Архивы за месяц Январь, 2022

18 января, 2022 Автомир Комментариев нет »

Электромобиль Hyundai Ioniq 5 показал лучшие качества на «лосином тесте»

Hyundai Ioniq 5 на отлично справился с «лосиным тестом», который имитирует скоростной маневр по уходу от столкновения с неожиданным препятствием на дороге. Он даже превзошел результат соплатформенного Kia EV6.

«Лосиный тест» показывает как автомобиль ведёт себя при резком объезде внезапно возникшего препятствия, такого как выскочившее на дорогу животное. Водитель на размеченном конусами полигоне бросает машину сначала в одну сторону, затем в другую. Маршрут проходят на разных скоростях, чтобы установить максимальную, при которой автомобиль остается в заданном коридоре и не сбивает конусы. Хорошим результатом считается скорость 77 км/ч.

Hyundai Ioniq 5 в ходе испытаний испанского издания km77 смог пройти маршрут, не задев конусы, на скорости 80 км/ч. Его ближайший родственник Kia EV6 справился с аналогичным заданием максимум при 78 км/ч. При этом одним из лучших электрических кроссоверов в этом упражнении считается Tesla Model Y с результатом 83 км/ч.

Напомним, Hyundai Ioniq 5 уже продается в Украине. Модель доступна в задне- и полноприводных версиях, с батареями на 58 и на 73 кВт·ч. Цены «стартуют» с 1,36 млн гривен за 170 сильную моноприводную модификацию в комплектации Express.

18 января, 2022 Автомир Комментариев нет »

Genesis GV90 получит теплый пол. Техника и технологии

Сайт The Korean Car Blog поделился новой информацией о будущем флагмане модельного ряда Genesis — электрическом кроссовере GV90. Согласно инсайдерским данным, машина получит инновационную систему обогрева салона, основанную на традиционных корейских теплых полах ондоль, однако техническую начинку будет делить с Hyundai Seven и KIA EV9.

Массовое производство Genesis GV90 начнется в 2023 году, а значит, премьера может состояться уже в 2022-м. На сегодняшний день известно, что кроссовер будет использовать платформу E-GMP, которая лежит в основе других электромобилей Hyundai Motor Group, и технически повторит серийные Hyundai Seven и KIA EV9. Его батарея будет поддерживать зарядку мощностью до 350 киловатт (наполнение от 10 до 80% займет 20-30 минут) и обеспечит запас хода около 500 километров.

Со слов инсайдеров, кроссовер оснастят пневмоподвеской, панорамной крышей Magic Roof (судя по описанию, это что-то вроде мерседесовской Magic Sky Control, меняющей прозрачность при подаче тока, а также блокирующей ультрафиолетовые лучи) и системой обогрева салона, основанной на традиционных корейских теплых полах ондоль. Если в двух словах, то это горизонтальные каналы с каменной кладкой под помещением, по которым проходил горячий воздух от печи и равномерно нагревал всю поверхность пола.

Стратегия развития Genesis предполагает выпуск восьми электромобилей к концу десятилетия, причем годовой объем производства к тому моменту должен достигнуть 400 тысяч машин. Уже представлены седан Electrified G80 и кроссовер Electrified GV70. GV90 расположится на вершине гаммы, причем не только электрической, но и вседорожной.

18 января, 2022 Автомир Комментариев нет »

В США продали за $1,3 миллиона редкий 85-летний автобус, созданный украинцем. Автомобильные аукционы

Во Флориде на аукционе Mecum продали раритетный автобус White Model 706 1936 года. За него выручили целых 1,3 миллиона долларов при том, что стартовая цена составляла всего $150 тыс.

Автобус White Model 706 действительно интересный, причем особенно в нашей стране. Его внешний вид разработал Алексей Сахновский – известный дизайнер украинского происхождения.

Граф Алексей Сахновский – представитель знатного казацко-дворянского рода. По отцовской линии его предками были гетьман Павел Полуботок и писатель Николай Гоголь. А его мать – внучка знаменитого сахарозаводчика и мецената Артема Терещенко.

В 1918 году молодой граф был вынужден бежать от большевиков в Швейцарию, где начал проектировать авто. Затем Сахновский перебрался в США, где спроектировал немало ярких авто.

В 1936 году американская компания White заказала Алексею Сахновскому (он тогда сотрудничал с кузовным ателье Bender) дизайн экскурсионного автобуса для американских национальных парков.

Тот создал Model 706 со сдвижной брезентовой крышей и четырьмя дверями с правой стороны. В салоне помещались 14 пассажиров, а приводил автобус в движение 5,2-литровый 94-сильный бензиновый мотор.

Все 500 выпущенных White Model 706 разъехались по национальным паркам. Конкретно этот автобус возил экскурсии в знаменитом Йеллоустоуне. Недавно его восстановили до оригинального состояния.

Кстати, некоторые White Model 706 эксплуатируют до сих пор. Сразу 33 таких автобуса возят экскурсии в национальном парке Глейшер, хотя моторы и КПП у них уже современные.

  • Популярное видео