіатора і інша форма задніх ліхтарів — вони помітно виступають. Крім того, інакше виглядає передній бампер, проте його могли замаскувати додатковою накладкою. Разом з тим у прототипу та торішнього концепту однакове скління і, мабуть, та сама смуга вздовж підвіконної лінії.

Раніше повідомлялося, що до складу гібридної установки XM увійде новий двигун S68 — 4,4-літрова «вісімка» з двома турбокомпресорами у розвалі блоку, адаптована для роботи з електромотором. Разом з електродвигуном вона розвиває 650 кінських сил і 800 Нм моменту. Таким чином, серійний варіант виявиться потужнішим за X5 M Competition і X6 M Competition (625 сил і 750 Нм моменту). Що ж до версії Competition, то вона гібриду не передбачена, хоча «заряджений» варіант у нього буде, але, мабуть, його назвуть інакше.

Виробництво першого гібрида M-серії організують на заводі BMW у Спартанбурзі, штат Південна Кароліна. Виробництво розпочнеться до кінця нинішнього року, а старт продажів заплановано на весну 2023-го. За неофіційною інформацією, ціни на гібрид XM починаються від 130 тисяч доларів.