Архивы за месяц Январь, 2022

Второй сын: дата премьеры ещё одного самого дорого Rolls-Royce. Новинки мирового авторынка

Второй экземпляр сверхдорогой открытой модели Boat Tail британский бренд Rolls-Royce представит 20 мая 2022 года. Как пишет издание Carscoops, это произойдёт на «Конкурсе элегантности», который состоится в Италии.

Первый автомобиль, разработанный полностью по индивидуальному заказу, марка Rolls-Royce показала в мае прошлого года. Официально стоимость проекта не называлась, но по некоторым данным, автомобиль Boat Tail обошёлся заказчикам в 28 млн долларов, что сделало его самым дорогим новым автомобилем в истории.

Ещё во время дебюта первого автомобиля Boat Tail британцы сообщили, что он не будет полностью уникальным: подразделение Rolls-Royce Coachbuild разработает 3 таких машины. Однако каждую из них максимально приспособят под потребности их обладателей. Например, первый автомобиль по желанию владельца был стилизован под морские парусные яхты, а поскольку машина предназначена для неофициальных семейных выездов, в его багажном отсеке скрыт специально созданный набор для пикника.

Планируется, что второй автомобиль Boat Tail сохранит принципиально ту же конструкцию, но будет выделяться как отделкой кузова и салона, так и набором авторских аксессуаров. Интересно, что у третьего экземпляра Boat Tail в сверхлимитированной партии публичного дебюта не будет: так пожелал владелец. Имена заказчиков не называются, но около года назад заявлялось, что собственниками первого Boat Tail могут быть знаменитости Бейонсе и Джей Зи.

Автомобиль Boat Tail базируется на общей для всех новинок марки алюминиевой платформе Architecture of Luxury и комплектуется 6,75-литровым мотором V12 от Phantom. Двигатель выдаёт 571 л.с. и 900 Нм максимального крутящего момента.

Любой автомобиль теперь можно превратить в «закусочную на колёсах». Техника и технологии

Польская компания Camportable показала мобильную кухню, которая почти ни в чем не уступает обычной. В походном положении она представляет собой компактный бокс, который крепится к фаркопу.

Про це повідомляє РБК-Україна Авто з посиланням на Camportable.

Эта практически полноценная кухня, станет хорошим решением для тех, кто любит вылазки на природу, но не хочет заморачиваться с покупкой кемпера. Бокс из фанеры, обшитой алюминием, имеет размеры 120х64х60 сантиметров и крепится на фаркоп с помощью специального крепления. Причем, на любой автомобиль.

Внутри умещаются газовая плита с двумя конфорками, раковина со смесителем и 14-литровый холодильник Dometic — причем он может не только охлаждать продукты, но и работать как отопитель, если температура за бортом ушла в глубокий минус. Есть 10-литровый бак с отдельными резервуарами для чистой и использованной воды, а также баллон с газом.

Как и обычная кухня, Camortable Kitchen оснащена шкафчиками для кулинарных принадлежностей, причем с запирающимися замками. Общий вес мини-кухни составляет порядка 38 килограммов.

Позднее в этом году компания покажет опциональное оборудование. Цены на мобильную кухню пока не объявлены.

Китайская компания Baidu представила прототип электрического грузовика DeepWay Xingtu. Новости мирового авторынка

Китайский интернет-гигант Baidu стремится попасть на автомобильный рынок и занять там определённую нишу. Так, в рамках Токийского автосалона, компания представила прототип полностью электрического грузовика DeepWay Xingtu, разработанного совместными усилиями дочерней фирмы DeepWay и ателье Pininfarina.

По данным производителя, новинка имеет коэффициент лобового сопротивления, равный 0,35, поддерживает быструю замену аккумуляторов и оснащается батареей на 450 кВт/ч. Сообщается, что при полной загрузке, а это 49 тонн, грузовик способен проехать на одном заряде около 300 километров!

Помимо монструозной батареи Xingtu оснащается системой Highway Intelligence, включающей в себя 11 камер, один инфракрасный сенсор, пять радаров миллиметрового диапазона и один лидар. Отметим, что пока производитель не называет особенности автопилота новинки и не позиционирует его, как полностью автономный грузовик.

Внешне новый DeepWay Xingtu напоминает невышедший Tesla Semi. Очевидно, что низкому коэффициенту лобового сопротивления помимо формы кабины способствуют накладки на передние колёсные диски и задние колёса, спрятанные под кузовными панелями.

Благодаря стараниям специалистов из Pininfarina, грузовик получил вполне легковую кабину с двухспицевым рулевым колесом, огромным экраном перед водителем, который заодно служит дисплеем для мультимедийной системы и полноразмерным вторым рядом. Отметим, что предназначение такого количества посадочных мест в грузовике — в целом бессмысленно. Информации о том, пойдёт ли DeepWay Xingtu в серийное производство, в настоящее время нет.