Архивы за месяц Январь, 2022

Универсал Mercedes-Benz C63 AMG, принадлежавший Михаэлю Шумахеру, пустят с молотка. Автомобильные аукционы

Аукцион Bonhams готовит к продаже спортуниверсал Mercedes-Benz C 63 AMG, ранее принадлежавший Михаэлю Шумахеру. Несмотря на немалый список владельцев и внушительный пробег — около 152 000 километров, — автомобиль 2010 года выпуска находится в хорошем состоянии. Его выставят на продажу без резерва 3 февраля, а выручить за него планируется от 50 000 до 100 000 евро.

Семикратный чемпион Формулы-1 Михаэль Шумахер получил в распоряжение черный Mercedes-Benz C 63 AMG, когда присоединился к новой команде Формулы-1 Mercedes GP Petronas в январе 2010 года. Автомобиль имел широкий список опций, которые на тот момент оценивались в 20 000 долларов сверх цены базового универсала.

Однако уже в июле того же года Шумахеру досталась новая машина, а C 63 ждал нового владельца до 2011 года. Им стал некий швейцарец, который пользовался автомобилем на протяжении четырех лет и наездил большую часть пробега: к 2015 году на одометре было уже 146 278 километров.

Следующим хозяином спортуниверсала оказался инженер Mercedes-Benz из Германии. Он вернул автомобилю отличное состояние и заменил все четыре колеса, при этом прибавив к пробегу всего тысячу километров. Что касается нынешнего владельца, то он купил C 63 в начале 2018 года и выезжал на дороги только летом, регулярно проходя обслуживание.

До 2021 года универсал дожил в неплохом состоянии, однако на снимках можно увидеть небольшие сколы на кромке капота и слегка помутневшие корпуса фар. В движение автомобиль приводит 6,2-литровый «атмосферник» V8, развивающий 457 лошадиных сил и 600 Нм крутящего момента, пару ему составляет семидиапазонный автомат. «По паспорту» заднеприводный универсал должен достигать 96 километров в час примерно за четыре секунды.

В прошлом году с молотка ушел еще один автомобиль Шумахера — болид Jordan 191, за рулем которого он провел свой первый заезд в рамках Формулы-1. За один из самых красивых болидов в истории серии, который находится в полностью исправном состоянии, просили минимум 1,25 миллиона фунтов стерлингов (примерно 1 685 000 долларов по актуальному на июнь 2021 года курсу).

Патрульная полиция выявила более 133 тысяч пьяных водителей в 2021 году. Дорожно-транспортные происшествия (ДТП)

Штрафы не помогли — за 2021 год патрульные полицейские выявили и оформили 133 289 водителей с признаками алкогольного и наркотического опьянения. Это на 3 809 больше, чем в 2020-м.

В 2021 году сотрудники полиции зафиксировали и оформили 5 019 ДТП, в которых автомобилями управляли пьяные водители. В таких происшествиях погибли 113 человек, а 1072 были травмированы.

При этом с начала 2022 года уже зафиксировано 6 567 случаев нетрезвого вождения.

Об этом сообщил первый заместитель начальника Департамента патрульной полиции Алексей Белошицкий.

«2021 год был важным для урегулирования вопроса пьяного вождения. Знаковым стало принятие Закона 1231-ІХ, которым были повышены штрафы, усилена ответственность, убраны пробелы законодательства. Однако нужны и усиленные инструменты контроля. Вопрос пунктов трезвости — мест, где останавливают все или большинство транспортных средств с целью быстрой проверки на состояние опьянения, также актуален. Надеюсь, дискуссия об их введении на законодательном уровне возобновится в этом году», — отметил Белошицкий.

«Пьяные водители за рулем — убивают и калечат! Это та правда, которую должен осознать каждый водитель», — добавил он.

Напомним, штраф за пьяное вождение в первый раз составляет 17 000 гривен, при этом водителя лишают прав на 1 год. Штраф за повторное в течение года привлечение к ответственности — 34 000 гривен с лишением права управления транспортными средствами на срок три года. Если этого оказывается мало, при повторном правонарушении штраф увеличивается до 51 000 гривен, автомобиль конфискуется, прав лишают на 10 лет.

Также предусмотрен штраф в 34 000 гривен и лишение прав на три года за употребление алкоголя и/или наркотиков после ДТП, до проведения медицинского осмотра.

Видео: экзотический гиперкар Devel Sixteen прокатился по дорогам Италии. Видео новинок авторынка

Компания Devel Motors из Объединённых Арабских Эмиратов называет купе Sixteen «легендой в истории суперкаров», хотя машина всё ещё находится в статусе прототипа. Серийный вариант двухдверки, самая мощная версия которой якобы будет оснащена 5000-сильным мотором от драгстера, показали четыре года назад, и с тех пор разработчики не слишком-то и продвинулись. Между тем выложенное накануне видео в очередной раз подтверждает, что доводка машины продолжается, по крайней мере её начальная версия с двигателем V8 уже может ездить по обычным дорогам.

Заезды на треке и дорогах общего пользования, как правило, входят в программу финальной «шлифовки» ездовых характеристик, но в случае с Devel Sixteen это, скорее, маркетинговый ход. Ролики ничего не говорят о возможностях автомобиля и даже не подтверждают мощность в 1500-3000 лошадиных сил для версии гиперкара с «битурбовосьмёркой». Фактически чего команда Devel Motors смогла добиться за 14 лет — это разогнать двухдверку до городских скоростей.

А ведь заявлен ещё и 5007-сильный трековый вариант с квад-турбомотором V16 12.3 от драгстера, постройкой которого занималась компания Steve Morris Engines. Предполагалось, что с ним машина сможет разгоняться до ста километров в час за 1,8 секунды. При этом её максимальная скорость составит более 515 километров в час. Экзотический агрегат прошёл испытания, но о его установке в автомобиль по-прежнему ничего не известно.

Более того, в 2018-м источники издания Road & Track сообщили, что разработку Sixteen пришлось приостановить, так как компания столкнулась с рядом проблем, сделавшим запуск машины в серийное производство невозможным. Проект покинул основной технический партнёр — Manufattura Automobili Torino; мотор V16 так и не смогли адаптировать для использования на обычных дорогах; плюс возникли проблемы с системы охлаждения и аэродинамикой.