Баварская марка BMW не отказывается от двигателей внутреннего сгорания, разрабатывая всё новые агрегаты. В их число входят шести- и восьмицилиндровые моторы.

Об этом сообщает РБК-Украина Авто со ссылкой на Motor1.

Процесс электрификации автомобилей набирает обороты по всему миру и многие крупные автопроизводители, такие как Renault, уже к 2030 году полностью переориентируются на выпуск электромобилей. В минувшем году в мире продано более 6,4 миллиона электрокаров, что соответствует росту на 26 процентов в сравнении с 2020-м.

На этом фоне особняком стоит баварская марка BMW, на которую уже подали в суд из-за отказа сворачивать выпуск автомобилей с ДВС. Более того, по словам директора по развитию BMW Франка Вебера компания активно «работает над двигателями нового поколения: бензиновыми, дизельными, шестицилиндровыми, восьмицилиндровыми».

По мнению топ-менеджера, «современный двигатель внутреннего сгорания» позволит эффективно укладываться в экологические нормы вредных выбросов, как минимум еще несколько лет.

Вебер заявил, что новые двигатели будут существенно отличаться от нынешних. По его мнению, общее сокращение выбросов CO2 имеет «решающее значение в борьбе с изменением климата» — независимо от того, электромотор это или двигатель внутреннего сгорания.

Напомним, что BMW вынужден отзывать свой флагманский кроссовер X7 из-за неисправности подстаканников. На компанию подали коллективный иск на сумму в 5 миллионов долларов.

Баварская марка BMW не отказывается от двигателей внутреннего сгорания, разрабатывая всё новые агрегаты. В их число входят шести- и восьмицилиндровые моторы.

Об этом сообщает РБК-Украина Авто со ссылкой на Motor1.

Процесс электрификации автомобилей набирает обороты по всему миру и многие крупные автопроизводители, такие как Renault, уже к 2030 году полностью переориентируются на выпуск электромобилей. В минувшем году в мире продано более 6,4 миллиона электрокаров, что соответствует росту на 26 процентов в сравнении с 2020-м.

На этом фоне особняком стоит баварская марка BMW, на которую уже подали в суд из-за отказа сворачивать выпуск автомобилей с ДВС. Более того, по словам директора по развитию BMW Франка Вебера компания активно «работает над двигателями нового поколения: бензиновыми, дизельными, шестицилиндровыми, восьмицилиндровыми».

По мнению топ-менеджера, «современный двигатель внутреннего сгорания» позволит эффективно укладываться в экологические нормы вредных выбросов, как минимум еще несколько лет.

Вебер заявил, что новые двигатели будут существенно отличаться от нынешних. По его мнению, общее сокращение выбросов CO2 имеет «решающее значение в борьбе с изменением климата» — независимо от того, электромотор это или двигатель внутреннего сгорания.

Напомним, что BMW вынужден отзывать свой флагманский кроссовер X7 из-за неисправности подстаканников. На компанию подали коллективный иск на сумму в 5 миллионов долларов.