Архивы за месяц Июнь, 2022

Lexus спроектував сад для медитацій

Lexus вже давно не обмежує себе одними автомобілями. Інтереси компанії дещо ширші та поширюються на яхти, літаки та квадроцикли. Але на садовій виставці Gardeners World Live в англійському Бірмінгемі компанія покаже щось унікальне — концепцію саду для медитацій, створену під натхненням від японських садів кансе-нива (kansho-niwa). Вони виникли під час Муроматі (1338–1568) під впливом дзен і сприймалися як «притулок душі».

Фактично це була форма тривимірного ландшафтного мистецтва. Сад треба було розглядати як картину, якою «дух подорожує очима». У саду kansho-niwa garden від Lexus використовуються техніки японської практики shinrin-yoku, тобто природної терапії. Уздовж доріжок з ефектом плавника посаджено пальчасті клени. На тлі дзеркальної стіни розташовані папороть диксонія, крупнолистовий бамбук, мюленбікія, різні трави, мох та каміння.

Також частиною композиції стане садовий будинок у стилі японських готелів ryokan. Будинок оточать плакучими вербами, традиційними «хмарними» деревами, виконаними у техніці топіарної стрижки, та чагарниками піттоспорум. На майданчиках перед садом красуватимуться електричний Lexus UX300e та новий NX450h+ з гібридною силовою установкою.

Представлен Lightyear 0 — электромобиль, который заряжается от солнечного света и стоит 250 000 евро

В идеальных условиях серийный электромобиль Lightyear 0 может месяцами эксплуатироваться без подзарядки от сети.

Нидерландский стартап Lightyear («Световой год») основан выпускниками Технического университета Эйндховена. Идея электромобиля с солнечными панелями появилась в 2016 году, в 2017-м авторы проекта показали первые эскизы будущего электрокара, в 2019-м представили предсерийный прототип лифтбэка Lightyear One, а теперь свет увидел автомобиль в серийном виде — Lightyear 0, где 0 означает Zero («Ноль»).

Lightyear 0 отличается от Lightyear One как техническими доработками, так и рядом изменений в дизайне и конструкции. Лифтбэк получил переработанные бамперы, новые фары и задние фонари, эмблему с подсветкой, новые дверные ручки, боковые камеры, перемещенные с дверей на передние крылья и новые колесные диски с аэродинамическим дизайном. Внешние панели кузова автомобиля сделаны из вторично переработанных материалов, которые в противном случае пошли бы в отходы.

Изменения внутри незначительны и включают в себя добавление двух вентиляционных отверстий передней панели, новый центральный дисплей и появление кнопок переключения режима движения на центральной консоли. В салоне использованы кожа растительного происхождения, ткани из переработанных пластиковых бутылок и деревянные элементы декора из ротанговой пальмы.

С батареей на 60 кВт·ч заявленный запас хода Lightyear 0 в цикле WLTP — 625 км (388 миль). При этом установленные на крыше и капоте солнечные панели совокупной площадью пять квадратных метров, как утверждают разработчики, обеспечивают дополнительные 70 км (44 мили) пробега в день. Такой показатель достижим при безоблачной погоде весной и летом в южной Испании. Следовательно, чем меньше солнечных дней в том месте, где вы находитесь, тем меньше условно бесплатного электричества получит ваш Lightyear 0.

Что касается зарядки, стартап заявляет, что Lightyear 0 в идеале не требует подключения к розетке в течение двух месяцев при среднем пробеге около 35 километров (22 мили) в день или до семи месяцев в более солнечных странах.

В компании также утверждают, что в июне 2022 года один из серийных Lightyear 0 проехал в режиме трассы 560 км, двигаясь со скоростью 110 км/ч. Однако более эффективно эксплуатировать электрокар в городских условиях. Так, в режиме дом-работа-дом, когда суточный пробег не превышает 50 км, пробег между зарядками может превысить 1000 км.

Lightyear уже принимает заказы на свой электромобиль на солнечных батареях, производство которого начнется этой осенью в Финляндии. Первые поставки ожидаются в ноябре в Европе. Цены начинаются от 250 000 евро ( 265 000 долларов США) без учета НДС, но компания уже обещает выпустить более доступную модель Lightyear Two меньшего размера за 30 000 евро ориентировочно в 2025 году.

Источник: Lightyear

Ваша повсякденність з повністю електричною OPEL Mokka-e

Зараз надзвичайно важливо давати швидкі відповіді на будь-які питання. Це стосується і автомобілів: автовласники бажають мати можливість безперешкодно в будь який момент пересуватися на власному автомобілі з точки А в точку Б. Але зараз постало критичне питання доступності палива, яке необхідне для армії та волонтерів. Але бренд OPЕL готовий запропонувати реальну альтернативу та вихід з данної ситуації – електрокросовер OPEL Mokka-e!

Із року в рік попит на екоавто активно зростав та все більше з’являлося пропозицій на ринку. Але більшість автолюбителів не наважувалися змінити свій звичний бензиновий автомобіль на новітній електрокар. Одразу поставала велика кількість питаня – на скільки вистачить заряду батареї, де заряджати авто, як його обслуговувати. Саме тому, бренд OPEL готовий розвіяти ваші страхи та дати відповідь на більшість запитань на прикладі технологічного електрокросовера OPEL Mokka-e.

Під капотом електричного кросовера Opel Mokka-e ховається електромотор потужністю 100 кВт (136 к.с.) і крутним моментом 260 Нм: обидва показники є рекордними для поточної лінійки Opel Mokka! Не дивно, що електрокросовер Opel Mokka-e демонструє розгін 0-100 км/год лише за 9,2 секунди та максимальну швидкість 150 км/год. Для живлення електромотора використовується тяговий акумулятор типу «Літій-Іон» з робочою напругою 350 вольт та ємністю 50 кВтг, завдяки чому електромобіль Opel Mokka-e має запас ходу до 324 км (залежно від навантаження, стилю управління, навколишньої тем ператури).

Водій може вибрати один із трьох режимів руху – Eco, Normal, Dynamic – які відповідають його настрою: пристрасть до активного драйву (Dynamic), необхідність спокійно проїхати максимальну дистанцію (Eco), або бажання набути максимально збалансованого характеру (Normal). Разом з функцією рекуперації енергії під час гальмування та звичним переднім приводом, все це максимально полегшує керування електромобілем.

Зважаючи на дані показники, варто розібратися, скільки автомобіль буде споживати електроенергії у вашому повсякденному житті. Всі розрахунки легко провести в шоу-румі моделі на офіційному сайті OPEL. Розглянемо ситуацію щоденної поїздки робота-дім в літній період з використанням кондиціонера: режим руху ЕСО, середня швидкість 50 км/год, середня температура за вікном 30о . В результаті ми отримуємо запас ходу в 324 км.

Зважаючи на велику кількість факторів, запас вашого ходу буде змінюватися, але точно незмінним залишиться одна річ – ваш запас ходу буде достатнім. Тому експерементуйте та шукайте власний комфортний режим руху.

А зарядка вашого електрокросовера це одне задоволення, адже від 0 до 80% вам знадобить лише 30 хвилин, при використанні публічних зарядних станцій потужністю до 100 кВт. Поки ви насолоджуєтеся вашою кавою, авто поновлює свій заряд і знову готовий відправитися в дорогу на сотні кілометрів. Або ж ви можете в домашніх умовах підзарядитися всього 5 годин від зарядного пристрою типу «wallbox», який можна встановити вдома, на паркінгу, в офісі.

Офіційний сервіс та гарантія

Для ринку України концерн Stellantis пропонує загальноєвропейські умови гарантії на автомобіль та батарею. Так, автомобіль покритий стандартними умовами гарантії – 3 роки або 100.000 км (залежно від того, що настане раніше). У свою чергу, на батарею та тягове обладнання гарантія діятиме протягом 8 років або 160.000 км із збереженням мінімальної ємності батареї на рівні 70%..

На даний момент Бренд Opel має велику дилерську мережу, яка готова до продажу та обслуговування першого електромобіля Бренду для України. Так, у більшості дилерських центрів електрокроссовер Mokkа-e доступний для продажу та сервісного обслуговування. І що важливо, перелік доступних дилерських центрів з продажу та обслуговування електромобілів постійно розширюється, щоб запропонувати вам ще більший комфорт.

Зважаючи на все вище зазначене, обираючи електромобіль – ви обираєте комфорт! Комфорт та тишу в салоні, комфорт від миттєвого відгука від педалі газу, комфорт від плавності ходу. Але також це комфорт від їзди без палива, тільки електрозаряд. Обираючи заряджену OPEL Mokka-e , ви обираєте вільне майбутнє!