У российской «премиум»-марки Aurus появился новый шоурум в Москве: его открыли совместно с «Авилоном» на территории завода имени Лихачева. На открытии Aurus раскрыл планы на следующий год: марка продолжит продавать седаны Senat и выведет на рынок внедорожник Komendant, которому прочат звание самой ходовой модели бренда.

Cеданы Aurus Senat на нынешний год уже раскуплены и вскоре должны начать поступать клиентам. Сейчас марка принимает заказы на весну 2022 года. Автомобили по-прежнему предлагают только в «топовом» исполнении стоимостью 24 миллиона рублей (почти 9 млн грн). Объемы продаж Aurus держит в секрете, но отмечает, что не собирается уступать другим люксовым маркам.

Весной следующего года пройдет премьера Aurus Komendant, которую не раз переносили: ранее такой срок уже называл глава Минпромторга Денис Мантуров. Сборку модели наладят сразу после дебюта на заводе Sollers в Татарстане – там же, где производят седаны Aurus, с которым внедорожник будет во многом унифицирован. Так, он получит аналогичное шасси и ту же 598-сильную гибридную установку на основе 4,4-литрового V8 с российским автоматом КАТЕ.

Что касается минивэна Aurus Arsenal, который недавно обзавелся Одобрением типа транспортного средства (ОТТС), то его перспективы пока туманны. Сообщается, что запускать его в серию Aurus пока не планирует, так как пятитонный однообъемник почти не вызывает интереса у частных клиентов.

Миниатюрный электромобиль показали в смешной расцветке с героями диснеевских мультипликационных фильмов.

Бренд Wuling, который принадлежит совместному производству американского General Motors и китайского SAIC, официально представил новый миниатюрный электромобиль Nano EV. Как и ожидалось, автомобиль практически не отличается от малютки Baojun E200.

Wuling Nano EV встанет на ступеньку ниже существующего бестеллера Hongguang Mini EV. В отличие от последнего, Nano имеет не четыре, а два места, тем самым он подпадает скорее под классификацию квадрицикла, чем полноценного автомобиля.

От Baojun E200 новинка отличается разве что шильдиками и уникальной расцветкой, которая будет доступна для ограниченной модификации автомобиля, выпущенной в рамках сотрудничества с мультипликационной студией Disney.

С технической части изменений тоже не очень много. В распоряжении водителя всё тот же небольшой электромотор на 32 лошадиные силы, который установлен на передней оси. Крутящий момент, однако, весьма неплохой для такой отдачи, он составляет 85 Нм. Малютка может достичь максимальной скорости в 100 километров в час. Батарея ёмкостью 28 кВт*ч, пожалуй, единственное новшество Nano EV относительно E200, у которого этот показатель равнялся 24 киловаттам. Она позволяет проезжать до 305 км по методике NEDC, против 270 на E200.

Плюс ко всему машинка обладает интеллектуальной системой управления батареей, в том числе контролем температуры. А водитель может отдельно контролировать некоторые функции на приложении в смартфоне. Продажи, судя по всему, уже начались. Прайс ограниченной диснеевской спецверсии стартует с отметки в 59 800 юаней.