Архивы за месяц Январь, 2022

28 января, 2022 Автомир Комментариев нет »

Lotus показал тизер электрического спорткара Type 135. Рекламные тизеры новых автомобилей

Lotus показал первое изображение электрического спорткара Type 135, анонсированного в конце лета прошлого года. Это довольно схематичный набросок профиля машины с заостренной лицевой частью, развитыми крыльями и спойлером на корме.

Тизер опубликовали вместе с объявлением, что автопроизводитель договорился о сотрудничестве с фирмой Britishvolt, специализирующейся на технологиях аккумуляторных ячеек. Согласно подписанному меморандуму, новый партнер поможет «Лотусу» разработать батарею для спортивного электромобиля. Основной акцент при этом будет сделан на быструю зарядку, оптимизацию плотности энергии и максимально возможное снижение массы блока аккумуляторов.

Напомним, Lotus еще в минувшем сентябре раскрыл первые подробности о модульной платформе E-Sports для спорткаров, включая и перспективную модель с внутризаводским обозначением Type 135. Эта архитектура позволит строить электромобили с двумя вариантами колесной базы, двухместные и с посадочной формулой 2+2. Предусмотрена возможность «среднемоторной» компоновки: батарею с вертикальной ориентацией установят за сиденьями. Альтернативный вариант – плоский блок аккумуляторов, размешенный в полу. Мощность будет варьироваться от 476 до 884 л.с. Емко сть батареи составит 66,4 либо 99,6 киловатт-часа.

Мировая премьера Lotus Type 135 состоится только в 2026 году. Примерно тогда же должен появиться его аналог под брендом Alpine. При этом уже нынешней весной британцы представят батарейный вседорожник Type 132. За ним последуют «четырехдверное купе» Type 133 (2023 год) и более компактный кроссовер Type 134 (2025 год).

28 января, 2022 Автомир Комментариев нет »

Альянс Renault, Nissan Mitsubishi представит 35 новых электромобилей к 2030 году

Альянс Renault, Nissan и Mitsubishi представил долгосрочный план Alliance-2030, предусматривающий вывод 35 новых моделей электромобилей до 2030 года. Инвестиции в электрификацию составят 23 миллиарда евро.

Электрификация указана главной целью нового плана Alliance-2030. 90% из новых электромобилей, которые появятся в следующие восемь лет, будут основаны на пяти платформах:

  • CMF-AEV — платформа для самых дешевых моделей, уже использована в электрокаре Dacia Spring
  • KEI-EV — платформа для ультракомпактных электромобилей
  • LCV-EV — семейство платформ для коммерческих автомобилей класса Renault Kangoo и Nissan Town Star
  • CMF-EV — глобальная «гибкая» платформа для широкой линейки моделей. Использована в кроссовере Nissan Ariya и Renault Megane E-Tech Electric. К 2030 году на CMF-EV будут базироваться 15 моделей, а ежегодный объем производства составит до 1,5 млн машин.
  • CMF-BEV — новая платформа для компактных электромобилей с запасом хода до 400 км. Будет представлена в 2024 году. На этой архитектуре построят электрокар Renault R5 и новую компактную модель Nissan, которая заменит в Европе нынешний хэтчбек Nissan Micra.

Руководство альянса рассчитывает, что благодаря увеличению масштабов производства батарейных машин и развитию технологий удастся значительно снизить стоимость аккумуляторов — на 50% в 2026 году и на 65% к 2028 году. При таком подходе к 2030 году Renault, Nissan и Mitsubishi будет иметь в общей сложности 220 ГВт·ч производственных мощностей для электромобилей на ключевых производственных площадках в мире.

Ещё одним прорывом, рассчитывают в альянсе, должна стать технология полностью твердотельных аккумуляторов (ASSB). По сравнению с существующими литий-ионными батареями такие устройства будут иметь удвоенную плотность энергии, а время их зарядки сократится на треть. Массовое производство ASSB-батарей должно начаться к середине 2028 года.

Источник: Nissan

28 января, 2022 Автомир Комментариев нет »

Электрический Chevrolet Bolt подзавис. Электромобили и электрокары

О том, что производство электрического Chevrolet Bolt в кузове хэтчбек и кроссовер может затянуться на гораздо долгое время, рассказал официальный представитель американского автопроизводителя.

Когда-то, Bolt EV рекламировался как электромобиль, который нужен GM, чтобы стать серьезнейшим конкурентам электромобилям от Tesla, но он никогда не продавался в таких же огромных количествах. В настоящее время он подлежит отзыву из-за риска возгорания, а производство хэтчбека Bolt EV и кроссовера Chevrolet Bolt EUV было приостановлено на много месяцев, пока компания работает над урегулированием последствий отзыва. Действительно, с августа 2021 года Chevy построила всего несколько экземпляров своего электрокара.

Завод GM в городке Орион, штат Мичиган, США, является «эксклюзивным домом для близнецов Bolt», и автопроизводитель недавно подтвердил, что его будущие электрические Chevrolet Silverado и GMC Sierra будут построены на том же месте.

В беседе с каналом CNN представитель GM Дэн Флорес подтвердил, что Bolt EV и EUV будут продолжать существовать, пока автопроизводитель модернизирует завод.

«Производство Chevrolet Bolt EV и EUV будет продолжаться во время переоборудования завода, чтобы подготовить объект для производства пикапов Silverado EV и Sierra EV», — сказал Флорес. «В настоящее время мы не раскрываем никакой дополнительной информации о производстве Bolt EV или Bolt EUV».

Флорес добавил, что производство на площадке Orion будет остановлено «до февраля» и что решение о том, когда возобновить работу, еще не принято.

Интересно, что хотя многие люди считают, что ценообразование является ключевым препятствием, которое необходимо преодолеть для роста продаж электромобилей, будущие электромобили, которые GM выпустит в ближайшие годы, будут дороже, чем Bolt. Например, цены на GMC Hummer EV начинаются примерно с 80 000 долларов, в то время как Cadillac Lyriq начинается с 59 000 долларов.

Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Chevrolet Bolt EV от команды InfoCar.ua:

Контакты дилерских центров Chevrolet в Украине

  • Популярное видео