Архивы за месяц Октябрь, 2021

12 октября, 2021 Автомир Комментариев нет »

На Бессарабской площади в Киеве реорганизуют схему движения

В центре Киева началась реорганизация схемы дорожного движения на Бессарабской площади, ул. Бассейной и Крутом спуске.

Сейчас там наносят новую разметку, устанавливают соответствующие дорожные знаки, обустраивают парковочные карманы и двустороннюю велосипедную дорожку на участке между бульваром Леси Украинки и Крещатиком. Об этом сообщил замглавы КГГА Александр Густелев.

Проектная протяженность новой велосипедной дорожки — 1.5 км. Она будет проходить по тротуарам и проезжей части ул. Бассейной. Для безопасности и удобства велосипедистов велодорогу отделяют пластиковым бортом от зоны парковки автомобилей. При этом в первый же день автомобиль сломал один из бортов, его придется заменить.

«Этот участок, согласно Концепции развития велосипедной инфраструктуры в Киеве, является важной частью будущего магистрального веломаршрута «Лесной массив — Центр» и объединит запроектированную велосипедную инфраструктуру на Крещатике и ряда улиц столичного Печерска. Также для удобства пешеходов устроили более удобный переход через Крутой спуск на Бессарабскую площадь. Ранее пешеходы должны были переходить четыре полосы движения. Теперь — две», — добавил Александр Густелев.

Как уточнили в КГГА, концепция реорганизации движения на Бессарабской площади основана на наработках школы-воркшопа «Трансформация Бессарабской площади», состоявшейся в 2018 году. Активисты и эксперты по транспортному планированию предложили варианты организации пространства площади для более комфортного движения пешеходов и общественного транспорта.

12 октября, 2021 Автомир Комментариев нет »

BYD размножается: компания зарегистрировала пять новых торговых марок. Новинки мирового авторынка

В числе запатентованных названий числятся Cruiser, Frigate, Lander, Destroyer и Battleship, которые ознаменуют новое семейство.

Самый богатый автомобильный бренд Китая зарегистрировал новые имена для своих автомобилей. Судя по всему, BYD готовит новую линейку машин с названиями в честь военных кораблей.

Таким образом, сейчас в обойме производителя находятся два семейства: Dynasty и Ocean. Однако теперь, по всей видимости, готовится некая третья линейка. И так, обойма наименований бренда пополнилась такими названиями, как Cruiser, Frigate, Lander, Destroyer и Battleship. Все они, как нетрудно догадаться, обозначают различные боевые судна.

Совершенно точно известно, что машины с этими товарными знаками не станут частью серии Ocean, так как под неё уже зарезервированы названия различных морских обитателей, первенцем которых стал хэтч Dolphin. Можно предположить, что за разного рода «фрегатами» будут скрываться брутальные кроссоверы.

Напомним, что недавно BYD анонсировал перспективный электрический седан Ocean X на новейшей платформе e–Platform 3.0. Очевидно, что именно она будет лежать в основе «кораблей». Эта архитектура, которой очень гордятся в компании, потенциально может обеспечивать до 1 тысячи километров пробега. К сожалению для нового концепта пока не заявлен запас хода, но не исключено, что он может составлять более 500 км. На Ocean X устанавливается один электромотор на 367 лошадиных сил, который позволяет разгоняться до 100 километров в час за фантастические 2,9 секунды.

12 октября, 2021 Автомир Комментариев нет »

Раскрыты секретные фишки VW ID. X. Новинки мирового авторынка

Пока это простая концептуальная проработка, но немецкая фирма может в любой момент удивить очень спортивной версией Volkswagen ID.3. Фирма Вольфсбург представила внутренности и технические модификации Volkswagen ID. X Concept Study. Volkswagen показал ID. X Concept Study является спортивной версией ID.3. Новинка нацелена на электродвигатель мощностью на 333 л.с. 245 кВт — цифра, в которую действительно трудно поверить для электрических моделей группы. С таким показателем GTX могла бы обойтись без второго двигателя.

Теперь производитель раскрыл проблему, с которой он столкнулся при создании этого концепта, используя в своих интересах потерпевший крах ID. Новинка представляет собой чуть больше, чем демонстрацией технических возможностей, но коммерчески невыполнима, поскольку им пришлось бы продать несколько тысяч единиц ID.3 с полным приводом и такой мощностью, чтобы оплатить проект и быть действительно прибыльным.

Проект начался с 1-го Max ID.3, оснащенного батареей 62 кВтч — возможность брутто, нетто 58 кВтч — предназначенной для утилизации, и был заменен на -77 кВтч 82 кВтч нетос — GTX ID.4. Установка этой батареи также потребовала других серьезных изменений, включая укорочение приводных валов на 20 миллиметров для установки системы охлаждения под углом 10o спереди и перемещения преобразователя нагрузки постоянного тока назад.

Электродвигатели также поступают от электрического внедорожника, при этом задняя часть мощностью 150 кВт не повреждена, в то время как передний двигатель был настроен на 20 кВт больше, чем у серийной модели. Он увеличился с 75 до 95 кВт. В общей сложности модель выдает 245 кВт и 333 л.с. Множество модификаций совершенно не оправдывают его переход к серийному производству с этой полноприводной конфигурацией. Автопроизводитель объявил, что ID.3 GTX будет поставляться с задним электродвигателем мощностью более 150 кВт. , но без упоминания второго дв игателя на передней оси.

Полноприводный ID.3 останется в более отдаленном будущем, когда появится платформа SSP. Это позволит техническим специалистам Volkswagen R, спортивного подразделения Вольфсбурга, дать волю воображению.

  • Популярное видео