Архивы за месяц Январь, 2022

10 января, 2022 Автомир Комментариев нет »

Polestar 1: динамическое ускорение 0-255 км/ч (видео). Новости мира гибридных авто

На зарубежном YouTube-канале AutoTopNL появился видеоролик, на котором показано динамичное ускорение шведского электромобиля Polestar 1 до скорости 255 км/ч.

2021 год закончился, как и производство Polestar 1. Гибридное купе с подключаемым модулем было построено тиражом всего в 1 500 экземпляров, и все они имели левостороннюю компоновку. Без тени сомнения, один из самых необычных автомобилей с точки зрения трансмиссии, машина PHEV недавно была доставлена ??на немецкий автобан для прохождения теста на преодоления максимальной скорости. На немецких автобанах нет никакого ограничения по скорости.

Его характеристики ускорения были не слишком плохими, учитывая четырехцилиндровый 2,0-литровый бензиновый агрегат в автомобиле и общий вес в 2 350 кг.

Конечно, у Polestar 1 и его четырехцилиндрового двигателя внутреннего сгорания есть еще кое-что, поскольку ДВС работает как с наддувом, так и с турбонаддувом, работая с парой электродвигателей, установленных сзади.

Первая автономная модель Polestar имеет общую мощность 609 лошадиных сил и крутящий момент 1000 Нм. Электрифицированный спортивный автомобиль проехал по слегка влажной немецкой трассе и сумел разогнаться до заявленной скорости 250 км/ч. Если бы это был электрический режим, Polestar 1 разогнался бы до 160 км/ч.

В то время как материнская компания Volvo устанавливает ограничитель максимальной скорости с начала 2020 года, Polestar еще этого не делает.

Разгон от 0 до 100 км/ч не был чем-то особенным в этом видео, несмотря на огромное количество мгновенного крутящего момента, создаваемого парой электродвигателей. Polestar говорит, что для разгона до первой сотни требуется 4,2 секунды, но на видео, весь этот процесс выглядел немного медленнее.

Тем не менее, ныне несуществующий Polestar 1 является одним из самых красивых автомобилей класса GT современности и играет важную роль для Volvo, дав старт своему дочернему бренду Polestar. Модельный ряд компании будет расширяться в ближайшие годы, поскольку за электрическим лифтбеком Polestar 2 в 2022 году последует построенный в США Polestar 3.

Ближайший дилерский центр Polestar

10 января, 2022 Автомир Комментариев нет »

В каких авто чаще всего скручивают пробег – исследование. Автомобильные рейтинги и номинации

Исследование провели в 18 странах Европы и Америке – Болгарии, Венгрии, Германии, Италии, Латвии, Литве, Польше, России, Румынии, Сербии, Словакии, Словении, США, Украине, Франции, Чехии, Хорватии и Эстонии. В общей сложности изучены 700 тыс. б/у авто

Выяснилось, что чаще всего скручен пробег в BMW – в ТОП-10 рейтинга сразу пять моделей марки, в том числе – и два лидера. На первом месте – BMW M5 (33,6% авто со скрученным одометром), а на втором BMW 7 Series (33,4%).

Автомобили, в которых чаще всего скручивают пробег:

  • BMW M5 (2006, 2012 и 2013 гг.) – 33,6% авто со скрученным пробегом
  • BMW 7 Series (2009, 2010 и 2016 гг.) – 33,4%
  • Subaru Outback (2011-2013 гг.) – 31,8%
  • BMW 6 Series (2012, 2013, 2015 гг.) – 31,7%
  • Audi A8 (2011, 2012, 2014 гг.) – 31,4%
  • Volkswagen Phaeton (2008, 2011, 2012 гг.) – 31%
  • BMW X5 (2007, 2008, 2014 гг.) – 26,7%
  • BMW 5 Series (2007, 2010, 2011 гг.) – 26%
  • Ford Mustang (2014-2016 гг.) – 25,9%
  • Audi A7 Sportback (2011, 2012, 2015 гг.) – 25,8%
  • BMW X6 (2010, 2011, 2015 гг.) – 24,4%
  • BMW M4 (2014-2016 гг.) – 24,4%
  • Volkswagen Touareg (2011-2013 гг.) – 23,3%
  • Volvo V70 (2007-2009 гг.) – 22,6%
  • BMW 3 Series (2006-2008 гг.) – 22,3%
  • Porsche Panamera (2012-2014 гг.) – 22,3%
  • Audi A6 (2006, 2012, 2013 гг.) – 22,2%
  • Chrysler Town&Country (2008, 2014, 2015 гг.) – 21,4%
  • Volkswagen CC (2012-2014 гг.) – 21,2%
  • Volkswagen Sharan (2011-2013 гг.) – 19,6%

Также определили, что в основном шаманят с пробегом на машинах 2006-2016 годов. В дизельных авто одометр скручен чаще – очевидно из-за того, что их пробеги больше.

10 января, 2022 Автомир Комментариев нет »

Новый Ford Mondeo попался без камуфляжа. Шпионские фото автомобилей

Ранее мы уже опубликовали фото прототипов в камуфляже. Теперь же можно полноценно рассмотреть со всех сторон почти товарный автомобиль вообще без какого-либо камуфляжа.

Ford не удалось скрыть разработку преемников для седанов Mondeo / Fusion. В сеть несколько раз просачивались фото прототипов. Плюс мы знали как выглядит автомобиль, имеющий схожую стилистику. Однако, похоже, что в Ford решили больше не заморачиваться с камуфляжем. Поэтому рядом с испытательным полигоном в Дирборне, штат Мичиган, был замечен новый седан вообще без какого-либо камуфляжа. Фото салона пока увы нет.

Белый седан, сопоставимый по размеру с прежней моделью, имеет надпись Mondeo между задними фонарями и в нижнем правом углу крышки багажника шильдик с иероглифами, что свидетельствует о том, что перед нами практически готовый Mondeo в его китайской спецификации. Некоторые вопросы вызывают нелепо торчащие из под бампера 2 выхлопные трубы и неуместно выглядящий фаркоп. В конкретно этом автомобиле под капотом похоже 2-литровый Ecoboost мощностью около 245 л.с..

Перед автомобиля выполнен в, набирающем популярность, стиле вместо фар ДХО, а сами фары ниже, в бампере. Аналогичное решение засветилось и на последних кроссоверах BMW. Задняя часть седана, по утверждению Ford, стилистически перекликается с Mustang и Mach-E. На деле же, сложно избавиться от ощущения, что это не Peugeot 508.

То, что Ford больше не скрывает внешность дает ответы на некоторые вопросы. Если китайские чиновники опубликуют на своем сайте патентные изображения и этого автомобиля, то скрывать действительно нечего. Однако, самих вопросов стает всё больше.

Первое, что вызывает недоумение это собственно, что делает модель для китайского рынка в США? Напомним, что в Северной Америке Ford снял с производства все легковые модели, оставив лишь Mustang. Остальные модели это кроссоверы, внедорожники или пикапы. Учитывая состояние отношений между США и Китаем, совершенно определенно не стоит рассчитывать на поставку в США нового Fusion из Китая. Кстати, ранее такой вариант планировался для актуального поколения Focus. Планировалось поставлять в США из Китая его кросс-версию.

Второй по важности вопрос это, что же будет с европейским Mondeo? Седан 5-го поколения в Европе начал производиться позже, чем в США. Снимут его с производства тоже позже — в марте 2022 года. Причем, не стоит забывать, что в отличии от США и Китая, в Европе Mondeo популярен не как седан, а как более практичные лифтбек и универсал. По слух, должна появиться некая кросс-версия универсала. Однако, пока об этом нет никакой конкретной информации. Как нет её и о силовых установках. Логично, что новинка получит гибридную и подключаемую гибридную силовую уст ановку, хорошо нам знакомую по привезенным из США Fusion. А вот как с полностью электрической версией — еще один вопрос без ответа.

Пока мы можем только констатировать факт, что Ford больше не скрывает внешность новинки. Вероятно в ближайшее время мя еще не раз услышим об этом седане.

  • Популярное видео