Архивы за месяц Июль, 2021

Сколько стоит новый Subaru BRZ?. Новинки мирового авторынка

Поклонники спортивных автомобилей получат в 2022 году новый Subaru BRZ, который станет мощнее. Теперь мы наконец-то можем прицениться к долгожданной новинке, и на этом фронте новости хорошие. Стартовый ценник здесь получается немного доступнее, чем у дореформенной модели — 27 995 долларов.

По этой цене покупатели получат BRZ Premium с шестиступенчатой механической коробкой передач и внушительным списком стандартных опций. Штатно идут дифференциал повышенного трения Torsen, светодиодные фары, 17-дюймовые легкосплавные диски, семидюймовая цифровая приборная панель, мультимедиа с тачскрином на восемь дюймов Subaru Starlink, а также система контроля устойчивости с выделенным режимом трека.

Переход на шестиступенчатую автоматическую коробку передач обойдется вам в 29 595 долларов, в то время как высококлассная BRZ Limited начинается с 30 495 долларов с механической коробкой передач или 32 295 долларов с автоматической. Как и следовало ожидать, переход на BRZ Limited добавляет больше технических и визуальных эффектов к списку стандартного оборудования.

Это 18-дюймовые легкосплавные диски с летними шинами Michelin Pilot Sport 4, система мониторинга «слепых» зон, ассистент контроля полосы движения и многое другое.

Вы также получаете подключенные услуги с системой Starlink от Subaru и кожаную отделку салона. Модель начального уровня уходящего BRZ носила исполнение Limited. Таким образом, новая модель Premium стоит немного дешевле, но она также не так нарядна, как ее предшественница.

Новый BRZ Limited на 1650 долларов дороже, но он также более мощный и лучше оснащенный. BRZ поступит в дилерские центры Subaru осенью 2021 года.

Ранее наш портал рассказывал, что гибридный гибрид Jeep Compass 2022 года заметили на автовозе. Скорее всего, перед нами так называемый «мягкий» гибрид, на что намекают отдельные мелкие подробности.

Контакты всех дилерских центров Subaru в Украине

Видите хэтчбек Toyota Yaris? А это фургон ECOVan, да ещё и гибридный

Пятидверку Toyota Yaris начали официально переделывать в развозной фургончик ECOVan. Главная особенность модели — экономичная силовая установка гибридного типа.

Toyota Yaris ECOVan представляет собой стандартный хэтчбек Toyota Yaris четвертого поколения в комплектации Business Plus или Active Tech, переоборудованный в машину для ремонтников, электриков, дистрибьюторов и служб доставки. Переделкой машин занимаются избранные дилеры марки, стоимость услуги составляет 1300 евро плюс НДС.

Хэтчбеку сохраняют стекла задних дверей, но второй ряд сидений из салона выкидывают, а за спинками передних устанавливают сетчатую перегородку. От двери багажника до перегородки раскладывается ровный пол с износостойким резиновым покрытием. В результате получается грузовой отсек длиной 1243 мм и шириной в самой узкой части 867 мм. Заявленный объем багажника — 720 л, а грузоподъемность автомобиля — 430 кг.

Toyota Yaris ECOVan оснащены гибридной силовой установкой с трехцилиндровым бензиновым двигателем объемом 1.5 л, гибридной бесступенчатой трансмиссией и электромотором. Настройки установки такие же как у пассажирской модели, то есть максимальная мощность системы достигает 116 л.с. Расход топлива переоборудованной машины Toyota не указывает, но он не должен сильно отличаться от исходного образца, который по паспорту расходует 3.9 л на «сотню» в комбинированном цикле.

От исходного Yaris версия ECOVan унаследовала базовое оборудование, включая медиасистему Toyota Touch 2 с 7-дюймовым сенсорным экраном, комплекс электронных ассистентов Toyota Safety Sense, климат-контроль, датчики дождя и противотуманные фары. Первыми услугу по переоборудованию нового поколения хэтчбека Yaris в коммерческий автомобиль предложили официальные дилеры японского бренда в Испании.

Источник: Toyota ES

Электрогрузовик Tesla Semi готов к серийному производству. Электромобили и электрокары

Минимальный ценник на новинку составит порядка 150 тыс. долларов.

Американская компания Tesla завершает подготовку к серийному производству электрического грузовика под названием Semi. Модель, которую показали ещё в 2017 году, должна была дебютировать ещё два года назад. При этом как пишет издание Electrek, производственная линия по сборке ведущих мостов электрокара уже готова, а главный конвейер для сборки грузовика проходит финальную отладку.

Известно, что компания Tesla построила производственную площадку для тягачей Semi в новом корпусе возле «Гигафабрики» в штате Невада, США. К концу 2021 года американский производитель намерен собирать по 5 электрогрузовиков Semi в неделю.

Топовый вариант Tesla Semi с четырьмя электромоторами и модернизированными аккумуляторами будет обладать огромным запасом хода: до 1 тыс. км. Пустая фура сможет разгоняться до первой «сотни» всего за 5 секунд. При этом стандартный большегруз получит «дальнобойность» от 480 до 800 км. Минимальная стоимость модели составит 150 тыс. долларов. Планируется, что полностью электрический грузовик Tesla Semi покажет самую низкую стоимость эксплуатации в отрасли.