Архивы за месяц Июнь, 2022

Subaru представила оновлений кросовер Ascent. Новинки мирового авторынка

Японська автомобілебудівна компанія Subaru представила оновлений кросовер Ascent для ринку США. Автомобіль трохи «освіжився» зовні, а також отримав нову мультимедійну систему та вдосконалений комплекс систем безпеки EyeSight.

Судячи з фото, головна світлодіодна оптика машини стала трохи іншої форми, а C-подібні задні ліхтарі стали більш цікавішими і складнішими. Також автомобіль отримав новий передній бампер і перероблена решітка радіатора.

У салоні замість дисплея на 6,5 або 8,0 дюйми тепер уже в базовій версії передбачений великий вертикальний планшет діагоналлю 11,6 дюйма. Більшість налаштувань перейшло в меню, проте фізичні кнопки все ж залишилися.

У списку оновленого Subaru Ascent також значаться швидкодіючий електричний підсилювач гальм та система автоматичного контраварійного підрулювання, панорамний дах зі шторкою, 20-дюймові колісні диски, цифрова панель приладів і оббивка крісел матеріалом StarTex з водовідштовхувальним просоченням.

Рестайлінговий кросовер доступний виключно з 4-циліндровим 2,4-літровим турбомотором потужністю 264 кінські сили, що працює в парі з варіатором Lineartronic та системою повного приводу.

На ринку США новинка має з’явитися до кінця 2022 року.

SEAT не може визначитися, чи варто переходити на випуск електромобілів. Электромобили и электрокары

На цьому етапі розвитку компанія зосереджена на електрифікації дочірнього суббренду Cupra. Розробки електромобілів під власним брендом SEAT планує розпочати після суттєвого зниження цін на компоненти. Про це в інтерв’ю виданню Autocar розповів керівник відділу досліджень та розробок Seat Вернер Тіц.

Перший електричний SEAT — el-Born на базі Volkswagen ID.3 — повинен був вийти на ринок у 2021 році. Але у керівництві концерну передали його розробку суббренду Cupra. Щодо Seat, то остання нова модель марки вийшла на ринок у 2020 році. Це був бензиновий Leon четвертого покоління. Нічого нового в останні два роки іспанці не виробляли, але, незважаючи на це, на думку Тіца у SEAT «велике майбутнє».

У будь-якому разі, сучасна політика SEAT, особливо на тлі масової електрифікації бюджетних марок, не до кінця зрозуміла. Свої «батарейні» автомобілі іспанці могли б будувати на «фольксвагенівській» платформі MEB. Більше того, SEAT міг би випускати перелицьовані електричні Volkswagen. Це дозволило б не лише економити на розробці, а й не випасти з «обойми» виробників бюджетних електромобілів.

Наближається сезонний пік споживання пального. Рынок бензина и дизельного топлива

Піковий сезон споживання пального в Україні очікується в серпні-вересні. Надходження поступово збільшується, але через проблеми в Європі імпорт обмежений. Про це повідомляє директор «Консалтингової групи А-95» Сергій Куюн у Facebook.

«Постачання зростає, але й споживання не стоїть на місці. Повертаються люди, активізується бізнес. А у серпні-вересні на нас чекає сезонний пік споживання», — написав він.

Як зазначив експерт, ринок робить свою справу.

«В Європі українці вигребли всі вільні бензовози, розміщені замовлення на виробництвах. Кожного дня в країну заходить понад 230 машин із пальним. Важко, але зростає постачання по жд, тут зберігається найбільш потужний потенціал для збільшення імпорту. Є й деякі інші цікаві зсуви», — зазначив він.

Куюн вважає, що головна проблема в Європі. Тамтешні банки не тільки не фінансують прямі угоди з постачання пального в Україну, фактично не хочуть розглядати контракти в усіх потенційних регіонах, які можуть бути задіяні у такому постачанні. У свою чергу великі постачальники дуже обережно ставляться до України. Подейкують, що такі рекомендації їм надають безпосередньо чиновники. Наприклад, в Болгарії трейдери узгоджують обсяги постачання в Україну з урядом.

«Тому особливого профіциту чекати поки не слід. Кожну машину наші трейдери буквально вигризають. Наразі головна мета — забезпечити поточний зростаючий попит та створити резерв під серпень-вересень. Та й взагалі, він має бути у воюючої країни», — додав Куюн.