20 октября, 2021 
На фабрике в китайском регионе Нинбо сошли с конвейера первые электрокары марки Zeekr («Зикр») – молодого суббренда Geely, призванного выпускать «батарейные» модели премиум-класса и конкурировать с Tesla. Его первенец, Zeekr 001, получил двухмоторную силовую установку, аккумулятор емкостью 100 киловатт-часов и три варианта исполнения по цене от 281 000 до 360 000 юаней ($44 000-$56 300). Первые экземпляры отправятся к покупателям в субботу.
Производство стартовало на построенном специально для Zeekr сверхтехнологичном заводе в Нинбо. Его территорию покрывает сеть 5G, многие процессы автоматизированы благодаря 300 роботам. Кроме этого, завод почти не оказывает влияния на окружающую среду, а клиенты могут наблюдать за производством автомобилей в реальном времени: на сборочных линиях установлены камеры.
Что касается самого автомобиля, то Zeekr 001 базируется на новой платформе Sustainable Experience Architecture (SEA), которая позволяет выпускать электрокары с одним, двумя либо тремя двигателями. Ее особенностью стал открытый код: благодаря ему на SEA можно построить не только машины брендов Geely, которой также принадлежат Lynk&Co и Geometry, но и автомобили сторонних марок.
Zeekr 001 оснастили двухмоторной силовой установкой, развивающей 544 лошадиные силы и 768 Нм крутящего момента. На разгон с места до первой «сотни» электромобиль тратит по паспорту 3,8 секунды, а тормозной путь Zeekr 001 с 100 километров в час составляет 34,5 метра.
Двигатели электрокара запитываются от батареи емкостью 100 киловатт-часов, зарядить которую с 10 до 80 процентов можно за полчаса. Она обеспечивает запас хода от 526 до 712 километров – правда, замеры велись по устаревшему циклу NEDC, который используют в Китае.
Несмотря на то, что новинка Zeekr только что встала на конвейер, производитель заявил, что уже работает над первыми обновлениями «софта», которые электрокары будут получать по беспроводному соединению Over The Air (OTA). Кроме этого, к концу нынешнего года молодая компания планирует открыть собственную сеть сверхбыстрых зарядных станций мощностью 360 киловатт в 10 городах Китая.
