Архивы за месяц Октябрь, 2021

В сети показали тизеры и фото нового Range Rover

Новое поколение Range Rover внешне очень похоже на прежнее. Однако есть ряд весьма существенных изменений.

Совсем недавно мы писали о том, что новое поколение Range Rover официально представят 26 октября. Также мы рассказывали обо всем, что было известно о новинке на тот момент. Прошло всего несколько дней, до премьеры остается все меньше и меньше времени. В сеть утекли фото нового поколения люксового внедорожника со страниц каких-то рекламных буклетов, а также реальные фото внедорожника.

С первого же рисунка стает понятно, что революции в экстерьере не произойдет и внешность просто чуть эволюционировала. И в этом есть смысл ведь актуальный Range Rover действительно имеет выверенные пропорции и запоминающийся силуэт, а также ряд стилистических решений, переходящих от поколения к поколению. В принципе, по этим фото вполне можно было бы подумать, что это просто рестайлинг, но нет. Технически Range Rover эволюционировал значительно сильнее.

Уже известно, что производитель будет использовать несколько вариантов исполнения передней части внедорожника. Речь идет об отличающихся передних бамперах и решетках радиатора. Вероятно, подобное решение должно улучшить персонализацию автомобиля под конкретного клиента.

При взгляде сбоку самым заметным изменением кажутся дверные ручки. Теперь они скрываются. Подобное решение сейчас довольно популярно и уже используется производителем на Range Rover Velar.

А вот задняя часть нового Range Rover претерпела, пожалуй, самые серьезные изменения. Очертания кузова остались прежними, но новые вертикальные задние фонари меняют восприятие новинки. Если вдруг умельцы начнут переделывать внешность Range Rover пока еще актуального поколения чтобы он больше походил на новый внедорожник, то с задней частью у них возникнут серьезные сложности. Тут заменой фонарей и бампера уже отделаться.

Ну и, как мы писали выше, помимо снимков буклетов в сети всплыли и реальные фото новинки, что не удивительно. До презентации осталось всего 4 дня.

 

 

Ждем презентацию, которая должна начаться в 22:45 по киевскому времени.

В сети показали тизеры и фото нового Range Rover

Новое поколение Range Rover внешне очень похоже на прежнее. Однако есть ряд весьма существенных изменений.

Совсем недавно мы писали о том, что новое поколение Range Rover официально представят 26 октября. Также мы рассказывали обо всем, что было известно о новинке на тот момент. Прошло всего несколько дней, до премьеры остается все меньше и меньше времени. В сеть утекли фото нового поколения люксового внедорожника со страниц каких-то рекламных буклетов, а также реальные фото внедорожника.

С первого же рисунка стает понятно, что революции в экстерьере не произойдет и внешность просто чуть эволюционировала. И в этом есть смысл ведь актуальный Range Rover действительно имеет выверенные пропорции и запоминающийся силуэт, а также ряд стилистических решений, переходящих от поколения к поколению. В принципе, по этим фото вполне можно было бы подумать, что это просто рестайлинг, но нет. Технически Range Rover эволюционировал значительно сильнее.

Уже известно, что производитель будет использовать несколько вариантов исполнения передней части внедорожника. Речь идет об отличающихся передних бамперах и решетках радиатора. Вероятно, подобное решение должно улучшить персонализацию автомобиля под конкретного клиента.

При взгляде сбоку самым заметным изменением кажутся дверные ручки. Теперь они скрываются. Подобное решение сейчас довольно популярно и уже используется производителем на Range Rover Velar.

А вот задняя часть нового Range Rover претерпела, пожалуй, самые серьезные изменения. Очертания кузова остались прежними, но новые вертикальные задние фонари меняют восприятие новинки. Если вдруг умельцы начнут переделывать внешность Range Rover пока еще актуального поколения чтобы он больше походил на новый внедорожник, то с задней частью у них возникнут серьезные сложности. Тут заменой фонарей и бампера уже отделаться.

Ну и, как мы писали выше, помимо снимков буклетов в сети всплыли и реальные фото новинки, что не удивительно. До презентации осталось всего 4 дня.

 

 

Ждем презентацию, которая должна начаться в 22:45 по киевскому времени.

Главный научный сотрудник Toyota: не всем следует водить электромобиль. Электромобили и электрокары

Многие люди увлечены изменением климата, но не всем следует водить аккумуляторный электромобиль в качестве средства борьбы с ним, заявил в четверг на автомобильном саммите Reuters Events главный научный сотрудник Toyota Motor Corp Гилл Пратт.

Комментарии Пратта во время обсуждения электромобилей, похоже, усилили замечания, сделанные за последний год президентом Toyota Акио Тойодой. Тойода и другие официальные лица компании заявили, что электромобили будут играть более важную роль в сокращении выбросов, но следует использовать другие решения, например, бензиново-электрические гибридные модели Toyota или электромобили на водородных топливных элементах.

На конференции в четверг Пратт сказал, что Toyota верит в «разнообразие трансмиссий», чтобы предоставить клиентам различные инструменты для снижения выбросов CO2.

«Не нам предсказывать, какое решение будет лучшим, или говорить, что только это сработает», — сказал он.

Государственные стимулы должны быть нацелены на сокращение выбросов углерода, а не на выбор автомобильной технологии, которая является наилучшим способом достижения этих целей, добавил Пратт, сославшись на предлагаемые запреты на автомобили с двигателями внутреннего сгорания (ДВС), включая гибриды, как средство достижения этих целей. углеродная нейтральность.

Toyota была среди крупных автопроизводителей, которые поддержали администрацию Трампа в ее попытке запретить Калифорнии устанавливать свои собственные требования к нулевым выбросам, но компания отказалась от этой поддержки в начале этого года.

Toyota заявила, что планирует инвестировать 13,5 млрд долларов до 2030 года в аккумуляторные батареи для электромобилей, но пока ее планы по выпуску новых аккумуляторных электромобилей (BEV) кажутся относительно скромными по сравнению с планами американских автопроизводителей General Motors Co и Ford Motor Co, которые тратят около 30 миллиардов долларов каждая до 2025 года, чтобы электрифицировать большее количество своих транспортных средств.

Руководство Toyota продолжает рекламировать достоинства гибридных автомобилей компании, которые присутствуют на рынке более 20 лет, и компания давно изучает технологию водородных топливных элементов.