Архивы за месяц Январь, 2022

Stellantis займется реставрацией авто. Новости мирового авторынка

Соглашение между компанией Stimcar и концерном Stellantis предусматривает развитие нескольких центров восстановления на территории Франции и в других странах Европы.

Компания Stimcar, специализирующаяся на восстановлении автомобилей с пробегом, привлекла инвестиции концерна Stellantis через его дочернюю дистрибьюторскую компанию Stellantis &You, Sales and Services. Последняя получит основную долю в капитале Stimcar, при этом обязуется гарантировать полную независимость управления и развития компании.

Stimcar уже занимается восстановлением автомобилей с пробегом по заказам Stellantis &You, Sales and Services на территории городской агломерации Нант в западной Франции. Качество, стоимость и надежность выполнения работ полностью устраивает заказчика.

Stimcar планирует расширить деятельность и выйти за пределы Франции. Компания Stellantis &You, Sales and Services, в свою очередь, намерена достичь суммарного объема продаж 100 тысяч единиц автомобилей с пробегом в год во всех странах присутствия своего бизнеса. Все эти автомобили подлежат проведению стандартизированной и строго прописанной процедуры восстановления. Эти работы позволяют привести автомобиль в соответствие с требованиями для получения знака SPOTICARl.

Поэтапного увеличивая количество автомобилей с пробегом, направляемых для проведения восстановительных работ, Stellantis &You, Sales and Services таким образом будет обеспечивать поток заказов для бизнеса Stimcar, но при этом не будет иметь эксклюзивного статуса. Stimcar и в будущем будет предлагать свои услуги уже имеющимся клиентам, а также развивать и диверсифицировать клиентскую базу.

Соглашение также подразумевает развитие нескольких центров восстановления на территории как Франции, так и остальной Европы.

Изначально Stimcar планирует создать новые центры на территории Франции, в дополнение к уже действующим в Бордо, Нанте и Тулузе. Затем планируется развитие в международных масштабах. Начиная с 2023 года новые центры начнут открываться в тех странах Европы, на рынках которых присутствует Stellantis.

Любопытно, что кроме концерна Stellantis интерес к б/у машинам проявляет Renault Group. В прошлом году она открыла во Франции первый завод по промышленному восстановлению автомобилей с пробегом.

Stellantis займется реставрацией авто. Новости мирового авторынка

Соглашение между компанией Stimcar и концерном Stellantis предусматривает развитие нескольких центров восстановления на территории Франции и в других странах Европы.

Компания Stimcar, специализирующаяся на восстановлении автомобилей с пробегом, привлекла инвестиции концерна Stellantis через его дочернюю дистрибьюторскую компанию Stellantis &You, Sales and Services. Последняя получит основную долю в капитале Stimcar, при этом обязуется гарантировать полную независимость управления и развития компании.

Stimcar уже занимается восстановлением автомобилей с пробегом по заказам Stellantis &You, Sales and Services на территории городской агломерации Нант в западной Франции. Качество, стоимость и надежность выполнения работ полностью устраивает заказчика.

Stimcar планирует расширить деятельность и выйти за пределы Франции. Компания Stellantis &You, Sales and Services, в свою очередь, намерена достичь суммарного объема продаж 100 тысяч единиц автомобилей с пробегом в год во всех странах присутствия своего бизнеса. Все эти автомобили подлежат проведению стандартизированной и строго прописанной процедуры восстановления. Эти работы позволяют привести автомобиль в соответствие с требованиями для получения знака SPOTICARl.

Поэтапного увеличивая количество автомобилей с пробегом, направляемых для проведения восстановительных работ, Stellantis &You, Sales and Services таким образом будет обеспечивать поток заказов для бизнеса Stimcar, но при этом не будет иметь эксклюзивного статуса. Stimcar и в будущем будет предлагать свои услуги уже имеющимся клиентам, а также развивать и диверсифицировать клиентскую базу.

Соглашение также подразумевает развитие нескольких центров восстановления на территории как Франции, так и остальной Европы.

Изначально Stimcar планирует создать новые центры на территории Франции, в дополнение к уже действующим в Бордо, Нанте и Тулузе. Затем планируется развитие в международных масштабах. Начиная с 2023 года новые центры начнут открываться в тех странах Европы, на рынках которых присутствует Stellantis.

Любопытно, что кроме концерна Stellantis интерес к б/у машинам проявляет Renault Group. В прошлом году она открыла во Франции первый завод по промышленному восстановлению автомобилей с пробегом.

Два в одном: «Шестёрка» BMW возвращается. Новинки мирового авторынка

Компания BMW, возможно, в очередной раз изменит номенклатуру моделей и к концу этого десятилетия объединит купе и кабриолеты 4 и 8 серии в 6 серию. По словам члена совета директоров BMW AG Франка Вебера, в семейство войдут модели на модульной платформе Neue Klasse. Исключение составит лишь 8 Series Gran Coupe: предположительно седан станет частью 7 серии.

Электрификация и изменение предпочтений покупателей вынуждают производителей упрощать линейки и отказываться от менее популярных либо менее практичных моделей. Так, Mercedes-Benz CLE в будущем заменит собой купе и кабриолеты C-Class и E-Class, а для BMW аналогом станет объединение 4 и 8 серии в новое-старое семейство 6 Series. По данным австралийского WhichCar, это означает, что на смену хэтчбеку 6 серии GT придут совершено новые машины на модульной платформе Neue Klasse.

Эта архитектура оптимизирована под электрический привод, а также гибридные и водородные силовые установки, так что выбор агрегатов может быть обширным. Более того, BMW вообще пока не собирается отказываться от ДВС и даже работает над двигателями следующего поколения, которые будут вписываться в жёсткие нормы «Евро-7». Возможно, новые «шестёрки» и поменяют формат, но одно известно точно: объединения не коснётся седана BMW 8 Series Gran Coupe, так как он станет стильной альтернативой обычной «семёрке».

Из интервью Вебера также можно узнать, что электрификация в том или ином виде затронет весь модельный ряд BMW, в том числе M-модели. Кроме того, компания продолжает вынашивать идею гало-кара — электрического наследника нынешней M4. Наконец, концепт i Vision Circular не предвещает запуска в серию преемника i3, но заложенные в нём идеи — от дизайна до использования вторсырья — компания применит в будущих моделях.