Архивы за месяц Сентябрь, 2021

С 1 октября начнут выписывать реальные штрафы за нарушения весовых норм. Камеры и радары ГАИ

С 1 октября 2021 года на украинских дорогах на законных основаниях заработает система фиксации нарушений габаритно-весовых норм в движении Weigh-in-Motion (WiM). И если до этого нарушения фиксировались, но штрафы не выписывались, то с 1 октября нарушители будут получать реальные штрафы.

Как пишет ЦТС, еще в июне текущего года Верховная Рада приняла закон, который установил возможность фиксации нарушений габаритно-весовых параметров в автоматическом режиме. В сентябре КМУ принял ряд подзаконных актов, позволяющих реализовать закон и взимать штрафы с нарушителей.

«Информация о нарушении габаритно-весовых норм, зафиксированных с помощью WiM-комплексов, с июня публично доступна на портале открытых данных Opendatabot. Также тестируется автоматическая рассылка push-сообщений о таких нарушениях.

По данным сервиса, с июня зафиксировано 25 166 нарушений и начислено штрафов на сумму 879 274 000 грн», — проинформировали накануне в «Укртрансбезпеке».

«Пока система проходила тестирование, штрафы не выписывались, а сообщения носили ознакомительный характер. Уже с пятницы, 1 октября, вступают в силу законы, которые внедряют автоматическую фиксацию нарушений в сфере ГВК. Участники рынка перевозок начнут получать реальные штрафы», — подчеркнули в ведомстве.

Отмечается, что за нарушение габаритно-весовых норм от 5% до более 30% автоперевозчики должны будут уплатить штраф в размере от 8 500 грн до 51 000 грн.

По состоянию на июнь на автодорогах Укаины было установлено 48 комплексов Weigh-in-Motion.

Новый Mercedes SL попал на фото без камуфляжа. Новинки мирового авторынка

Обновленный родстер немецкого производства Mercedes SL был сфотографирован на секретном мероприятии в преддверии начала серийного выпуска, который запланирован на 20 октября текущего года.

Новинка относится к 2022 модельному году. Автомобиль получил более плавные линии кузова, рельефный капот, заниженный клиренс, а также иную головную оптику и усовершенствованный передний бампер.

В салоне использован более качественный отделочный материал, дополненный контрастной прострочкой. Передняя панель выполнена из качественного пластика, который не доставляет неприятных эмоций во время движения, даже при эксплуатации автомобиля на высокой скорости.

Под капотом будет установлен 3,0-литровый мотор. Его мощность составляет 834 лошадиных силы. Вместе с ним работает восьмиступенчатая автоматическая коробка передач. Привод может быть задним или полным в зависимости от модификации. Подробности, касающиеся оснащения будут озвучены во время официальной презентации.

Interstar и Primastar — Nissan вернул исторические имена малотоннажникам

Компания Nissan решила вернуть европейской линейке коммерческих моделей прежние названия. Новые-старые имена получили модели NV400 и NV300.

Несколькими днями ранее Nissan представил «каблучок» Townstar на базе Renault Kangoo, который заменил семейство NV200. Как выяснилось, это была часть более масштабной кампании по переименованию коммерческих машин японского бренда. Теперь все они являются частью «звездной команды» all-star LCV.

Большие «бусы» Nissan NV400 в новом модельном году будут носить имя Interstar, с которым фургоны марки уже выпускались с 1998 по 2010 год. При этом кроме иного имени автомобиль, в общем и целом, не изменился и представляет собой копию Renault Master в актуальном кузове. «Свои» у Interstar только передний бампер, фары и накладка на решетку радиатора.

Среднеразмерный минивэн и фургон Nissan NV300, в свою очередь, вернул имя Primastar, которое близнец Renault Trafic использовал с 2002 по 2016 год. Новшества дублируют произошедшие в прошлом году изменения донора от Renault: легкая коррекция дизайна, более современная электроника, системы помощи при вождении, обновление салона и модернизация двигателей под экологический стандарт Euro 6d.

Источник: Nissan