Архивы за месяц Июнь, 2022

Volkswagen вивів на випробування новий Tiguan. Шпионские фото автомобилей

Німецька автомобілебудівна компанія Volkswagen розпочала тести кросовера Tiguan нового покоління. Фотошпигунам вперше вдалося сфотографувати автомобіль під час випробувань в Альпах. Відповідні фотознімки новинки опублікувало видання Carscoops.

Поки що на шпигунських світлинах можна побачити лише тестовий мул, на якому інженери компанії обкатують агрегати майбутньої моделі. При цьому в прототипів відсутня традиційна решітка радіатора, а також патрубки вихлопної системи. Тому не виключається, що на тестах засвітилась електрична модифікація кросовера.

Чи продаватиметься автомобіль із традиційними двигунами внутрішнього згоряння поки не відомо.

Подейкують, що серійний кросовер отримає дизайн у стилі моделей з електричної лінійки ID. Офіційної прем’єри кросовера Tiguan наступного покоління слід очікувати у 2024 році.

Нагадаємо, актуальний кросовер Volkswagen Tiguan пережив рейстайлінг у 2020 році.

Російські заводи Nissan і Toyota відновлять роботу. Новости мирового авторынка

Конвеєри автомобільних заводів Nissan, Hyundai і Toyota в Санкт-Петербурзі зупинилися в березні 2022 року. Зупинку виробництва в компаніях пояснили нестачею компонентів.

Через три місяці міська влада Санкт-Петербурга все ще розраховує, що заводи японських марок запрацюють. Залишається тільки «повністю відновити ланцюжки поставок автокомпонентів і обладнання», зруйновані якраз з вини Росії. Коли потік всього необхідного для роботи підприємств хлине в Росію, не береться сказати ніхто, але обіцяють.

Після військового вторгнення путінської армії в Україну російський ринок залишила більша частина світових автовиробників. Такі компанії, як Nissan, Hyundai і Toyota просто призупинили виробництво і вичікують. Тоді як Renault Group і General Motors продали російські активи і повністю залишили ринок.

В результаті санкцій, запроваджених ЄС, США, Японією, Канадою і низкою інших країн автовиробництво в Росії практично повністю зупинено, включаючи і російські підприємства. Також з березня в країну не постачають автомобілі преміум-класу. А днями Японії ввела заборону на експорт до Росії важкої техніки: вантажівок, екскаваторів, бульдозерів і залізничних локомотивів.

На АЗС в Україні зросли запаси бензину, але їх ще не достатньо. Рынок бензина и дизельного топлива

Українські АЗС збільшили запаси пального — тепер бензину та дизеля у сховищах вистачає на 7-8 днів, а не на 2-3 дні. Однак цього недостатньо: щоб зникли черги по пальне, запаси потрібно наростити ще вдвічі, до 14-16 діб. Це довоєнний рівень.

Про це повідомила перша віцепрем’єр-міністерка, міністерка економіки України Юлія Свириденко. За її словами, збільшувати запаси зараз можна лише за рахунок зростання імпорту нафтопродуктів. З березня-квітня Україна вже переорієнтувала 97% каналів постачання пального.

«У травні Україна імпортувала 380 тисяч тонн нафтопродуктів, що вдвічі більше, ніж у квітні. За підсумками червня очікуємо на імпорт 600 тисяч тонн ресурсу», — сказала міністерка.

Щоб збільшити цей показник, уряд продовжує працювати над тим, щоб пальне максимально швидко потрапляло в Україну, зазначила Свириденко. Зокрема, розширюють пропускну здатність західного кордону, збільшують кількість пунктів пропуску.

«Все залежить від того, наскільки швидко ми зможемо доставляти ресурс у країну. У 15 разів збільшилися постачання пального автотранспортом, залізничним та річковим — у 10-15 разів… Якщо постачання палива збережеться в тих обсягах, у яких вони були останню добу- дві (13-14 червня. — Ред.), ми зможемо подолати черги у найближчій перспективі», — розповіла міністерка.

Складна ситуація із бензином в Україні виникла в середині-кінці весни. Через знищення нафтобаз та Кременчуцького НПЗ у країні виник дефіцит пального. На тлі цього збільшилися постачання з ЄС, що створило додаткове навантаження на митні пункти пропуску.