Архивы за месяц Октябрь, 2021

Раскрыты секретные фишки VW ID. X. Новинки мирового авторынка

Пока это простая концептуальная проработка, но немецкая фирма может в любой момент удивить очень спортивной версией Volkswagen ID.3. Фирма Вольфсбург представила внутренности и технические модификации Volkswagen ID. X Concept Study. Volkswagen показал ID. X Concept Study является спортивной версией ID.3. Новинка нацелена на электродвигатель мощностью на 333 л.с. 245 кВт — цифра, в которую действительно трудно поверить для электрических моделей группы. С таким показателем GTX могла бы обойтись без второго двигателя.

Теперь производитель раскрыл проблему, с которой он столкнулся при создании этого концепта, используя в своих интересах потерпевший крах ID. Новинка представляет собой чуть больше, чем демонстрацией технических возможностей, но коммерчески невыполнима, поскольку им пришлось бы продать несколько тысяч единиц ID.3 с полным приводом и такой мощностью, чтобы оплатить проект и быть действительно прибыльным.

Проект начался с 1-го Max ID.3, оснащенного батареей 62 кВтч — возможность брутто, нетто 58 кВтч — предназначенной для утилизации, и был заменен на -77 кВтч 82 кВтч нетос — GTX ID.4. Установка этой батареи также потребовала других серьезных изменений, включая укорочение приводных валов на 20 миллиметров для установки системы охлаждения под углом 10o спереди и перемещения преобразователя нагрузки постоянного тока назад.

Электродвигатели также поступают от электрического внедорожника, при этом задняя часть мощностью 150 кВт не повреждена, в то время как передний двигатель был настроен на 20 кВт больше, чем у серийной модели. Он увеличился с 75 до 95 кВт. В общей сложности модель выдает 245 кВт и 333 л.с. Множество модификаций совершенно не оправдывают его переход к серийному производству с этой полноприводной конфигурацией. Автопроизводитель объявил, что ID.3 GTX будет поставляться с задним электродвигателем мощностью более 150 кВт. , но без упоминания второго дв игателя на передней оси.

Полноприводный ID.3 останется в более отдаленном будущем, когда появится платформа SSP. Это позволит техническим специалистам Volkswagen R, спортивного подразделения Вольфсбурга, дать волю воображению.

Производство Mercedes-AMG GT Coupé и Roadster прекратится в конце этого года

Mercedes-Benz прекращает производство купе и родстера GT. Компания больше не принимает заказы на эти автомобили, а с конвейера сходят машины, заказанные до октября.

По информации Motor.es, производство двухдверных Mercedes-AMG GT окончательно прекратится в декабре 2021 года. На смену родстеру придет новый Mercedes-AMG SL (его дебют ожидается до конца этого года), с купе ситуация пока непонятная, а вот появившийся в 2018 году купеобразный лифтбек останется в строю и в следующем году.

Mercedes-AMG GT Coupe 2020 Night Edition

Купе Mercedes-AMG GT дебютировало в 2014 году на Парижском автосалоне и поступило в продажу в марте 2015 года. Позже звездный бренд и его спортивное подразделение также разработали родстер, и предлагали разные версии обоих разновидностей модели на протяжении всей её коммерческой жизни. В 2017 году GT слегка обновили и сделали более мощными, а в 2020-м вышла самая мощная версия — AMG GT Black Series с 4.0-литрвоым битурбо-двигателем V8 на 730 л.с. и 800 Н·м.

Кстати, дизайн нового Mercedes-AMG SL был раскрыт ещё в августе, задолго до официальной премьеры. Благодаря снимкам фотошпионов стало известно, что новинка будет кабриолетом с мягкой складной крышей, дизайном передней части в стиле «заряженных» версий A-Class и CLS, а также задними фонарями по мотивам актуального C-Class. По слухам, двухдверка получит на выбор четырёх-, шести- и восьмицилиндровые двигатели, а также полный привод 4Matic+. Ожидается и плагин-гибрид с мощной силовой установкой.

Производство Mercedes-AMG GT Coupé и Roadster прекратится в конце этого года

Mercedes-Benz прекращает производство купе и родстера GT. Компания больше не принимает заказы на эти автомобили, а с конвейера сходят машины, заказанные до октября.

По информации Motor.es, производство двухдверных Mercedes-AMG GT окончательно прекратится в декабре 2021 года. На смену родстеру придет новый Mercedes-AMG SL (его дебют ожидается до конца этого года), с купе ситуация пока непонятная, а вот появившийся в 2018 году купеобразный лифтбек останется в строю и в следующем году.

Mercedes-AMG GT Coupe 2020 Night Edition

Купе Mercedes-AMG GT дебютировало в 2014 году на Парижском автосалоне и поступило в продажу в марте 2015 года. Позже звездный бренд и его спортивное подразделение также разработали родстер, и предлагали разные версии обоих разновидностей модели на протяжении всей её коммерческой жизни. В 2017 году GT слегка обновили и сделали более мощными, а в 2020-м вышла самая мощная версия — AMG GT Black Series с 4.0-литрвоым битурбо-двигателем V8 на 730 л.с. и 800 Н·м.

Кстати, дизайн нового Mercedes-AMG SL был раскрыт ещё в августе, задолго до официальной премьеры. Благодаря снимкам фотошпионов стало известно, что новинка будет кабриолетом с мягкой складной крышей, дизайном передней части в стиле «заряженных» версий A-Class и CLS, а также задними фонарями по мотивам актуального C-Class. По слухам, двухдверка получит на выбор четырёх-, шести- и восьмицилиндровые двигатели, а также полный привод 4Matic+. Ожидается и плагин-гибрид с мощной силовой установкой.