Архивы за месяц Апрель, 2022

Прокуратура «пощадила» чеського мільйонера, що розігнався до 417 км/год. Новости о криминале на дорогах

Прагнення розкрити весь потенціал свого 1500-сильного гіперкара Bugatti Chiron обернулося для чеського бізнесмена та колекціонера Радіма Пассера проблемами. Опублікований на каналі блогера ролик, у якому він розганяється на своєму авто до 417 кілометрів на годину на дорогах загального користування, зібрав не лише лайки та коментарі, а й привернув увагу правоохоронних органів, а також привів до тривалих розглядів із поліцією та прокуратурою.

У червні 2021 року 10-кілометрову пряму автобана А2 трисмугової ділянки дороги загального користування неподалік Віттенберга в Німеччині власник Bugatti перетворив на імпровізований тестовий полігон. Бізнесмен пояснив, що здійснював поїздку о 4:50 ранку в неділю і на заваді йому зустрілися лише 10 попутних автомобілів.

«4:50 ранку, неділя. 10 машин на 10 кілометрів – отже, 1 машина на 1 кілометр дороги. Гарна видимість приблизно в 3-4 кілометри по прямій, так що є достатньо часу, щоб зреагувати. Chiron може гальмувати з 400 кілометрів на годину до повної зупинки за 9 секунд в межах 490 метрів», – пояснив Пассер.

«Усі машини рухалися в крайньому правому ряду, а перед цим ми вже проїхали всю цю ділянку, щоби переконатися, що на дорозі нікого немає. Вздовж траси є паркан, тому ніякі тварини не могли нам завадити, а для максимальної безпеки на трьох естакадах чергували троє людей, які попереджають про можливі проблеми», – пояснив блогер.

Прокуратуру міста Стендаль, яка розслідувала інцидент, пояснення задовольнили. Правоохоронці дійшли висновку, що бізнесмен не порушив правил дорожнього руху, оскільки конкретна ділянка автобану не має обмежень максимальної швидкості, а свою поїздку на гіперкарі здійснював у максимально безпечних для залізниці загального користування умовах. Пасер могло загрожувати до двох років в’язниці або великий штраф, але в результаті все обійшлося лише розглядом і втраченими на цьому нервами.

Виробництво КамАЗів можуть налагодити в Аргентині. Новости мирового авторынка

Аргентина, як і раніше, зацікавлена у будівництві заводу з виробництва КамАЗів. Як повідомляє «ТАСС» із посиланням на члена аргентинсько-російського ділового клубу Полі Коусіньо, санкції на бажання співпрацювати не вплинули (з його слів): у країні вважають (це стандатний прийом «узагальнення» слів одної людини на всю країну), що зараз слушний момент для розвитку відносин. Якщо сторони домовляться, в Аргентині з’явиться завод, який поставлятиме КамАЗи та інші країни південного континенту.

Локація для майбутнього заводу вже обрана (але, скоріш за все, просто придумана). Це промисловий парк Хосе-Клементе-Пас неподалік Буенос-Айреса, який запропонував розглянути як майданчик для майбутнього будівництва голова муніципалітету.

Переговори з КамАЗом ведуться з грудня минулого року (між ким і ким?), і накладені заходом санкції не вплинули на прагнення реалізувати проект, зазначив Коусіньо, який планує приїхати до Москви для переговорів найближчим часом.

«Існують обмеження через санкції, які запровадили щодо Росії, але ми (я, Коусіньо) розуміємо, що це тимчасово. Ми (знову «узагальнення») хочемо почати будувати відносини між КамАЗом та Аргентиною вже зараз, і я вважаю, що це слушний момент», – сказав він.

Стисло: «Якийсь «член клубу», який з великою вірогідністю не має ніякого відношення до уряду Аргентини, від імені країни зробив російським жуналістам «гучні заяви»».

Оголошено найінноваційніший автобус 2022 року. Автомобильные рейтинги и номинации

На міжнародній автобусній виставці BUS2BUS 2022, що проходила в Берліні з 27 по 28 квітня, був оголошений переможець престижного конкурсу Innovation Award 2022. Найінноваційнішим, на думку читачів авторитетного профільного журналу Busplaner, став туристичний автобус Mercedes-Benz Tourrider.

Mercedes-Benz Tourrider розроблено спеціально для північноамериканського ринку. Він є першим автобусом у світі, який отримав активну систему гальм, яка у разі загрози зіткнення або наїзду на пішоходів автоматично спрацьовує до повної зупинки – Active Brake Assist (ABA5). Крім того, на машині встановлено систему камер кругового огляду в 360 град., що полегшує маневрування. Також автобус вражає своїм скляним дахом Top Sky Panorama та контурним підсвічуванням салону.

Tourrider має довжину 13,72 м (з переднім бампером – 13,92 м) та тривісну конфігурацію шасі. Машина пропонується у двох версіях: Business та Premium – з габаритною висотою 3,69 та 3,75 м відповідно. З типових для автобусів Північної Америки атрибутів відзначимо єдині пасажирські двері, рівну підлогу в салоні, туалет у кормі на рівні підлоги, роздільне лобове скло і виступаючий захисний бампер.

У рух Tourrider приводить рядний 6-циліндровий турбодизель OM 471 робочим об’ємом 12,8 л і потужністю 456 к.с. (2300 Нм), що працює у парі з автоматичною коробкою передач Allison.