Архивы за месяц Январь, 2022

Электрический Chevrolet Bolt подзавис. Электромобили и электрокары

О том, что производство электрического Chevrolet Bolt в кузове хэтчбек и кроссовер может затянуться на гораздо долгое время, рассказал официальный представитель американского автопроизводителя.

Когда-то, Bolt EV рекламировался как электромобиль, который нужен GM, чтобы стать серьезнейшим конкурентам электромобилям от Tesla, но он никогда не продавался в таких же огромных количествах. В настоящее время он подлежит отзыву из-за риска возгорания, а производство хэтчбека Bolt EV и кроссовера Chevrolet Bolt EUV было приостановлено на много месяцев, пока компания работает над урегулированием последствий отзыва. Действительно, с августа 2021 года Chevy построила всего несколько экземпляров своего электрокара.

Завод GM в городке Орион, штат Мичиган, США, является «эксклюзивным домом для близнецов Bolt», и автопроизводитель недавно подтвердил, что его будущие электрические Chevrolet Silverado и GMC Sierra будут построены на том же месте.

В беседе с каналом CNN представитель GM Дэн Флорес подтвердил, что Bolt EV и EUV будут продолжать существовать, пока автопроизводитель модернизирует завод.

«Производство Chevrolet Bolt EV и EUV будет продолжаться во время переоборудования завода, чтобы подготовить объект для производства пикапов Silverado EV и Sierra EV», — сказал Флорес. «В настоящее время мы не раскрываем никакой дополнительной информации о производстве Bolt EV или Bolt EUV».

Флорес добавил, что производство на площадке Orion будет остановлено «до февраля» и что решение о том, когда возобновить работу, еще не принято.

Интересно, что хотя многие люди считают, что ценообразование является ключевым препятствием, которое необходимо преодолеть для роста продаж электромобилей, будущие электромобили, которые GM выпустит в ближайшие годы, будут дороже, чем Bolt. Например, цены на GMC Hummer EV начинаются примерно с 80 000 долларов, в то время как Cadillac Lyriq начинается с 59 000 долларов.

Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Chevrolet Bolt EV от команды InfoCar.ua:

Контакты дилерских центров Chevrolet в Украине

Дешевый электрокар Tesla можно забыть?. Новости мирового авторынка

Компания Tesla не выпустит новых моделей в 2022 году: выпуск Cybertruck отложен до 2023-го, электромобиль начального уровня Model 2 поставлен на паузу, а о спорткаре Roadster уже и не вспоминают.

Об этом сообщает РБК-Украина Авто со ссылкой на CarScoops.

Во время недавней большой конференции Tesla, Илон Маск сообщил разочарованным фанатам марки, что компания не будет запускать новые модели в этом году из-за нехватки полупроводников и нарушения логистики поставок. Правда, все же пообещал, что полноценный автопилот Tesla будет все же предложен в 2022-м.

В частности, глава Tesla заявил, что не видит «никакого смысла» в запуске на конвейер новых моделей в этом году. Он также сообщил, что разработка долгожданного компактного электромобиля за 25 тысяч долларов, о котором было объявлено еще в 2020 году, приостановлен.

«В настоящее время мы не работаем над автомобилем ценой в 25 тысяч. Но в какой-то момент возобновим разработку. У нас и так достаточно всего на нашей «тарелке». Честно говоря, даже слишком много «, — обнадежил Илон Маск..

Это означает, что самая дешевая модель Tesla не появится к 2023 году, как это предполагал генеральный директор Tesla в своем первоначальном и довольно оптимистичном заявлении два года назад. Электромобиль с условным названием Model 2 должен был стать прямым конкурентом Nissan Leaf и VW ID.3, предлагая больший запас хода по более низкой цене.

Интересно, что на разработку в текущем году робота Tesla, который получил имя «Оптимус», у Илона Маска нашлись и время, и средства.

Напомним, что в сети появилось несколько изображений электрического пикапа Tesla Cybertruck. В отличие от прототипа, показанного еще в 2019 году, машина не имеет дверных ручек и съемных колпаков.

Citroen снял с производства свой самый доступный хэтчбек. Новости мирового авторынка

Французская компания прекратила выпуск городского хэтчбека C1 после 17 лет производства. Последний экземпляр компактной пятидверной машины сошел с конвейера завода в Колине в Чешской Республике на прошлой неделе.

Об этом сообщает РБК-Украина Авто со ссылкой на пресс-службу компании.

Citroen реализовал по всему миру более 1,2 миллиона экземпляров городского автомобиля с момента его запуска в 2005 году. C1 был снят с производства из-за изменившихся стратегических приоритетов компании. По мнению Stellantis, компактные хэтчбеки А-класса в будущем должны быть только электрическими.

Компания сообщила, что в ближайшем времени прямого преемника C1 ждать не стоит. Но его нишу частично должен занять С3 в начальных комплектациях. Больший хэтчбек стоит даже меньше, чем ушедший на покой С1, но предлагает сопоставимый уровень оснащения и большие внутренние габариты.

Менеджмент Citro?n также ожидает, что клиенты, которые используют свои автомобили только для поездок по городу, смогут пересесть с С1 на компактный электромобиль Ami Electric.