Архивы за месяц Июнь, 2022

В Украине возобновлена ​​сборка автомобилей Škoda

10 июня июня возобновил работу завод «Еврокар» в с. Соломоново. Автомобили собирают крупноузловым (SKD) методом из уже готовых машинокомплектов.

На завод «Еврокар» в Закарпатье отправлена ​​первая партия машинокомплектов — 80 кроссоверов Kodiaq и Karoq. Об этом сообщило представительство Škoda в Украине.

Как рассказали в компании, увеличение объемов производства будет напрямую зависеть от развития войны в Украине. Свободные помещения завода и дальше будут служить центром проживания временно перемещенных лиц.

Skoda Karoq

SKD (Semi Knocked Down) означает, что силовой агрегат (двигатель, коробка передач, передняя ось), задняя ось, колеса, система выхлопа, а также карданный вал для полноприводных моделей демонтированы из готовых автомобилей. Основные комплектующие вместе с кузовом отправляются на повторную сборку на завод в Украине.

Завод «Еврокар» построен в 2002 году в расчете на крупно- и мелкоузловую сборку автомобилей концерна Volkswagen (преимущественно бренда Škoda). По статистике ассоциации Укравтопром в 2021 году «Еврокар» выпустил 3476 машин, что на 2.7% больше, чем в 2020-м.

С первых дней полномасштабного вторжения России в Украину на заводе «Еврокар» был создан гуманитарный хаб и открыта школа для детей-переселенцев.

Источник: Škoda

MAN повідав про запуск глобального електричного автобуса eBus. Общественный транспорт и маршрутные такси

Компанія MAN Truck & Bus наступного року презентує прототип так званого глобального електричного автобуса — шасі eBus, яке допоможе зміцнити позиції на міжнародному ринку. В його основі закладені вузли і агрегати від серійної міської моделі MAN Lion’s City E, на яку вже надійшло замовлень з різних країн Європи на понад 1000 од.

Це, передусім, центральний електродвигун на задній осі, а також акумуляторна технологія Volkswagen Group. До вже відомих за моделлю Lion’s City E батарей типу NMC (літій-нікель-марганець-кобальт-оксидним) додадуться нові — LFP (літій-ферофосфатні), які дадуть змогу збільшити запас ходу і тим самим задовольнити запити міжміських перевізників.

Двовісне шасі MAN eBus буде доступне в двох виконаннях: низькопідлоговому — для міста і з високим рівнем підлоги — під міжміські маршрути. Для успішного просування нового шасі по всьому світу MAN Truck & Bus залучить розгалужену мережу місцевих кузовобудівних компаній. Шасі буде пропонуватися не тільки з лівим, а й з правим розташуванням керма, що вельми актуально для Сінгапуру, Південної Африки, Австралії та Нової Зеландії, де вже сьогодні експлуатується велика кількість автобусів на шасі MAN.

Серійне виробництво шасі eBus розпочнеться в 2024 році на польському заводі MAN Truck & Bus в Стараховицах, там же, де сьогодні випускають низькопідлогові Автобуси MAN Lion’s City E.

За місяць кількість порушень габаритно-вагових норм зменшилася у 7 разів. Патрульная полиция

За місяць проведення контролю кількість порушників габаритно-вагових норм зменшилася у 7 разів. Про це на своїй сторінці у Facebook повідомляє прес-служба Укртрансбезпеки.

«Минулого тижня інспектори Укртрансбезпеки на посту габаритно-вагового контролю поблизу пункту пропуску «Маяки-Удобне» (автомобільна дорога М-15 «Одеса-Рені») зважили 4 078 транспортних засобів. За результатами заходів контролю складено 49 актів (1,2% від загальної кількості перевірених ТЗ рухалися з порушенням габаритно-вагових норм)».

У твідомстві нагадують, що 3 травня, за перші 12 год роботи посту ГВК «Маяки-Удобне» було зважено 280 транспортних засобів та складено 19 актів про порушення габаритно-вагових норм (6,8% від перевірених ТЗ рухалися з порушенням ГВ-норм). Таким чином, за місяць проведення заходів контролю, кількість порушень зменшилася у 7 разів.

Зазначимо, що з 1 жовтня 2021 року штрафи за порушення габаритно вагових норм складають:

  • від 5% до 10% — 8 500 грн;
  • від 10% до 20% — 17 000 грн;
  • від 20% до 30% — 34 000 грн;
  • більше 30% встановленої норми — 51 000 грн.