Архивы за месяц Январь, 2022

Еще в целлофане: на продажу выставлен новый 24-летний мотоцикл Honda. Автомобильные аукционы

На французской торговой онлайн-площадке Artcurial выставили на продажу мотоцикл Honda Dream 50 образца 1984 года выпуска. По неизвестной причине с момента покупки классический байк так и не покинул заводскую упаковку, проведя все 24 года в гараже владельца в полуразобранном состоянии. Теперь хозяин «капсулы времени» решил расстаться со своим мотоциклом, который специалисты оценивают в 5 000 – 10 000 евро.

Судя по фотографиям, 24-летний мотоцикл пребывает в первозданном виде. На снимках заметно, что байк находится в полуразобранном состоянии, а некоторые его детали до сих пор покрыты заводской пленкой. Кроме того, в закрытых коробках все еще хранят комплектующие. Honda Dream оборудована 50-кубовым одноцилиндровым мотором, отдача которого составляет 5,6 лошадиной силы. Вместе с агрегатом работает пятиступенчатая механическая трансмиссия.

Honda Dream выпускали с 1997 по 1998 год. Японские инженеры разработали 81-килограммовый мотоцикл в честь гоночного байка Honda RC110 начала 1960-х годов.

В ходе торгов за идеально сохранившийся мотоцикл специалисты планируют выручить от 5 000 – 10 000 евро.

В конце прошлого года в Киеве нашли новый мотоцикл «Восход 3М» образца 1992 года. За все годы владелец байка успел проехать на нем всего 68 километров.

Все как у людей: Tesla вернула привычный клаксон на штурвал. Техника и технологии

Компания Tesla решила отказаться от сенсорного клаксона на своем противоречивом руле-штурвале. Вместо него будет установлен стандартный звуковой сигнал в центре рулевого колеса.

Об этом сообщает РБК-Украина Авто со ссылкой на Electrek.

Идея Илона Маска состояла в том, чтобы заменить подрулевые переключатели для выбора режимов движения, поворотники и клаксон сенсорными кнопками на руле. И теперь, похоже, в Tesla решили от этой идеи отказаться, по крайней мере, частично.

Напомним, что рулевое колесо типа «бабочка» на новой Tesla Model S Plaid вызвало противоречивую реакцию в автомобильном сообществе. При стандартном передаточном числе 14:1 таким рулем неудобно пользоваться на низких скоростях.

В ответ Илон Маск сообщил, что компания работает над прогрессивным рулевым управлением, которое не будет иметь механической связи с колесами, с изменяемым передаточным числом.

Пока же, Tesla тестирует новую версию своего «штурвала» с обычным звуковым сигналом в центре колеса, где расположена подушка безопасности. Наряду с указателем поворота, это было одним из наиболее востребованных клиентами изменений.

Все как у людей: Tesla вернула привычный клаксон на штурвал. Техника и технологии

Компания Tesla решила отказаться от сенсорного клаксона на своем противоречивом руле-штурвале. Вместо него будет установлен стандартный звуковой сигнал в центре рулевого колеса.

Об этом сообщает РБК-Украина Авто со ссылкой на Electrek.

Идея Илона Маска состояла в том, чтобы заменить подрулевые переключатели для выбора режимов движения, поворотники и клаксон сенсорными кнопками на руле. И теперь, похоже, в Tesla решили от этой идеи отказаться, по крайней мере, частично.

Напомним, что рулевое колесо типа «бабочка» на новой Tesla Model S Plaid вызвало противоречивую реакцию в автомобильном сообществе. При стандартном передаточном числе 14:1 таким рулем неудобно пользоваться на низких скоростях.

В ответ Илон Маск сообщил, что компания работает над прогрессивным рулевым управлением, которое не будет иметь механической связи с колесами, с изменяемым передаточным числом.

Пока же, Tesla тестирует новую версию своего «штурвала» с обычным звуковым сигналом в центре колеса, где расположена подушка безопасности. Наряду с указателем поворота, это было одним из наиболее востребованных клиентами изменений.