Архивы за месяц Январь, 2022

Ford хочет изменить откидной борт у пикапов?. Техника и технологии

В базе Ведомства США по патентам и товарным знакам обнаружили заявку от Ford: согласно документу, автопроизводитель разработал новую конструкцию заднего борта для пикапов — он может либо откидывается вниз, либо открываться вбок, как дверца. Судя по эскизам из документа, задний борт состоит из трех секций и оснащен встроенной складной подножкой, что должно облегчить доступ к грузовой платформе. Будет ли подобная технология внедрена на серийные пикапы, пока неизвестно.

Работа системы открывания заднего борта продемонстрирована на примере F-150. Борт имеет три секции: можно откинуть все три вниз либо открыть среднюю секцию вбок, как дверь. Из документов следует, что такая конструкция получит название Flexbed.

Похожие технологии есть и у других американских компаний. Например, GMC уже предлагает задний борт MultiPro для Sierra 1500, особенность которого — встроенная откидная секция с широкими возможностями трансформации.

Ram в свою очередь имеет в арсенале опцию для пикапов серии 1500 — задний борт Multifunction Tailgate, который можно откинуть вниз целиком вровень с погрузочной площадкой либо распахнуть створки в пропорции 60:40 (вместе или по отдельности). При этом каждая дверца распахивается почти на 90 градусов.

С большой долей вероятности Ford предложит Flexbed в качестве опции для F-150, чтобы не отставать от конкурентов.

Однако далеко не все запатентованные технологии доходят до массового внедрения. Например, ранее Ford запатентовал выдвижные выхлопные патрубки для внедорожников — предполагается, что такая система позволит избежать повреждения выпускной системы. Эта функция так и не была реализована.

Renault отказывается от ДВС. Новости мирового авторынка

Глава Renault Лука де Мео заявил, что компания выведет с европейского рынка автомобили, оборудованные двигателями внутреннего сгорания, к 2030 году, сообщает Automotive News. Таким образом, отказ от ДВС на пять лет опередит запрет на продажу автомобилей на ископаемом топливе в 27 странах Евросоюза, что, вероятно, даст Renault время для плавной адаптации к меняющемуся рынку.

Renault станет «100-процентно электрическим брендом в Европе к 2030 году», сообщил де Мео на пресс-конференции в техническом центре Renault под Парижем. Еще летом топ-менеджер называл целью 90-процентную электрификацию европейского модельного ряда к концу декады, но, вероятно, компания решила ускорить процесс.

Сейчас у румынской «дочки» Renault – Dacia – есть только одна электрическая модель. Это представленный в прошлом году кроссовер Spring, являющийся самым доступным батарейным автомобилем на европейском рынке. Остальные Dacia пока оснащаются ДВС.

В начале 2021 года Renault объявила, что в рамках стратегии «Ренолюция» (Renaulution) в течение четырех лет выпустит по крайней мере четыре электрокара. Первой «зеленой» новинкой должен стать Renault 5 EV – серийное воплощение концепт-кара 5 Prototype. По неофициальной информации, следом Renault выпустит еще два компактных электрических вседорожника и фургон.

Гетманцев заявил о планах фискализовать рынок такси. Новости такси

Законопроект о фискализации рынка такси зарегистрируют в Верховной Раде до конца января. Об этом сообщил глава парламентского комитета по финансам, налоговой и таможенной политике Данило Гетманцев в интервью «Українським новинам».

«Думаю, что уже в январе мы его увидим. Я достаточно жестко требую, чтобы он появился», — сказал депутат.

По словам Гетманцева, соответствующий законопроект сейчас находится на стадии согласования с Министерством инфраструктуры.

В то же время он отметил, что законопроектов по усилению фискализации в других сферах пока не планируется.

Гетманцев добавил, что парламент уже принял законы об РРО, антиофшорный закон, налог на Google, реформу налоговой ответственности №?1210, налоговый закон №?5600.

«Мы убрали все коррупционные льготы. Все. Мы должны поставить точку или точку с запятой на несколько лет», — заявил он.

Гетманцев отметил, что сейчас нужно сконцентрироваться на налоговой, таможне, наладить их работу.