Архивы за месяц Январь, 2022

Включить заднюю: немецкие чиновники отказываются от своих планов по электрификации. Автомобильные законы Украины и других стран

Министр транспорта Германии Фолькер Виссинг заявил, что к 2030 году страна будет стремиться вывести на дороги 15 миллионов электрифицированных автомобилей. К последним теперь отнесены не только электромобили, но и машины с гибридной силовой установкой.

Об этом сообщает РБК-Украина Авто со ссылкой на USNews.

Сообщение министра восходит к коалиционному соглашению, заключенному в ноябре, в котором говорится, что правительство намерено обеспечить эксплуатацию не менее 15 миллионов электромобилей к 2030 году. Предыдущий состав правительства обещал к 2030 году вывести на дороги общего пользования 14 миллионов электрифицированных автомобилей, из которых 10 миллионов должны были быть полностью электрическими.

Экоактивисты заявляют, что гибридные автомобили могут стать шагом назад в стремлении Германии к «озеленению» автопарка страны. При правильном использовании они могут быть более экологичными, чем автомобили с ДВС, но когда пользователи не заряжают встроенные батареи от внешних источников, их больший вес делает их менее «зелеными».

Министр транспорта также отказался от заявлений, касающихся запрета синтетического топлива. В разработку и производство синтетического топлива несколько немецких автопроизводителей в последние годы инвестируют серьезные суммы.

В частности, Porsche и Volkswagen убеждены, что топливо для ДВС, созданное без использования нефти, сможет продлить жизнь моторов на десятки лет.

Включить заднюю: немецкие чиновники отказываются от своих планов по электрификации. Автомобильные законы Украины и других стран

Министр транспорта Германии Фолькер Виссинг заявил, что к 2030 году страна будет стремиться вывести на дороги 15 миллионов электрифицированных автомобилей. К последним теперь отнесены не только электромобили, но и машины с гибридной силовой установкой.

Об этом сообщает РБК-Украина Авто со ссылкой на USNews.

Сообщение министра восходит к коалиционному соглашению, заключенному в ноябре, в котором говорится, что правительство намерено обеспечить эксплуатацию не менее 15 миллионов электромобилей к 2030 году. Предыдущий состав правительства обещал к 2030 году вывести на дороги общего пользования 14 миллионов электрифицированных автомобилей, из которых 10 миллионов должны были быть полностью электрическими.

Экоактивисты заявляют, что гибридные автомобили могут стать шагом назад в стремлении Германии к «озеленению» автопарка страны. При правильном использовании они могут быть более экологичными, чем автомобили с ДВС, но когда пользователи не заряжают встроенные батареи от внешних источников, их больший вес делает их менее «зелеными».

Министр транспорта также отказался от заявлений, касающихся запрета синтетического топлива. В разработку и производство синтетического топлива несколько немецких автопроизводителей в последние годы инвестируют серьезные суммы.

В частности, Porsche и Volkswagen убеждены, что топливо для ДВС, созданное без использования нефти, сможет продлить жизнь моторов на десятки лет.

Заряженный Urus Evo застали без камуфляжа. Шпионские фото автомобилей

С момента своего дебюта в 2017 году Lamborghini Urus стал самой успешной моделью бренда Lamborghini: за четыре года дилеры продали более 16 000 автомобилей.

Продажи модели Urus по-прежнему высоки. При этом Lamborghini готовится представить обновленныю верисю модел в этом году. Прототипы новинки, которая может называться Urus Evo, проходили шпионские испытания с начала прошлого года. На этот раз за кроссовером можно следить в открытую.

Матово-черный прототип Urus, замеченный недалеко от Полярного круга, не имел обычного камуфляжа. Модель получила незначительные визуальные изменения. Передняя часть кузова переработана с немного другими воздухозаборниками на бампере и новым вентилируемым капотом. Фары также могут получить новую светодиодную графику, хотя в этом прототипе все еще используются старые блоки.

Вид сбоку в значительной степени останется неизменным, за исключением нового выбора дизайна колес, немного других надстроек крыльев и новых вариантов цвета. Вентиляционное отверстие в крыле закрыто, что может скрыть новый дизайн.

Сзади Urus по-прежнему выглядит свежо, но у Evo будет новый бампер. Установленные на хвосте воздухозаборники отличаются от нынешних моделей, в то время как нижняя часть бампера получила больший диффузор и сохраняет четыре выхлопных трубы.

Самые важные изменения в обновленном Urus будут скрываться под кожей. Предполагается, что внедорожник получит гибридную трансмиссию с подключаемым модулем в рамках плана электрификации Lamborghini. Ходят слухи, что ориентированный на производительность вариант с комбинированной мощностью до 808 л.с. может означать значительное увеличение по сравнению с нынешним Urus с двигателем ICE, который развивает 641 л.с. от двухцилиндрового турбодвигателя V8.

Дебют обновленного Urus ожидается в ближайшие месяцы, поэтому скоро бренд опубликует официальные фотографии. Электрифицированный вариант, вероятно, появится в 2023 году. Гендиректор Lamborghini Стефан Винкельманн ранее подтвердил, что это будет год первого гибридного Lamborghini.

Весь модельный ряд Lamborghini будет электрифицирован к концу 2024 года, включая преемников модельных рядов Huracan и Aventador. Что касается первой полностью электрической модели марки, то она появится в 2027 или 2028 году.