Ранее представители BMW анонсировали новую платформу для будущих экологически чистых автомобилей марки. Платформа получила название Neue Klasse (Новый класс). И вот теперь стали известны подробности.

Сейчас все актуальные модели BMW построены на одной из 2 платформ: переднеприводной с поперечным расположением двигателя FAAR или заднеприводной с продольным расположением двигателя CLAR. Полный привод является опцией. С 2025 года BMW начнет переводить все свои автомобили, включая Rolls Royce, на новую платформу Neue Klasse, чье название переводится как «Новый класс». Ранее, примерно 50 лет назад, баварцы уже использовали это название, пришло время снова совершить революцию. Со временем Neue Klasse полностью заменит собой платформы FAAR и CLAR

Новая платформа модульная и легко масштабируется под любую длину и ширину, передний, задний или полный привод и подойдет для батарейных электромобилей, плагин-гибридов, а также для электромобилей на топливных элементах, если такие появятся у BMW.

Первой моделью, которая получит новую платформу, станет седан с индексом NK1, по размерам сопоставимый с 3-серией. Причем он не заменит «тройку», а будет продаваться параллельно с ней.

«Новый класс» получит намного более современные и удобные в ежедневном использование электрические компоненты. Электрические силовые установки 6-го поколения превзойдут eDrive, используемый в iX3, i3 и iX, который считается 5-поколением. Новые электромоторы собственной разработки будут питаться от новых 800-вольтовых батарей, которые поддерживают 350-киловаттную зарядку, как у Audi и Porsche. При этом ожидается и приличный запас хода в 700 км на одной зарядке. Планируются и «заряженные» модели с индексом М.

Однако, до появления вышеупомянутого электроседана NK1 у BMW появятся еще э новых «электрички» — i4, i5 и i7.

Ранее представители BMW анонсировали новую платформу для будущих экологически чистых автомобилей марки. Платформа получила название Neue Klasse (Новый класс). И вот теперь стали известны подробности.

Сейчас все актуальные модели BMW построены на одной из 2 платформ: переднеприводной с поперечным расположением двигателя FAAR или заднеприводной с продольным расположением двигателя CLAR. Полный привод является опцией. С 2025 года BMW начнет переводить все свои автомобили, включая Rolls Royce, на новую платформу Neue Klasse, чье название переводится как «Новый класс». Ранее, примерно 50 лет назад, баварцы уже использовали это название, пришло время снова совершить революцию. Со временем Neue Klasse полностью заменит собой платформы FAAR и CLAR

Новая платформа модульная и легко масштабируется под любую длину и ширину, передний, задний или полный привод и подойдет для батарейных электромобилей, плагин-гибридов, а также для электромобилей на топливных элементах, если такие появятся у BMW.

Первой моделью, которая получит новую платформу, станет седан с индексом NK1, по размерам сопоставимый с 3-серией. Причем он не заменит «тройку», а будет продаваться параллельно с ней.

«Новый класс» получит намного более современные и удобные в ежедневном использование электрические компоненты. Электрические силовые установки 6-го поколения превзойдут eDrive, используемый в iX3, i3 и iX, который считается 5-поколением. Новые электромоторы собственной разработки будут питаться от новых 800-вольтовых батарей, которые поддерживают 350-киловаттную зарядку, как у Audi и Porsche. При этом ожидается и приличный запас хода в 700 км на одной зарядке. Планируются и «заряженные» модели с индексом М.

Однако, до появления вышеупомянутого электроседана NK1 у BMW появятся еще э новых «электрички» — i4, i5 и i7.