Архивы за месяц Октябрь, 2021

Седан Geely Emgrand L встал на платформу Volvo

Geely Emgrand L представляет собой глубокую модернизацию модели Emgrand GL, которая выпускается в Китае с 2016 года. О значительности перемен модели говорит переход на новую платформу BMA совместной разработки Volvo и Geely.

От Emgrand GL новый Emgrand L унаследовал пропорции кузова, форму крыши и размер колесной базы (2700 мм). При этом все внешние кузовные панели новые, светотехника светодиодная даже в базовой комплектации, а длина выросла на 10 мм (до 4735 мм). Общая стилистика автомобиля соответствует дизайн-коду Energy Storm («Энергетический шторм»), который со временем распространится и на другие модели бренда.

Новая платформа BMA означает, что автомобиль в теории стал более безопасным и комфортным в движении. Кроме этого седан стал совместимым с современной электроникой, что наглядно демонстрирует виртуальная приборная панель и медиасистема с 12.3-дюймовым тачскрином, на который переведено управление микроклиматом. Судя по фотографиям «живых» автомобилей, в разных комплектациях применяются различные цветовые схемы салона, но основной акцент сделан на сочетание темно-серого и голубого оттенков.

Пока что Geely Emgrand L оснащается исключительно бензиновым турбодвигателем объемом 1.4 л на 141 л.с. в сочетании с 6-ступенчатой «механикой» или вариатором с имитацией работы 8-ступенчатого «автомата». Позже должны появиться другие модификации, включая гибридную.

Цены на новинку пока не объявлены. Тем не менее в Китае Emgrand L уже доступен для предзаказов, и если наш онлайн-перевод с китайского был корректным, первые машины уже начали поступать в дилерские центры.

Источник: Autohome

Производитель iPhone представил три модели электромобилей

Тайваньский ОЕМ-производитель электроники Foxconn показал на выставке технологий в Тайбэе три новых прототипа: кроссовер Model C, седан Model E и автобус Model T. Они объединены брендом Foxtron.

Компания Foxconn известна, прежде всего, как контрактный сборщик iPhone для Apple. Однако ещё в 2019 году она объявила о намерении заняться производством электромобилей, а ещё через год объединила усилия с тайваньской автомобилестроительной компанией Yulon Motor. Так появилось совместное предприятие Foxtron Vehicle Technologies, которое и представило 18 октября в столице Тайваня первые прототипы электрокаров Foxtron.

Кроссовер и седан построены на одной платформе MIH. Она относительно легко адаптируется под различные транспортные средства, позволяя создавать машины с колесной базой от 2750 до 3100 мм, одним или двумя моторами, задним либо полным приводом. Емкость тяговой батареи машин данной архитектуры может достигать от 93 до 116 кВт·ч. Передняя подвеска может быть типа МакФерсон или двухрычажной, а сзади — балка или многорычажная система.

Foxtron MIH

Кроссовер Model C при длине 4640 мм имеет посадочную формулу 5+2 и двухмоторную конфигурацию. Двигатели развивают в совокупности до 408 л.с. мощности и 700 Н·м крутящего момента. С 0 до 100 км/ч Model C может ускоряться за 3.8 секунды. а запас хода якобы достигает 700 км — производитель не уточнил цикл, по которому измерял этот параметр. Старт продаж на тайваньском рынке запланирован на 2023 год с начальной ценой от 1 миллиона местных долларов (35,8 тыс. долларов США).

Foxtron Model C

Седан представительского уровня Foxtron Model E (на фото под заголовком) «нарисован» дизайнерами ателье Pininfarina. Длина автомобиля — 5100 мм, колесная база — 3100 мм. Прототип получил два электродвигателя совокупной мощностью 748 л.с. и адаптивную подвеску. Разгон с 0 до 100 км/ч Model E должен выполнять как Porsche Taycan Turbo S — за 2.8 секунды. Запас хода заявлен на уровне 750 км.

Foxtron Model T

Полноразмерный электробус Model T наиболее близок к серийному производству — Foxconn пообещала выпустить его на дороги Тайваня уже в 2022 году. Правда из характеристик пока раскрыты только запас хода около 400 км и максимальная скорость 120 км/ч.

Foxconn собирается выпускать электромобили и электробусы Foxtron в Таиланде и США. Причем в Америке под эти цели уже куплена часть завода электромобильного стартапа Lordstown в штате Огайо. До 2019 года это предприятие принадлежало концерну General Motors, который выпускал там Chevrolet Cruze.

Источники: Foxconn, Verge

Производитель iPhone представил три модели электромобилей

Тайваньский ОЕМ-производитель электроники Foxconn показал на выставке технологий в Тайбэе три новых прототипа: кроссовер Model C, седан Model E и автобус Model T. Они объединены брендом Foxtron.

Компания Foxconn известна, прежде всего, как контрактный сборщик iPhone для Apple. Однако ещё в 2019 году она объявила о намерении заняться производством электромобилей, а ещё через год объединила усилия с тайваньской автомобилестроительной компанией Yulon Motor. Так появилось совместное предприятие Foxtron Vehicle Technologies, которое и представило 18 октября в столице Тайваня первые прототипы электрокаров Foxtron.

Кроссовер и седан построены на одной платформе MIH. Она относительно легко адаптируется под различные транспортные средства, позволяя создавать машины с колесной базой от 2750 до 3100 мм, одним или двумя моторами, задним либо полным приводом. Емкость тяговой батареи машин данной архитектуры может достигать от 93 до 116 кВт·ч. Передняя подвеска может быть типа МакФерсон или двухрычажной, а сзади — балка или многорычажная система.

Foxtron MIH

Кроссовер Model C при длине 4640 мм имеет посадочную формулу 5+2 и двухмоторную конфигурацию. Двигатели развивают в совокупности до 408 л.с. мощности и 700 Н·м крутящего момента. С 0 до 100 км/ч Model C может ускоряться за 3.8 секунды. а запас хода якобы достигает 700 км — производитель не уточнил цикл, по которому измерял этот параметр. Старт продаж на тайваньском рынке запланирован на 2023 год с начальной ценой от 1 миллиона местных долларов (35,8 тыс. долларов США).

Foxtron Model C

Седан представительского уровня Foxtron Model E (на фото под заголовком) «нарисован» дизайнерами ателье Pininfarina. Длина автомобиля — 5100 мм, колесная база — 3100 мм. Прототип получил два электродвигателя совокупной мощностью 748 л.с. и адаптивную подвеску. Разгон с 0 до 100 км/ч Model E должен выполнять как Porsche Taycan Turbo S — за 2.8 секунды. Запас хода заявлен на уровне 750 км.

Foxtron Model T

Полноразмерный электробус Model T наиболее близок к серийному производству — Foxconn пообещала выпустить его на дороги Тайваня уже в 2022 году. Правда из характеристик пока раскрыты только запас хода около 400 км и максимальная скорость 120 км/ч.

Foxconn собирается выпускать электромобили и электробусы Foxtron в Таиланде и США. Причем в Америке под эти цели уже куплена часть завода электромобильного стартапа Lordstown в штате Огайо. До 2019 года это предприятие принадлежало концерну General Motors, который выпускал там Chevrolet Cruze.

Источники: Foxconn, Verge