Архивы за месяц Январь, 2022

Американский Lucid Motors построит завод в Саудовской Аравии. Новости мирового авторынка

Прошло чуть больше года с тех пор, как в сети впервые появились слухи о планах Lucid Motors построить завод в Саудовской Аравии. Однако теперь, судя по всему, это практически решённый вопрос. Причём по словам председателя совета директоров компании Эндрю Ливериса, именно из этой страны электромобили бренда могут поставляться в Европу.

Он же отметил, что после успешного старта производства в США, вполне логично заняться экспансией на другие рынки, но в современных условиях сборочные предприятия следует строить в непосредственной близости от рынка сбыта. Именно поэтому основное внимание компании переключилось на Саудовскую Аравию, где новое производство обещают открыть в 2025-2026 гг.

Переговоры на этот счёт всё ещё продолжаются. Согласно непроверенной информации, владеть предприятием Lucid будет совместно с партнерами. Главным инвестором проекта выступит PIF (правительственный инвестиционный фонд), которому уже принадлежит более 60% акций компании. Согласно слухам, просочившимся в январе прошлого года, основным претендентом на размещение сборочной площадки стал портовый город Джидда.

Именно с этого завода в будущем планируется наладить поставки электромобилей Lucid на рынки Европы и Ближнего Востока. Кроме того, удобное расположение сборочной площадки поможет частично нивелировать те логистические проблемы, от которых сейчас страдает большинство автопроизводителей.

Однако до ввода в эксплуатацию нового предприятия европейские дилеры будут получать машины американской сборки. Причём поставки начнутся уже в этом году. Судя по всему, первыми попробовать седаны Air смогут в Германии, где уже открыто местное отделение Lucid Motors.

Американский Lucid Motors построит завод в Саудовской Аравии. Новости мирового авторынка

Прошло чуть больше года с тех пор, как в сети впервые появились слухи о планах Lucid Motors построить завод в Саудовской Аравии. Однако теперь, судя по всему, это практически решённый вопрос. Причём по словам председателя совета директоров компании Эндрю Ливериса, именно из этой страны электромобили бренда могут поставляться в Европу.

Он же отметил, что после успешного старта производства в США, вполне логично заняться экспансией на другие рынки, но в современных условиях сборочные предприятия следует строить в непосредственной близости от рынка сбыта. Именно поэтому основное внимание компании переключилось на Саудовскую Аравию, где новое производство обещают открыть в 2025-2026 гг.

Переговоры на этот счёт всё ещё продолжаются. Согласно непроверенной информации, владеть предприятием Lucid будет совместно с партнерами. Главным инвестором проекта выступит PIF (правительственный инвестиционный фонд), которому уже принадлежит более 60% акций компании. Согласно слухам, просочившимся в январе прошлого года, основным претендентом на размещение сборочной площадки стал портовый город Джидда.

Именно с этого завода в будущем планируется наладить поставки электромобилей Lucid на рынки Европы и Ближнего Востока. Кроме того, удобное расположение сборочной площадки поможет частично нивелировать те логистические проблемы, от которых сейчас страдает большинство автопроизводителей.

Однако до ввода в эксплуатацию нового предприятия европейские дилеры будут получать машины американской сборки. Причём поставки начнутся уже в этом году. Судя по всему, первыми попробовать седаны Air смогут в Германии, где уже открыто местное отделение Lucid Motors.

Раскрыты все характеристики гибрида Kia Niro второго поколения

Kia раскрыла технические подробности представленного в ноябре 2021 года кроссовера Niro второй итерации. Первым в продажу поступит переднеприводный гибрид с расходом топлива меньше 5 л на 100 км.

Характеристики нового поколения Kia Niro раскрыты накануне старта продаж этого автомобиля в Южной Корее. Оказалось, что Niro не только сменил имидж, но еще и стал крупнее предшественника. Длина выросла на 65 мм (до 4420 мм), в ширину пятидверка прибавила 20 мм (до 1825 мм), а в высоту — 10 мм (до 1545 мм). При этом колесная база увеличилась на 20 мм и теперь равна 2720 мм.

Штатный 12-вольтовый аккумулятор переехал из багажника под задний ряд сидений, благодаря чему объем грузового отсека вырос на 15 л, до 451 л. Спинки задних сидений складываются, позволяя перевозить крупные грузы.

Схема подвесок сохранена: стойки McPherson спереди и многорычажка сзади.

У самозарядного гибрида, который первым «стартует» в Корее, под капотом размещен бензиновый «атмосферник» 1.6 GDI из семейства Smartstream, работающий по экономичному циклу Аткинсона. Несмотря на то, что двигатель модернизирован, его параметры остались как и в модели первого поколения: 105 л.с. и 144 Н·м.

ДВС сочетается с обновленным шестиступенчатым «роботом» с двойным сцеплением (DCT), в который встроен 44-сильный электромотор. Совокупная пиковая отдача гибридной системы — 141 л.с. Силовая установка имеет функцию Green Zone Drive для передвижения на закрытых территориях и в парках. При её активации машина отключает ДВС и переходит на чистую электротягу.

Заявленный расход топлива нового Kia Niro Hybrid в обычных условиях — 4,8 л/100 км в смешанном цикле. Это на 0,2 л/100 км меньше, чем у прежней модели.

А вот так выглядит электромобиль Kia Niro. От гибридов он отличается дизайном передней части.

В Южной Корее новые Kia Niro начнут появляться на дорогах в конце января по стоимости от 26,6 млн вон (22,3 тыс. долларов), в других странах — позже в этом году. Со временем к классическому гибриду присоединится подключаемый гибрид (PHEV) и чистый электромобиль.

Источник: Kia