Архивы за месяц Июнь, 2022

В Індії знайшли спосіб зробити електромобіль дешевим. Электромобили и электрокары

Індійський стартап мав намір зробити найдешевший і найдалекобійніший електромобіль у країні. І, відверто кажучи, їхня концепція досить неоднозначна.

Все більше людей виявляють інтерес до електричного транспорту, як до двох, так і чотириколісного. Оскільки Індія — це ринок, який дуже чутливий до цін, то електромобілі повинні бути дешевими. Кілька днів тому Мумбайський стартап PMV Electric представив незвичайний електрокар PMV EaS-E, початкова вартість якого може становити близько 400 тисяч рупій (~$5000).

Будемо чесні, концепція EaS-E дуже й дуже спірна. По-перше, це швидше квадроцикл, а не повноцінний електромобіль. Тут лише два місця, а пасажир сидить позаду водія. Екстер’єр є сумішшю Citroen Ami і Baojun E200. Незважаючи на шалену економію на всьому, тут є повноцінні п’ять дверей та 13-дюймові колеса. Причому їх може бути як три, так і чотири. Габарити: 2915 мм завдовжки, 1157 мм завширшки і 1600 мм заввишки. Колісна база складе 2087 мм, а кліренс пристойні 170 мм.

Силова установка складається з одного електромотора PMSM, який, мабуть, встановлений спереду. Він розвиває 20 кінських сил та здатний розганяти 500-кілограмову конструкцію до максимальних 70 кілометрів на годину. На вибір запропонують чотири варіанти батарей неназваної ємності, з якими запас ходу варіюватиметься від 120 до 200 кілометрів.

Вже зараз це диво техніки можна забронювати за 2 тисячі рупій ($25). До речі, EaS-E виявиться приблизно вдвічі дешевшим за основних конкурентів, чия ціна становить близько мільйона рупій. Старт виробництва намічено на липень.

Чим в Renault виправдовують поставки запчастин до Росії. Новости мирового авторынка

На початку травня Renault Group продала свій російський бізнес. Частка компанії в «АвтоВАЗі» (68% акцій) перейшла інституту НАМІ, що займається розробками в галузі автомобілебудування. Московський завод «Рено Росія» перейшов у власність Москви. Водночас французи залишили за собою право викупу бізнесу протягом наступних шести років.

Крім того, компанія продовжить поставки в Росію оригінальних запчастин для гарантійного обслуговування і ремонту своїх автомобілів. За деякими даними, до кінця червня дилери Renault перейдуть на роботу з обслуговування автомобілів через «АвтоВАЗ». Дилери пояснюють це необхідністю виконання зобов’язань у рамках Закону Про захист прав споживачів.

Поставки організовують через компанію «Лада імідж» — «дочку» російського автоконцерну. Причому в номенклатурі близько 20% санкційних компонентів. Це вся електроніка, коробки передач і двигуни в зборі. Як виявилося, без них Renault Group росіян не залишить.

Четвертое поколение Ford Focus может стать последним

Ford сокращает производство модели Focus в Германии. Нынешнее поколение может оказаться последним.

Издание Automotive News Europe сообщило со ссылкой на источники в немецких профсоюзах о решении руководства Ford значительно сократить производство Ford Focus на заводе в городе Зарлуи в Германии. При этом предприятие лишат инвестиций в развитие и откажутся от его модернизации.

В ближайшее время Ford должен принять окончательное решение о будущем завода в Зарлуи после завершения выпуска Ford Focus четвертого поколения. Если завод все же закроют, это будет означать отказ от европейской версии Focus в привычном виде, то есть семейства автомобилей С-класса с двигателями внутреннего сгорания.

Завод Ford Motor в Зарлуи выпускает автомобили с 1970 года. Это не единственное автосборочное предприятие компании в Европе, однако другие заводы, напротив, ожидают в ближайшем будущем модернизации, связанной с расширением линейки электрифицированных моделей.

Напомним, четвертое поколение Ford Focus дебютировало в 2018 году. Автомобиль проектировался европейским подразделением Ford на полностью новой платформе C2, имеет три варианта кузова: седан, универсал и 5-дверный хэтчбек. Аналогичный Ford Focus выпускается в Китае, а вот в США от модели уже полностью отказались.