Народные депутаты предлагают ввести обязательный осмотр водителей на состояние алкогольного или наркотического опьянения для участников ДТП с пострадавшими. Соответствующий проект закона №6558 уже зарегистрировали в Верховной Раде.

Законопроект вносит изменения в Кодекс Украины об административных правонарушениях (КУоАП) и Уголовный процессуальный кодекс, обязывающие проводить проверку на алкоголь и наркотики в случае ДТП с пострадавшими. Сейчас такой осмотр осуществляется по решению полиции.

В частности, часть 1 Ст. 266 КУоАП планируют дополнить таким предложением:

«В случае дорожно-транспортного происшествия, в результате которого травмировано одно или более лиц, осмотр лиц, управляющих транспортными средствами, с участием которых произошло такое происшествие, на состояние алкогольного, наркотического или иного опьянения или пребывания под воздействием лекарственных препаратов, снижающих их внимание и скорость реакции, проводится обязательно, независимо от оснований полагать, что такие лица находятся в указанном состоянии или под влиянием указанных препаратов».

Изменения в Ст. 214 и 298-2 Уголовного процессуального кодекса предписывают проводить обязательное медицинское освидетельствование на алкоголь и наркотики лица, совершившего ДТП, в котором люди погибли или получили средние либо тяжкие телесные повреждения. Полицейские обязаны задержать такого подозреваемого для прохождения им медицинского осмотра.

Также законопроект вносит изменения в Ст. 10 закона «Об экстренной медицинской помощи», что позволит проводить освидетельствование на наркотики и алкоголь в отделениях экстренной медицинской помощи больниц.

Китайская компания Qoros некогда принадлежала Chery и считалась чуть ли не самой перспективной маркой из Поднебесной. Владельцы бренда обещали начать активную экспансию на рынки Европы, но в конечном итоге удалось реализовать всего несколько десятков автомобилей, после чего продажи свернули. Теперь же Qoros готов вновь попытать счастья и анонсировал появление сразу нескольких моделей, первой из которых станет седан под индексом «6».

Компактный Qoros 6 может быть как бензиновым, так и полностью электрическим. Друг от друга обе версии отличаются передней частью, модель с ДВС имеет большую решётку радиатора с сетчатым рисунком. У «батарейного» варианта спереди находится глухая панель, визуально образующая единую деталь. Габариты: 4 800 мм в длину, 1 874 мм в ширину и 1 460 мм в высоту, колёсная база – 2 820 мм.

Как уверяет производитель, Qoros 6 оснащён системой распознавания лиц и персональной идентификации, а также интеллектуальными технологиями помощи при вождении, включая ассистента движения в пробках, адаптивный круиз-контроль, контроль полосы движения и мониторинг слепых зон.

Бензиновую «шестёрку» оснастят 1,5-литровым четырёхцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который выдаст порядка 177 лошадиных сил и 260 Нм момента. Разгон до 100 км/ч за 8,5 секунд. Расход топлива – 6,4 литра на 100 километров. Подробностей о электрической версии очень мало. Известно лишь, что в начальной комплектации машину оснастят литий-железо-фосфатной батареей ёмкостью в 52 кВтч, в топе же Qoros 6 получит литий-ионную батарею на 72 кВтч. Запас хода составит 450 и 600 км соответственно.

Весной 2021 года производство автомобилей было остановлено, а Baoneng Motor погряз в долгах и начал реструктуризацию. Однако в конце января этого года концерн неожиданно вновь заявил о себе, анонсировал новинки от Qoros и создал новый бренд Bao, под которым будут продаваться премиальные модели.

Китайская компания Qoros некогда принадлежала Chery и считалась чуть ли не самой перспективной маркой из Поднебесной. Владельцы бренда обещали начать активную экспансию на рынки Европы, но в конечном итоге удалось реализовать всего несколько десятков автомобилей, после чего продажи свернули. Теперь же Qoros готов вновь попытать счастья и анонсировал появление сразу нескольких моделей, первой из которых станет седан под индексом «6».

Компактный Qoros 6 может быть как бензиновым, так и полностью электрическим. Друг от друга обе версии отличаются передней частью, модель с ДВС имеет большую решётку радиатора с сетчатым рисунком. У «батарейного» варианта спереди находится глухая панель, визуально образующая единую деталь. Габариты: 4 800 мм в длину, 1 874 мм в ширину и 1 460 мм в высоту, колёсная база – 2 820 мм.

Как уверяет производитель, Qoros 6 оснащён системой распознавания лиц и персональной идентификации, а также интеллектуальными технологиями помощи при вождении, включая ассистента движения в пробках, адаптивный круиз-контроль, контроль полосы движения и мониторинг слепых зон.

Бензиновую «шестёрку» оснастят 1,5-литровым четырёхцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который выдаст порядка 177 лошадиных сил и 260 Нм момента. Разгон до 100 км/ч за 8,5 секунд. Расход топлива – 6,4 литра на 100 километров. Подробностей о электрической версии очень мало. Известно лишь, что в начальной комплектации машину оснастят литий-железо-фосфатной батареей ёмкостью в 52 кВтч, в топе же Qoros 6 получит литий-ионную батарею на 72 кВтч. Запас хода составит 450 и 600 км соответственно.

Весной 2021 года производство автомобилей было остановлено, а Baoneng Motor погряз в долгах и начал реструктуризацию. Однако в конце января этого года концерн неожиданно вновь заявил о себе, анонсировал новинки от Qoros и создал новый бренд Bao, под которым будут продаваться премиальные модели.