Архивы за месяц Октябрь, 2021

Три электромобиля от производителя техники Apple. Премьеры и презентации автомобилей

Тайваньский технологический гигант Foxconn в понедельник представил свои первые три прототипа электромобилей, подчеркнув амбициозные планы по диверсификации своей роли в создании бытовой электроники для Apple Inc и других технологических фирм.

Транспортные средства — внедорожник, седан и автобус — представлены под брендом Foxtron, совместным предприятием Foxconn и тайваньского автопроизводителя Yulon Motor Co Ltd. Вице-председатель Foxtron Цо Чи-сен сказал репортерам, что через пять лет электромобили будут стоить Foxconn триллион тайваньских долларов — цифра, эквивалентная примерно 35 миллиардам долларов.

Foxconn, официально именуемая Hon Hai Precision Industry Co Ltd, стремится стать крупным игроком на мировом рынке электромобилей и заключила сделки с американским стартапом Fisker Inc и таиландской энергетической группой PTT PCL.

Hon Hai готов и больше не новичок в городе, — сказал председатель Foxconn Лю Янгвэй на мероприятии, приуроченном к дню рождения основателя компании-миллиардера Терри Гоу.

Гоу вывел на сцену седан, который был разработан совместно с итальянской дизайнерской фирмой Pininfarina, под мелодию «Happy Birthday».

В ближайшие годы седан будет продавать неуказанный автопроизводитель за пределами Тайваня, а внедорожник будет продаваться под одним из брендов Yulon и выйдет на рынок Тайваня в 2023 году.

Автобус со значком Foxtron начнет курсировать в нескольких городах на юге Тайваня в следующем году в партнерстве с местным поставщиком транспортных услуг.

В этом месяце Foxconn купила у американского стартапа Lordstown Motors Corp завод по производству электромобилей. В августе она купила завод по производству микросхем на Тайване, чтобы удовлетворить будущий спрос на автомобильные чипы. Foxconn также поставила цель предоставить компоненты или услуги для 10% электромобилей в мире к 2025–2027 гг.

А это уже интересно: багги с водородным ДВС от Lexus. Новинки мирового авторынка

14 октября Lexus представил не только новое поколение флагманского внедорожника LX, но и концепт-багги с двигателем внутреннего сгорания, работающим на водороде.

В 2021 году Toyota Motor активизировала разработки в этой сфере. Она создала гоночную Corolla Sport с водородным двигателем и выступила с ней в 24-часовых гонках.

В сентябре японские СМИ даже сообщили о том, что одна из версий Toyota Prius следующего поколения получит ДВС, работающий на водороде. Пока подтверждения этим слухам нет.

Что касается багги от Lexus, то информации о нем мало: ему посвящено несколько минут видеоролика, основным героем которого является новый LX. По словам ведущего, ДВС (если верить компьютерной графике, это 3-цилиндровый 12-клапанный мотор) потребляет водород, а продуктом его работы является только дистиллированная вода.

Вылазки на природу на внедорожном багги нужно совершать не нанося ей вреда, считают в Тойоте.

Представители Lexus не уточнили, стоит ли ожидать появления серийного продукта по мотивам этого багги и в какой сфере компания намерена задействовать ДВС на водороде.

А это уже интересно: багги с водородным ДВС от Lexus. Новинки мирового авторынка

14 октября Lexus представил не только новое поколение флагманского внедорожника LX, но и концепт-багги с двигателем внутреннего сгорания, работающим на водороде.

В 2021 году Toyota Motor активизировала разработки в этой сфере. Она создала гоночную Corolla Sport с водородным двигателем и выступила с ней в 24-часовых гонках.

В сентябре японские СМИ даже сообщили о том, что одна из версий Toyota Prius следующего поколения получит ДВС, работающий на водороде. Пока подтверждения этим слухам нет.

Что касается багги от Lexus, то информации о нем мало: ему посвящено несколько минут видеоролика, основным героем которого является новый LX. По словам ведущего, ДВС (если верить компьютерной графике, это 3-цилиндровый 12-клапанный мотор) потребляет водород, а продуктом его работы является только дистиллированная вода.

Вылазки на природу на внедорожном багги нужно совершать не нанося ей вреда, считают в Тойоте.

Представители Lexus не уточнили, стоит ли ожидать появления серийного продукта по мотивам этого багги и в какой сфере компания намерена задействовать ДВС на водороде.