Архивы за месяц Сентябрь, 2021

Jeep официально представил 5-местный Grand Cherokee

На этот раз, при смене поколения Grand Cherokee, Jeep решил изменить правила игры. Сначала представил удлинённую 3-рядную версию внедорожника, которой не было в предыдущих поколениях, и лишь сейчас показали прямого преемника текущей модели.

3-рядный Jeep Grand Cherokee L уже какое-то время продается одновременно с прежним поколением внедорожника. С дебютом 2-рядной версии Jeep не спешил. Хотя журналисты уже не раз публиковали фото прототипов практически без камуфляжа. Общественность в целом догадывалась каким будет новый Grand Cherokee. Однако официального подтверждения всему не было.

Jeep Grand Cherokee стилистически практически полностью повторяет удлиненную L-версию, отличия лишь в общей длине и оформлении в районе заднего колеса. Внутри самое главное отличие в заднем ряде — только обычный диван на 3 места. Никакого 3-го ряда и никаких капитанских кресел.

В качестве силовых установок предлагаются как прежние V6 на 3.6 литра и V8 на 5.7 литра, так и новая подключаемая гибридная установка 4xe, аналогичная той, что уже используется на Wrangler. 2-литровая рядная четвёрка вместе с 2 электромоторами выдает мощность 375 л.с. Jeep заявляет, что на электротяге такой внедорожник сможет проехать 40 км.

Двигатели V6 и V8 одинаковые для двухрядной и трехрядной версии. 3.6 литровый двигатель на 290 л.с. является стандартным во всех версиях. В более дорогих комплектациях в качестве опции доступен 5.7-литровый двигатель на 360 л.с.. Для Grand Cherokee с V6 стандартным является задний привод, а в качестве опции доступно несколько видов полноприводных трансмиссий. В то время как версии с V8 всегда имеют полный привод. 8-ступенчатая АКПП та же, что и у прежнего поколения.

Новый Jeep Grand Cherokee предлагается в следующих комплектациях: Laredo, Limited, Trailhawk, Overland и Summit. Последние 3 в качестве опции могут быть с двигателем V8. Гибридная силовая установка 4xe доступна во всех комплектациях кроме базовой Laredo. Внедорожная версия Trailhawk может быть и гибридной, по бездорожью тоже можно передвигаться на электротяге. Summit отличается отделкой с большим количеством хрома, 20-дюймовыми дисками и причудливой кожаной обивкой.

В качестве опций доступно множество дополнительного оборудования. Помимо основного экрана диагональю от 8.4 до 10.1 дюйма доступен еще и дополнительный экран для переднего пассажира, который может отображать множество функций, включая аудио и навигацию.

Длиннобазный Grand Cherokee L уже продается по цене от 40 570 за базовый Laredo до 64 200 долларов за Summit Reserve. На короткобазную версию Jeep еще не объявил цены, ожидается, что они будут на несколько тысяч ниже. Негибридные версии должны поступить в продажу в 4 квартале этого года. Плагин-гибриды появятся в первом квартале 2022 года.

Ford F-150 Raptor сдулся. Тесты новых автомобилей

Компания Hennessey намеревается серьезно повысить отдачу Ford F-150 Raptor, но прежде тюнеры должны были выяснить, сколько на самом деле генерирует 3,5-литровая «турбошестерка».

По паспорту, этот силовой агрегат выдает 457 л.с. и 692 Нм, однако испытания на динамометрическом стенде зафиксировали 366 л.с. и 622 Нм. Выходит, потеря мощности составляет 19,7%, а крутящего момента – 10%.

Hennessey планирует выпустить новый пакет модернизации VelociRaptor 600. Такой пикап будет стоить в районе 85 950 долларов, для сравнения: базовый «Раптор» обходится в 64 100 долларов. Отдачу силовой установки поднимут до 608 л.с. и 843 Нм, при этом разгон с нуля до 97 км/ч сократится до 4,2 секунды (было 5,3 секунды).

Чтобы выжать дополнительные 151 л.с., Hennessey добавит модернизированную систему впуска воздуха, промежуточный охладитель и перепрограммирует блок управления двигателем.

Если доплатить 17 950 долларов, то пикап можно оснастить пакетом для бездорожья Stage 1. Он включает в себя новый передний бампер со встроенными светодиодами, задний бампер, 20-дюймовые колеса с 35-дюймовыми шинами и перенастроенную подвеску с увеличенным дорожным просветом.

Любопытно, что и «фордовцы» тоже готовят более производительную версию «Раптора» с приставкой R. «Шестерку» там поменяют на «восьмерку» мощностью свыше 730 л.с.

Ближайший дилерский центр Ford

Датчики в фарах мотоцикла?!. Новости моторынка

Honda подала заявки на регистрацию нескольких патентов датчиков, встроенных в передние и задние фары мотоциклов, в частности, Gold Wing и Africa Twin. Технологию нельзя назвать революционной, поскольку подобные уже ставятся на Ducati Multistrada V4, BMW R 1250 RT и R 1800 B, KTM 1290 Adventure S. Японский производитель пытается немного выделиться на фоне других.

На всех мотоциклах упомянутых выше мотоциклах блок датчиков видимый при внешнем осмотре. Инженеры Honda предложили спрятать всю начинку в фары, чтобы упаковать датчики более компактно, не портить дизайн. На схемах также можете заметить стереокамеры.

В патенте Honda указаны датчики изображения CCD, MOS или CMOS (похожие на те, что ставятся внутрь фар велосипедов). В патенте описываются внутренние стенки, которые должны защищать датчики от яркого света светодиодов.

Автомобильные производители (к примеру, Subaru) уже использовали датчики на основе изображения для измерения расстояния до ближайших объектов. У них есть свои плюсы и минусы. На эффективность работы сильно влияет плохая видимость, туман или дождь. С другой стороны такие датчики могут распознавать цвета (полезно для идентификации сигнала светофора, например, или стоп-сигнала другого транспортного средства). Идеальным вариантом было бы использование и датчиков изображения, и радаров.