Вы долго просили, а мы долго ждали … Наконец-то кроссовер Opel Mokka добрался в украинские дилерские центры! Добрался в достаточном количестве и с широким выбором комплектаций.
Впрочем, бог с ними, с комплектациями! К нам официально приехала электрическая версия Mokka-e! И это на фоне дефицита чипов и пустых салонов конкурентов. Так что не будем вас долго мучить, скорее смотрите новый «ЧтоПочем» от команды InfoCar.
В ходе исследования было выяснено, что только 5% американцев готовы к покупке электромобиля. В Европе покупатели доверяют новым технологиям существенно больше.
Америка это родина Tesla, Rivian и Lucid, а также нашумевших в последний год Mustang Mach-E, Hummer EV и других интересных электромобилей. Однако исследования, проведенные компанией Deloitte, показали, что в качестве следующего автомобиля выберут модель с бензиновым двигателем. Главная причина подобной позиции в том, что покупатели не уверены в достаточности запаса хода современных моделей. Нет веры в и инфраструктуру зарядных станций. 17% американцев готовы рассмотреть в качестве следующего автомобиля гибрид. Подключаемому гибриду и электромобилю отда дут предпочтение по 5% покупателей. Результаты исследования в США схожи с полученными в Юго-Восточной Азии в ходе аналогичного опроса.
Правда отличия в разных странах всё таки есть. В качестве следующего автомобиля выберут модель с ДВС 49% немцев, 39% японцев и 37% южно-корейцев. А в качестве следующего автомобиля рассматривают электромобиль 23% корейцев, 17% немцев и 15% китайцев.
Стоит отметить, что даже в Индии у людей больше интереса к электрифицированным автомобилям — 21% опрошенных готов купить гибрид, а 10% присматриваются к плагин-гибриду. При этом все опрошенные отметили, что рост цен на электроэнергию отпугнет их от покупки электромобиля или подключаемого гибрида.
Есть в разных регионах и еще одно отличие в настроениях покупателей. Американцы, японцы и индийцы хотят заряжать свои батарейные автомобили дома, а жители Юго-Восточной Азии отдают предпочтение общественным зарядным станциям.
Генеральный директор Tesla ответил на твит с вопросом о том, когда компания начнет продавать свои автомобили в Индии.
По словам Илона Маска, имея намерение открыть бизнес в этой стране Tesla все еще не может решить «множество проблем» с правительством Индии.
Основную проблему для реализации автомобилей Tesla на индийском рынке Илон Маск видит в высоких налогах на импорт электромобилей.
Налоговая нагрузка в Индии на импорт электромобилей составляют 60% для моделей стоимостью до $40 000 и 100% для электромобилей дороже 40 000 долларов.
В то же время, как сообщает BusinessToday, правительство Индии опровергло заявление Маска. Источники сообщили индийскому новостному агентству, что руководитель Tesla пытается оказать давление на правительство через социальные сети с целью добиться снижения налогов на импорт, не привязываясь к локализации производства в стране. В свою очередь правительство хочет, чтобы Tesla производила свои автомобили в Индии. Министр транспорта страны сообщил агентству Reuters, что власти готовы предложить Tesla стимулы для этого.
Индийский рынок электромобилей все еще находится в зачаточном состоянии, но правительство стремится к тому, чтобы к 2030 году не менее 65% всех продаж новых автомобилей приходилось именно на электромобили. Ожидается, что автомобильный рынок Индии, который является одним из крупнейших на планете, будет расти за счет растущего среднего класса, что открывает потенциально колоссальные возможности развития для автопроизводителей.
Позже Илон Маск написал в Твиттере, что Tesla «вполне вероятно» построит завод по производству электромобилей в Индии, но только в том случае, если компания сможет импортировать готовые автомобили по более низким налоговым ставкам.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
13 января, 2022 
