Архивы за месяц Август, 2021

Больше фото нового Genesis GV60. Новинки мирового авторынка

Перед дебютом, назначенным на 2 сентября, сегодня Genesis выпустила новую порцию официальных изображений своего первого специализированного электромобиля GV60.

Представляя GV60, Genesis переопределяет опыт использования роскошных электромобилей, сочетая юношеский атлетизм с экологичными технологиями, чтобы открыть новый путь для водителей, стремящихся к лучшему будущему. Но GV60 делает гораздо больше, чем просто привносит роскошь в электромобиль — предлагая стиль, мощность и экологичность в одном месте, отмечают в компании. Благодаря деталям дизайна GV60 создает безграничную мобильность, адаптированную к нашему современному образу жизни.

От интерактивных функций вождения до деталей экстерьера, выходящих за рамки границ, — вот некоторые особенности дизайна GV60. Сдвоенная оптика с изображением двух линий по бокам — одна из самых уникальных дизайнерских подписей Genesis. GV60 переосмысливает и усиливает эту подпись в спортивной, динамичной двойной компоновке, которая подчеркивает GV60 как самый спортивный автомобиль марки из когда-либо существовавших.

Внутри машины имеются два монитора. Один из них играет роль цифровой приборной панели, а второй является дисплеем мультимедийной системы. Crystal Sphere — «изюминка» интерактивных функций GV60. Прежде всего, Crystal Sphere — это функция безопасности, которая четко показывает, включен автомобиль или нет. Это важно для такого бесшумного автомобиля, как электромобиль, где единственным индикатором состояния вождения являются небольшие экраны. При зарядке Crystal Sphere не переводит машину в режим движения.

Что касается технической составляющей, то она пока не раскрыта. Скорее всего, отличий от Ioniq 5 и EV6 не будет, а это значит, что новинка будет доступна с полным и задним проводом. При этом полноприводный вариант будет иметь два двигателя общей мощностью 212 лошадиных сил.

Lotus готовит четыре новых электромобиля. Новинки мирового авторынка

Новый завод в Ухане выпустит после внедорожника Type 132 четырехдверное купе, семейный кроссовер и спорткар Alpine-Lotus.

В новой штаб-квартире Lotus Technology в Ухане, Китай, производитель приступит к созданию семейства совершенно новых автомобилей в 2022 году, начиная с внедорожника Type 132. Отметим, что новое подразделение Lotus специализируется исключительно на производстве электромобилей.

Компания подтвердила, что в ближайшие пять лет после выхода внедорожника 2022 года появятся три новый электрических модели: четырехдверное купе Type 133 в 2023 году, внедорожник D-сегмента под кодовым названием Type 134 в 2024 году и долгожданный спортивный автомобиль Type 135, который разработают в сотрудничестве с Alpine в 2026 году.

Завод откроется в конце этого года, а штаб-квартира Lotus Technology должна быть завершена в 2024 году. Занимая площадь более одного миллиона квадратных метров, его конечная мощность составит 150 000 автомобилей в год. И новый спортивный автомобиль Emira, и полностью электрический флагман Evija будут построены в Хетеле, Норфолк.

Все новые электромобили Lotus, представленные сегодня, будут основаны на архитектуре «Премиум», одной из четырех платформ электромобилей, описанных ранее в этом году. Разработанный для автомобилей премиум-класса, он в настоящее время поддерживает автомобили с колесной базой от 2889 мм до 3100 мм (Lotus предполагает, что он будет охватывать автомобили от сегментов C + до E), но может быть расширен в будущем.

Он также может вместить батареи емкостью от 92 до 120 кВтч и оснащен функцией зарядки 800 В, что означает, что электромобили Lotus будут способны использовать самые быстрые зарядные устройства на рынке. Точные данные о характеристиках всех моделей остаются в секрете, но компания утверждает, что каждая из них будет способна разгоняться от 0 до 100 км / ч менее чем за три секунды.

Концерн Stellantis прекращает производство авто

Несколько сборочных предприятий концерна Stellantis столкнулись с сокращением объемов серийного производства из-за глобальной нехватки микросхем, что сделало автопроизводителя последней жертвой производственной катастрофы.

Согласно недавнему отчету зарубежного издания Automotive News, несколько заводов Dodge, Jeep, Ram и Chrysler в США и Канаде столкнутся с необходимостью временно прекратить работу. Основным из них является сборочный завод в Стерлинг-Хайтс в Мичигане, который производит Ram 1500. Завод с более чем 7 000 сотрудников будет остановлен на неделю.

Тем временем сборочный завод Belvidere в Иллинойсе, который производит кроссовер Jeep Cherokee, остановлен на неделю.

Сборочный завод Windsor в Онтарио, Канада, который производит минивэны Chrysler Pacifica и Voyager, одновременно прекращает свою работу. Оба завода будут остановлены с 30 августа по 6 сентября 2021 года.

Также расположенный в Онтарио, сборочный завод в Брамптоне присоединяется к Виндзору и Белвидере, которые временно закрываются на этой неделе. В Брамптон собирают Dodge Challenger, Charger и Chrysler 300.

«Stellantis продолжает тесно сотрудничать с нашими поставщиками, чтобы смягчить воздействие на производство, вызванное различными проблемами с цепочками поставок, с которыми сталкивается наша отрасль», – говорится в официальном заявлении концерна.

Это не первый раз, когда эти заводы сталкиваются с задержкой ранее намеченного графика производства из-за глобальной нехватки микросхем. Аналогичный простой в июле уже имел место при выполнении плана в городке Стерлинг-Хайтс. Завод в Виндзоре только что возобновил регулярную работу в июле. Между тем, завод Jeep Toledo South Assembly в Огайо прекратил свою деятельность в первую неделю августа, остановив производство пикапа Gladiator.

Излишне говорить, что глобальная нехватка микросхем пагубно сказывается на всю автомобильную отрасль в целом.