Архивы за месяц Октябрь, 2021

Škoda назначена главной в Volkswagen Group по платформе MQB-A0

Компания Škoda Auto теперь отвечает за разработку глобальной платформы MQB-A0 концерна Volkswagen. На ней будут строить бюджетные модели для развивающихся рынков.

Škoda впервые взяла на себя ответственность за разработку глобальной платформы и координацию проектов различных брендов концерна Volkswagen, связанных с данной архитектурой. Целевыми рынками для моделей автомобилей на платформе MQB-A0 являются Индия, Латинская Америка, Африка, Россия, а также страны ACEAH.

«Наша команда разработчиков хорошо разбирается в сегментах начального уровня. Теперь мы используем этот опыт для разработки глобальной платформы MQB-A0. Для нас это отличная награда и в то же время сильная мотивация сделать проект успешным. На основе этой платформы будут создаваться новые модели, точно адаптированные к разнообразным потребностям клиентов в различных регионах», — рассказал Йоханнес Нефт, член совета директоров Škoda Auto по техническому развитию.

Ральф Брандштеттер, председатель правления Volkswagen, в свою очередь отметил, что комплексный подход к проектированию машин на модульной платформе MQB позволяет предлагать клиентам во всем мире современные технологии и высокое качество по конкурентоспособным ценам. Благодаря этому такие крупные бренды как Volkswagen и Škoda могут быстро выпускать уникальную для массового сегмента продукцию.

Ранее Škoda Auto получила ответственность в рамках концерна за продвижение в Индии и Северной Африке. В начале июня этого года стартовало серийное производство компактного кроссовера Kushaq на индийском заводе. Это первая модель на платформе MQB-A0-IN, специально адаптированной для индийского рынка. Второй, позже в этом году, станет бюджетный седан Slavia. 

Источник: Škoda 

Культовый внедорожник Mini Moke станет электромобилем. Новинки мирового авторынка

Культовый внедорожник Moke, производство которого возобновила фирма Moke International, с 2022 года лишится двигателей внутреннего сгорания. Заказы на бензиновую модификацию модели, оснащённую 1,1-литровым двигателем, принимаются до 31 декабря 2021 года.

Уточняется, что электрический Moke будет предлагаться как в право-, так и леворульном исполнении. Приводить автомобиль в движение будет приводить единственный 45-сильный электродвигатель, расположенный на задней оси. Такая силовая установка позволит 800-килограммовый модели ускоряться с места до 55 км/ч за 4,5 секунды, а также развивать максимальную скорость в 100 км/ч.

Данных о ёмкости аккумуляторной батареи пока нет, но заявленный запас хода электрокара составляет 143 километра. Для полной зарядки электрического Moke через разъём Type 2 потребуется четыре часа.

Производство электрических Moke наладят на заводах концерна Fablink Group, расположенных в шести графствах Великобритании. В процессе сборки будут задействованы порядка 700 человек. Учитывая наличие версии с левым рулем, в Moke International рассчитывают, что автомобиль приглянётся и покупателям континентальной части Европы.

Приём заказов на электрический Moke уже открыт, стоимость машины составляет 29 150 фунтов стерлингов. Первые покупатели получат свои машины летом 2022 года.

Культовый внедорожник Mini Moke станет электромобилем. Новинки мирового авторынка

Культовый внедорожник Moke, производство которого возобновила фирма Moke International, с 2022 года лишится двигателей внутреннего сгорания. Заказы на бензиновую модификацию модели, оснащённую 1,1-литровым двигателем, принимаются до 31 декабря 2021 года.

Уточняется, что электрический Moke будет предлагаться как в право-, так и леворульном исполнении. Приводить автомобиль в движение будет приводить единственный 45-сильный электродвигатель, расположенный на задней оси. Такая силовая установка позволит 800-килограммовый модели ускоряться с места до 55 км/ч за 4,5 секунды, а также развивать максимальную скорость в 100 км/ч.

Данных о ёмкости аккумуляторной батареи пока нет, но заявленный запас хода электрокара составляет 143 километра. Для полной зарядки электрического Moke через разъём Type 2 потребуется четыре часа.

Производство электрических Moke наладят на заводах концерна Fablink Group, расположенных в шести графствах Великобритании. В процессе сборки будут задействованы порядка 700 человек. Учитывая наличие версии с левым рулем, в Moke International рассчитывают, что автомобиль приглянётся и покупателям континентальной части Европы.

Приём заказов на электрический Moke уже открыт, стоимость машины составляет 29 150 фунтов стерлингов. Первые покупатели получат свои машины летом 2022 года.