Архивы за месяц Январь, 2022

Стало известно, сколько автомобилей выпустили украинские заводы в 2021 году

Появилась декабрьская статистика по производству легковушек, грузовиков и автобусов в Украине, а значит, уже можно подводить итоги всего 2021 года для отечественного автопрома.

По предварительным данным ассоциации Укравтопром, в декабре 2021 года на украинских производственных площадках было изготовлено 620 автотранспортных средств. Такой результат оказался почти на 17% лучше ноябрьского, а относительно декабря 2020 года производство увеличилось на 19%.

Производство автотранспортных средств (легковых автомобилей, грузовиков и автобусов) в 2020 и 2021 году.

Как уточнили в объединении, положительная динамика последнего месяца была сформирована исключительно выпуском легковых автомобилей. Если относительно предыдущего месяца сборка легковых автомобилей увеличилась на 21%, то по сравнению с показателем декабря 2020 года выросла на 23%, до 550 единиц.

В сегменте коммерческих автомобилей повторился результат декабря 2020 года — произведено 6 машин, и это на 40% меньше, чем в ноябре 2021 года. При этом в статистику не включены данные о деятельности АвтоКрАЗа, который еще в 2016 году перестал делиться с Укравтопромом отчетами о работе, хотя в последнее время заявляет о подъеме производства.

В декабре украинские предприятия также изготовили 64 автобуса, что на 3% меньше, чем в ноябре и почти на 9% меньше декабрьского результата 2020 года.

Всего в прошлом году в Украине было собрано 8153 автотранспортных средств. Это на 65% больше, чем в 2020 году:

  • Легковых автомобилей — 7342 шт. (+75%)
  • Коммерческих — 43 шт. (-16%)
  • Автобусов — 768 шт. (+10%)

Добавим, что легковые автомобили в минувшем году выезжали из стен Запорожского автозавода, а также завода «Еврокар» в Соломоново. Грузовики (кроме АвтоКрАЗа) выпускала корпорация «Богдан» и завод «Черкасский автобус». Автобусы с переменным успехом собирали ЗАЗ, «Богдан», «Эталон» (Черниговский автозавод), «Черкасский автобус» и «Часовоярский автобусный завод».

Источник: Укравтопром

Седан Volkswagen Passat сняли с производства

Volkswagen прекратил выпуск модели Passat в четырехдверном кузове, но пока оставил на конвейере универсал.

Volkswagen Passat в кузове седан более недоступен для заказа в производство, поскольку сборка таких автомобилей прекратилась незадолго до Рождества. Об этом сообщило британское издание Autocar со ссылкой на собственный источник в компании Volkswagen.

Volkswagen предлагал выбор между седаном и универсалом Passat с самого появления этой модели в 1973 году. Однако как отмечают британские журналисты, к концу 2021-го версия с более вместительным багажником продавалась вдвое лучше четырехдверной. Кроме этого в модельном ряде немецкого бренда есть лифтбек Arteon, который по своей концепции близок к седану Passat и оснащается такими же силовыми агрегатами. Таким образом производитель устранил не самую востребованную модификацию, сохранив присутствие в сегменте.

Универсал Volkswagen Passat B8 R-Line

Точные сроки прекращения производства универсала Volkswagen Passat B8 пока неизвестны. По предварительной информации, девятое поколение дебютирует в 2023 году и будет представлено только как универсал с бензиновыми и дизельными двигателями. Выпускать Passat B9 будут в Словакии, на одной линии с Škoda Superb следующей итерации и по соседству с кроссовером Touareg. Традиционная для европейского «Пассата» сборочная линия в немецком Эмдене будет занята электромобилем ID.4, а также серийными версиями концептов ID. Vizzion и ID. Space Vizzion

В том же 2023 году должна состояться премьера серийной версии электрического универсала Volkswagen Aero B на платформе MEB. Не исключено, что в дальнейшем эта модель заменит в том числе и Passat с двигателями внутреннего сгорания.

Кстати, американскую версию Volkswagen Passat прекратили выпускать еще летом 2021 года. Так что теперь модель с трехобъемным кузовом производят только в Китае для внутреннего рынка.

Представлен полностью электрический автодомом на базе Mercedes EQV. Электромобили и электрокары

Европейская компания представила первый полностью электрический автодомом на базе Mercedes-Benz EQV. Откидная крыша доступна с солнечными батареями для подзарядки аккумулятора во время кемпинга.

Европейская индустрия автодомов становится более электрифицированной благодаря недавно представленному полностью электрическому Mercedes-Benz EQV. Швейцарская компания Sortimo Walter Ruegg PLC смогла создать автодом на базе этого электромобиля.

EQV — электрический аналог фургона Mercedes V-класса. Sortimo берет этот автомобиль и предлагает ряд модульных обновлений, которые превращают его в компактный кемпер.

Предложение компании включает в себя откидную крышу с доступными солнечными панелями, обеспечивающими выходную мощность 400 Вт для зарядки стартерной батареи и вспомогательных батарей.

Откидная крыша также добавляет больше места для стоячих мест внутри фургона, и там также есть кровать. В нижней части есть раскладывающаяся кровать, которая в раскрытом состоянии занимает всю ширину автомобиля.

Sortimo также предлагает кухонный гарнитур с раковиной, двухконфорочной газовой плитой, холодильником и ящиками для хранения вещей.

Пока нет информации о том, как добавленный вес оборудования Sortimo влияет на дальность хода EQV. В настоящее время Mercedes предлагает фургон с двумя силовыми агрегатами. EQV 300 имеет батарею на 90 киловатт-часов с дальностью хода от 326 до 363 километров. EQV 250 имеет батарею на 60 кВтч, которой хватит на расстояние от 213 до 236 километров. Оба доступны в длине 5140 и 5370 мм.

EQV поставляется с интеллектуальной навигационной системой с активным управлением дальностью хода, чтобы владельцы не беспокоились о разряде батарей. Он также имеет высокотехнологичное информационно-развлекательное программное обеспечение MBUX от Mercedes.

На сайте Sortimo пока нет информации о ценах на преобразование кемперов в EQV. В Германии фургон прямо от Mercedes стоит от 67 818,10 евро.

Также советуем вам посмотреть обзор Mercedes V-Class от команды InfoCar.ua: