Архивы за месяц Октябрь, 2021

28 октября, 2021 Автомир Комментариев нет »

В Японии начались продажи заднеприводного купе Toyota GR 86. Новости мирового авторынка

Компания Toyota Motor 28 октября запустила продажи заднеприводного спорткупе GR 86 в Японии.

Напомним, Toyota GR 86 представили в апреле этого года. Эта модель пришла на смену GT 86, выпускавшейся в 2012-2021 годах. Купе оснащается 2,4-литровым атмосферным «оппозитником» Subaru мощностью 235 л.с. и крутящим моментом 250 Нм. Он работает в связке с 6-скоростной «механикой» или 6-ступенчатым «автоматом» с подрулевыми лепестками. Разгон с места до 100 км/ч у GR 86 занимает 6,3 секунды, у предшественника было 7,4 секунды.

Купе сохранило свою собственную ходовую часть, спереди в шасси применили спроектированный с нуля подрамник, его торсионная жесткость относительно моделей-предшественниц увеличена на 60% — это улучшило управляемость. Передняя подвеска имеет конструкцию типа МакФерсон, задняя выполнена на двойных поперечных рычагах.

Длина, ширина и высота GR 86 составляют 4 265, 1 775 и 1 310 мм соответственно, колесная база — 2 575 мм. Снаряженная масса базового GR 86 с МКПП — 1270 килограммов, это на 11 килограммов больше, чем у GT 86.

Автомобиль доступен в семи цветах кузова: Crystal Black Silica, Spark Red, Crystal White Pearl, Bright Blue, Ice Silver Metallic, Magnetite Gray Metallic и Sapphire Blue.

Цены начинаются от 2 799 000 иен (примерно 24 700 долларов по текущему курсу) за базовую версию RC с «механикой». За купе с «автоматом» придется выложить минимум 3 199 000 иен (около 28 200 долларов). Самая дорогая GR 86 в комплектации RZ стоит 3 512 000 иен (31 000 долларов).

Кстати, одновременно с началом продаж в Японии специализированные магазины GR Garage стали предлагать тюнинг для GR 86. Речь идет не только о заводских доработках от самой Toyota, но и запчастях и готовых комплектах от сторонних фирм вроде HKS, Cusco, TOM’S, Blitz, Trust и так далее.

Ранее мы также писали о том, что легендарный Toyota Crown получит кросс-версию после смены поколения.

28 октября, 2021 Автомир Комментариев нет »

В Японии начались продажи заднеприводного купе Toyota GR 86. Новости мирового авторынка

Компания Toyota Motor 28 октября запустила продажи заднеприводного спорткупе GR 86 в Японии.

Напомним, Toyota GR 86 представили в апреле этого года. Эта модель пришла на смену GT 86, выпускавшейся в 2012-2021 годах. Купе оснащается 2,4-литровым атмосферным «оппозитником» Subaru мощностью 235 л.с. и крутящим моментом 250 Нм. Он работает в связке с 6-скоростной «механикой» или 6-ступенчатым «автоматом» с подрулевыми лепестками. Разгон с места до 100 км/ч у GR 86 занимает 6,3 секунды, у предшественника было 7,4 секунды.

Купе сохранило свою собственную ходовую часть, спереди в шасси применили спроектированный с нуля подрамник, его торсионная жесткость относительно моделей-предшественниц увеличена на 60% — это улучшило управляемость. Передняя подвеска имеет конструкцию типа МакФерсон, задняя выполнена на двойных поперечных рычагах.

Длина, ширина и высота GR 86 составляют 4 265, 1 775 и 1 310 мм соответственно, колесная база — 2 575 мм. Снаряженная масса базового GR 86 с МКПП — 1270 килограммов, это на 11 килограммов больше, чем у GT 86.

Автомобиль доступен в семи цветах кузова: Crystal Black Silica, Spark Red, Crystal White Pearl, Bright Blue, Ice Silver Metallic, Magnetite Gray Metallic и Sapphire Blue.

Цены начинаются от 2 799 000 иен (примерно 24 700 долларов по текущему курсу) за базовую версию RC с «механикой». За купе с «автоматом» придется выложить минимум 3 199 000 иен (около 28 200 долларов). Самая дорогая GR 86 в комплектации RZ стоит 3 512 000 иен (31 000 долларов).

Кстати, одновременно с началом продаж в Японии специализированные магазины GR Garage стали предлагать тюнинг для GR 86. Речь идет не только о заводских доработках от самой Toyota, но и запчастях и готовых комплектах от сторонних фирм вроде HKS, Cusco, TOM’S, Blitz, Trust и так далее.

Ранее мы также писали о том, что легендарный Toyota Crown получит кросс-версию после смены поколения.

28 октября, 2021 Автомир Комментариев нет »

Новый Chevrolet Corvette Z06 сменил компрессор на «атмосферу»

Chevrolet представил новую топ-версию среднемоторного спорткара Corvette поколения C8 — Z06. Главное отличием нового Z06 от предыдущего заключается в атмосферном двигателе вместо прежнего с приводным нагнетателем.

Chevrolet Corvette C8 дебютировал летом 2019 года в базовой версии Stingray. Теперь появилась «заряженная» топ-модификация Z06 с полностью новым атмосферным двигателем V8 модели LT6. 5.5-литровый агрегат имеет по два верхних распредвала в каждой головке алюминиевого блока, «плоский» коленвал и систему смазки с сухим картером. Его максимальная мощность — 670 л.с. при 8400 об/мин, крутящий момент — 623 Н·м при 6300 об/мин, в то время как нижневальный двигатель V8 объемом 6.2 л на Corvette Stingray развивает 502 л.с. и 637 Н·м.

Поршни и шатуны кованые, впускные клапаны титановые, выпускные — натриевые.

1

2

Последние два года этот двигатель обкатывали на гоночных болидах Corvette C8.R. Мотор адаптирован под работу в условиях пиковых нагрузок в течение продолжительного времени, то есть средой обитания Covette Z06 должны стать, в первую очередь, гоночные треки. «Атмосферник» V8 сочетается с восьмиступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями.  С 0 до 60 миль/ч (97 км/ч) такой «Корвет» выстреливает за 2.6 секунды.

 

1

2

В базовое оснащение спорткара включена электронноуправляемая блокировка дифференциала и адаптивные амортизаторы Magnetic Ride, а также система Launch Control. Это всё можно заказать и на «Стингрей», но в Z06 подвеска усилена, установлены увеличенные тормозные диски (370 мм спереди и 380 мм сзади) и шестипоршневые передние механизмы Brembo вместо четырехпоршневых.

В числе внешних отличий новой версии: более широкие крылья, агрессивный аэродинамический обвес, регулируемый спойлер сзади и «четырехстволка» выпускной системы. На автомобиль с завода устанавливают колеса с шинами Michelin Pilot Sport 4S ZP размерности 275/30 ZR20 спереди и 345/25 ZR21 сзади.

 

1

2

Для новинки доступен опциональный пакет Z07. Он не касается силового агрегата, но зато включает ещё более спортивную настройку шасси, крупное антикрыло, шины Michelin Sport Cup 2 R ZP и углерод-керамические тормоза Brembo с дисками диаметром 398 мм спереди и 391 мм сзади. Прижимная сила на 300 км/ч в таком случае достигает 333 кг вместо 166 кг у стандартного Corvette Z06, а максимальное боковое ускорение составляет 1,22g.

Углепластиковые колеса доступны в качестве дополнительной опции

В США продажи нового Chevrolet Corvette Z06 начнутся летом 2022 года, позже появятся экспортные версии. Цена пока не объявлена, базовый Corvette Stingray в кузове купе оценивается минимум в 61 тыс. долларов.

Источник: Chevrolet

  • Популярное видео