Архивы за месяц Июль, 2021

Mercedes готовит флагманский электромобиль с запасом хода более 1000 километров

Немецкий производитель объявил о своей стратегии по тотальной электрификации до 2030 года, а уже к 2025 году у каждой существующей модели должен быть электрический аналог. Потому нет никаких сомнений, что флагман с запасом хода почти 1200 км будет разработан и запущен в производство.

Mercedes-Benz готовится показать электрический концепт EQXX. Есть все шансы, что этот прототип появится в виде серийной флагманской модели бренда.

После того как Mercedes объявил о планах по электрификации всего своего модельного ряда и отказа от традиционных двигателей к 2030 году, от регулярно радует нас разными инфоповодами из этой сферы. Сейчас вот появился тизер электрического концепта EQXX и обещание в скором времени показать его и раскрыть больше информации. О технических характеристиках пока ничего не известно. Представители Mercedes лишь проговорились, что новый электромобиль сможет на одной зарядке проехать от Пекина до Шанхая, а это почти 1200 километров. В Mercedes-Benz предполагают, что это будет модель с самым большим запасом хода среди конкурентов. Ждем новых новостей.

VW прекращает выпуск американского Passat ради электрокаров

Авторынок стремительно меняется буквально на глазах. Уходят в историю модели выпускавшиеся десятилетиями. На покой собирается уйти и американский Passat, о чем мы уже писали. Однако теперь стало известно ради чего.

Ранее мы уже писали о скорой отставке американского Passat и его финальной версии. Этот большой седан существовал с 2011 года и с прицелом на него-же VW открыл свой американский завод в Чатаннуге, штат Теннесси. Помимо Passat завод еще производит кроссоверы Atlas и Atlas Cross Sport. Сейчас стало известно, что место Passat точно займут электрокары.

Однако, завод не сможет сразу перестроиться на массое производство электрокаров. Ради этого его расширят и модернизируют. О какого рода модернизации идет речь, пока не сообщается. Однако уже в 2022 году тут должны начать сборку Volkswagen ID.4, успешного электрического кроссовера марки. На данный момент в США его импортируют из Германии.

Volkswagen ID.4 станет более привлекательным для американских покупателей не только из-за удешевления от местной сборки, а и благодаря тому, что в нем будут американские батареи от SK Innovation.

Что же касается больших кроссоверов, по окончанию жизненных циклов их вероятно заменят другими кроссоверами, уже электрическими. В Китае уже производят ID.6, о разработке флагманского ID.8 тоже уже объявили.

SSC признал, что их гиперкар еще не преодолел барьер в 482,7 км/ч. Новости автоспорта Кольцевые гонки и ралли

Представители компании SSC North America выступили с заявлением о том, что гиперкар Tuatara еще не преодолел барьер в 482,7 км/ч. Компания все же намеривается установить абсолютный рекорд скорости среди серийных автомобилей.

В октябре 2020 года, SSC North America попала в заголовки газет, представив свой гиперкар Tuatara, который, по утверждениям специалистов компании, достиг беспрецедентной скорости для серийного дорожного автомобиля. Согласно официальному объявлению, духовный преемник культового Ultimate Aero достиг скорости в 484,53 км/ч в одном направлении и 532,93 км/ч в другом, что составляет в среднем 508,73 км/ч.

Внимательные зрители быстро заметили несоответствия в кадрах, выпущенных SSC, что поставило под сомнение предполагаемый рекордный пробег Tuatara.

Перенесемся в январь 2021 года: новая попытка установления скорости закончилась тем, что автомобиль в среднем разогнался до 455,2 км/ч после достижения скорости в 450,1 км/ч в одном направлении и 460,4 км/ч в другом. SSC теперь признал, что еще не преодолел барьер в 482,7 км/ч, но обещает исправить ситуацию со следующей попыткой пробега на максимальной скорости.

В заявлении, опубликованном на официальной странице компании SSC в Instagram говорится:

«Мы хотели бы официально признать, что мы не достигли первоначально заявленной скорости в 532,58 км/ч или даже 484,31 км/ч в октябре 2020 года». Компания заявляет, что была «поистине убита горем» из-за своей неспособности разогнаться до 482,7 км/ч, но стремится достичь своей цели «прозрачно, официально и несомненно».

Очередная попытка установить рекорд должна была произойти раньше, но планы SSC были сорваны в мае из-за авиакатастрофы, в которой участвовал автовоз, на борту которого находился Tuatara в момент столкновения. Основатель и генеральный директор компании Джерод Шелби сказал в своем интервью, что они «оправились от этой аварии, и в настоящее время мы вовсю готовимся к установлению НАСТОЯЩЕГО мирового рекорда».