Архивы за месяц Июнь, 2022

Mercedes рассчитывает, что к 2030 году половина продаж в США будет приходиться на электромобили

Mercedes-Benz намерен продать 45 000 электромобилей в 2023 году по всей территории США, поскольку стремится к тому, чтобы к 2030 году электромобили составили половину продаж в США

Выступая на встрече национальных дилеров автопроизводителя в начале месяца, руководители компании заявили, что они надеются продать в США в следующем году около 350 000 автомобилей. Это будет примерно соответствовать 357 729 автомобилям, которые компания продала на местном рынке в 2019 году, последнем году перед пандемией коронавируса, которая потрясла отрасль и повлияла на продажи.

Дилер, присутствовавший на мероприятии, сообщил Auto News, что начальник отдела маркетинга Mercedes в США Дрю Славен сказал, что национальная реклама автопроизводителя в течение следующих двух лет будет сосредоточена «почти исключительно» на электромобилях и технологиях.

Более 300 из 383 дилерских центров компании по всей территории США сделали инвестиции в инфраструктуру и оборудование для зарядки электромобилей, чтобы обеспечить возможность продажи и обслуживания электромобилей.

На американском рынке планируется наступление на электромобили. В этом году Mercedes представит модели EQB, EQE и EQS SUV. В 2023 году на рынке появится внедорожник EQE. Модели EQ также станут краеугольным камнем нового маркетингового хода автопроизводителя.

В то время как некоторые компании запускают и продают новые электромобили в рамках моделей прямых продаж, исполнительный директор Mercedes-Benz USA Димитрис Псиллакис подтвердил, что автопроизводитель не будет использовать такую стратегию в США. И это несмотря на то, что в Германии и Европе он придерживается модели прямых продаж.

«На американском рынке мы не занимаемся чрезмерными продажами», — сказал Псиллакис. «Мы хорошо структурированы с точки зрения размера сети и расположения (магазинов). Так что на данный момент у нас нет белых пятен».

Псиллакис признал, что в сети могут произойти некоторые слияния и поглощения дилеров, отметив, что некоторые крупные дилерские группы могут выкупить небольшие независимые магазины.

Представлена «спортивна» Hyundai Creta N Line. Новинки мирового авторынка

Спочатку світовий дебют Hyundai Creta N Line зі спортивним дизайном мав відбутися в Росії, проте через військове вторгнення РФ на територию України корейська компанія перенесла презентацію до Бразилії.

Там представили нову версію популярного кросовера, який відрізняється від стандартного не лише оформленням екстер’єру та інтер’єру, а й налаштуванням підвіски. У Бразилії така Creta коштує від 165 090 реалів (приблизно $33 000).

Від звичайної Creta версію N Line можна відрізнити за новим дизайном переднього бампера та корпусами протитуманних фар трикутної форми. У радіаторної решітки інший малюнок у стилі Tucson, над нею з’явився вентиляційний проріз, а хромовані елементи затемнені. Ззаду з’явився дифузор та здвоєні патрубки вихлопної системи. Довершують зовнішній вигляд 17-дюймові диски оригінального дизайну.

На сидіннях вишиті емблема N Line, вона прикрашає важіль коробки передач та рульове колесо, а яскравим акцентом став червоний рядок у оббивці.

Під капотом у спортивної Сreta — 1,0-літровий бензиновий турбомотор потужністю 120 кінських сил.

Головним конкурентом Creta N-Line стане KIA Seltos GT-line, а в Індії кросовер має також суперничати з Tata Harrier і MG Hector.

Volkswagen показав салон нового Amarok

Відділення Volkswagen Commercial Vehicles показало салон нового Amarok. Судячи з тизера, передня панель пікапа буде зроблена за «образом і подобою» Ford Ranger. Модель другого покоління матиме віртуальну комбінацію приладів, вертикальний «планшет» і більше 30 асистуючих систем, з яких 20 будуть для «Амарока» новими.

Вертикальний «планшет» діагоналлю 10 або 12 дюймів ще раз натякає на тісну спорідненість нового Volkswagen Amarok з Ford Ranger. У пікапів буде загальна платформа, гамма двигунів і, як видно на тизері, архітектура салону. Керувати клімат-контролем тепер пропонується через меню аудіосистеми, хоча «Форд» стандартний блок збережений. У «Амароку» ж на його місці кілька клавіш, таких як гальма стоянки, «аварійка» та іншим.

Крім нової медіасистеми, «другому» Amarok дістануться віртуальна комбінація приладів та більше 30 асистуючих систем, понад два десятки з яких запропоновані для моделі вперше. Серед них контроль смуги руху, розпізнавання дорожніх знаків, круговий огляд і адаптивне освітлення. За останнє відповідатимуть матричні фари IQ.Light — але вони стануть частиною опціонального оснащення.

У гаму двигунів увійдуть дизельна «шістка» 3.0, а також бензинові та дизельні «турбочетвірки» у поєднанні з трьома типами приводу. У базових версій ведучими будуть задні колеса, старшим модифікаціям дістануться повнопривідні трансмісії. Запуск пікапа заплановано на кінець 2022 року. Залежно від ринку запропонують варіанти з одинарною та подвійною кабіною, хоча всі версії випускатимуть на заводі Ford у передмісті Преторії.