Архивы за месяц Октябрь, 2021

Renault откажется от названий Kadjar и Koleos

Renault разрабатывает два новых кроссовера, которые станут правопреемниками нынешних моделей Kadjar и Koleos. Называться эти автомобили будут иначе.

Руководство Renault считает, что современные Kadjar и Koleos провалились на рынке. Особенно это касается построенного на одной платформе с Nissan Qashqai «Каджара», который даже на родном рынке Франции остался в тени Peugeot 3008: в 2020-м зафиксировано всего 9 тыс. продаж Kadjar против 45 тыс. модели 3008. Такое положение дел будут исправлять в рамках плана «Ренолюция» нового босса Renault Луки де Мео, пишет французское издание L’Argus.

Под какими названиями будут выпускаться новые кроссоверы взамен малоуспешных, пока неясно. Преемник Kadjar пока носит кодовое обозначение HHN, его должны представить летом 2022 года.

Модель на замену Koleos в заводской документации проходит под кодом DHN. Это будет новый флагман Renault в Европе с опциональным семиместным салоном. За счет большой вместительности новинка помимо «Колеоса» вытеснит из модельного ряда ещё и минивэн Espace. Начало производства DHN намечено на май 2023 года.

Кстати, обновленный Renault Koleos недавно официально вернулся в Украину после паузы продаж. Кроссовер избавили от базовой комплектации и вместо дизельного двигателя начали поставлять с бензиновым агрегатом объемом 2.5 л. А вот Kadjar у нас, наоборот, доступен сейчас только с турбодизелем 1.5.

Гибридный Mercedes-Benz С-Class поступил в продажу на рынок Европы. Новости мира гибридных авто

Компания Mercedes-Benz начала продажи подключаемого гибрида C 300 e. Без помощи традиционного ДВС он может проехать более 100 километров.

На европейском рынке Mercedes-Benz C 300 e пока что доступен исключительно в кузове седан. Дебют гибридного универсала намечен на декабрь 2021 года. В дальнейшем планируется появление гибридных версий C-Class и с дизельными двигателями. В основу гибридной установки легла 2,0-литровая «турбочетверка» с индексом M 254, выдающая 204 л. с. и 320 Нм максимального крутящего момента.

Бензиновому мотору в Mercedes-Benz C 300 e помогает электродвигатель с отдачей 129 сил и 440 Нм. В итоге пиковая отдача гибридного седана достигает 313 л. с. и 550 Нм максимального крутящего момента. Седан ускоряется до 100 км/час за 6,1 секунды при максимальной скорости 245 км/ч. В полностью электрическом режиме новый гибрид 300 е может разгоняться до 140 км/ч и имеет запас хода более 100 км в цикле WLTP.

В Германии цены на гибридный седан Mercedes-Benz C 300 e начинаются от 56 тыс. 168 евро, а C 300 e Estate доступен для заказа по цене от 57 тыс. 953 евро. При этом немецкие власти вернут покупателям гибрида 3 тыс. 750 евро в рамках «умвельтбонуса» — это программа по стимулированию спроса на экологичный транспорт. Дополнительная эко-скидка в размере 1 тыс. 875 евро от производителя уже заложена в розничную цену таких автомобилей.

Гибридный Mercedes-Benz С-Class поступил в продажу на рынок Европы. Новости мира гибридных авто

Компания Mercedes-Benz начала продажи подключаемого гибрида C 300 e. Без помощи традиционного ДВС он может проехать более 100 километров.

На европейском рынке Mercedes-Benz C 300 e пока что доступен исключительно в кузове седан. Дебют гибридного универсала намечен на декабрь 2021 года. В дальнейшем планируется появление гибридных версий C-Class и с дизельными двигателями. В основу гибридной установки легла 2,0-литровая «турбочетверка» с индексом M 254, выдающая 204 л. с. и 320 Нм максимального крутящего момента.

Бензиновому мотору в Mercedes-Benz C 300 e помогает электродвигатель с отдачей 129 сил и 440 Нм. В итоге пиковая отдача гибридного седана достигает 313 л. с. и 550 Нм максимального крутящего момента. Седан ускоряется до 100 км/час за 6,1 секунды при максимальной скорости 245 км/ч. В полностью электрическом режиме новый гибрид 300 е может разгоняться до 140 км/ч и имеет запас хода более 100 км в цикле WLTP.

В Германии цены на гибридный седан Mercedes-Benz C 300 e начинаются от 56 тыс. 168 евро, а C 300 e Estate доступен для заказа по цене от 57 тыс. 953 евро. При этом немецкие власти вернут покупателям гибрида 3 тыс. 750 евро в рамках «умвельтбонуса» — это программа по стимулированию спроса на экологичный транспорт. Дополнительная эко-скидка в размере 1 тыс. 875 евро от производителя уже заложена в розничную цену таких автомобилей.