Архивы за месяц Июль, 2021

24 июля, 2021 Автомир Комментариев нет »

Как запихать Bugatti Veyron SS в тело Porsche 911?. Новости мировых тюнинг-ателье

В дрэге Porsche 911 Turbo S почти нет равных, но британские тюнеры из ES Motors хотят навсегда избавиться от этого «почти».

Команда разработала пакет под названием ES1200+. Его главная деталь – два мощных турбонагнетателя. Вместе с тем апгрейд подразумевает установку и других компонентов, которые, как правило, применяются в автоспорте.

Впрочем, окончательная программа еще не утверждена, так как проект находится на стадии тестирования, но результаты уже впечатляют. На динамометрическом стенде немецкий спорткар по мере повышения давления сначала выдал 1111 лошадиных сил, потом 1148, а затем и все 1225. Получается, что этот Porsche 911 Turbo S от ES Motors сравнялся по производительности с Bugatti Veyron Super Sport.

По словам тюнинг-ателье при использовании гоночного топлива форсированный спорткар в состоянии выдать на колеса и все 1600 «коней», но есть одна проблема, которая пока не позволяет решить эту задачу – пробуксовка колес. Ее попытаются устранить в ближайшее время.

Недавно Марк Филипп Гембалла представил свой вариант Porsche 911 Turbo S, правда, создан он совершенно для других целей. Внедорожник с внешностью дакаровского Porsche 959 оснащен выпускной системой Akrapovic, оппозитной «битурбошестеркой» объемом 3,8 литра мощностью 750 л.с. и полуактивной подвеской с возможностью регулировки дорожного просвета. Всего таких выйдет 50 единиц, а стоимость каждой составит минимум 495 000 евро.

24 июля, 2021 Автомир Комментариев нет »

Электрокар Mini EV обошел по продажам Tesla Model 3. Электромобили и электрокары

Впервые миниатюрный китайский электрокар китайской компании Wuling Motors был представлен на автосалоне в Шанхае. Модель пользуется высоким спросом у себя на родине — только в июне 2021 года автомобиль выбрали 29 143 покупателя, что позволило ему с легкостью обойти Tesla Model 3 и Tesla Model Y.

Отметим, что основные конкуренты «китайского малыша» — седан Tesla Model 3 и созданный на его базе кроссовер Model Y в июне разошлись тиражом в 16 515 и 11 623 экземпляров, что почти в 2 раза меньше, чем у Mini EV. Если разбирать более глубоко, то продажи компактного электрокара даже обошли реализацию некоторых бензиновых моделей. К примеру, тираж Toyota Corolla немного не дотянул 29 тыс. экземпляров, а самые популярные у китайцев Nissan Sylphy и Volkswagen Lavida разошлись в количестве 41 191 и 37 369 единиц.

Однако справедливости ради отметим, что продажи модели могли бы быть и еще выше — виной всему дефицит полупроводников.

Напомним, что за разработку Hong Guang Mini EV отвечали специалисты китайского SAIC совместно с американским General Motors. При длине в 2,9 метра он разгоняется до 100 км/ч и вмещает в себя четырех человек, включая водителя. Батарея емкостью 9,3 кВт/ч позволяет ему проезжать до 120 км пути, а цена равна 4 500 долларов, что делает его поистине «народным» автомобилем, доступным широким слоям населения КНР.

24 июля, 2021 Автомир Комментариев нет »

Электрокар Mini EV обошел по продажам Tesla Model 3. Электромобили и электрокары

Впервые миниатюрный китайский электрокар китайской компании Wuling Motors был представлен на автосалоне в Шанхае. Модель пользуется высоким спросом у себя на родине — только в июне 2021 года автомобиль выбрали 29 143 покупателя, что позволило ему с легкостью обойти Tesla Model 3 и Tesla Model Y.

Отметим, что основные конкуренты «китайского малыша» — седан Tesla Model 3 и созданный на его базе кроссовер Model Y в июне разошлись тиражом в 16 515 и 11 623 экземпляров, что почти в 2 раза меньше, чем у Mini EV. Если разбирать более глубоко, то продажи компактного электрокара даже обошли реализацию некоторых бензиновых моделей. К примеру, тираж Toyota Corolla немного не дотянул 29 тыс. экземпляров, а самые популярные у китайцев Nissan Sylphy и Volkswagen Lavida разошлись в количестве 41 191 и 37 369 единиц.

Однако справедливости ради отметим, что продажи модели могли бы быть и еще выше — виной всему дефицит полупроводников.

Напомним, что за разработку Hong Guang Mini EV отвечали специалисты китайского SAIC совместно с американским General Motors. При длине в 2,9 метра он разгоняется до 100 км/ч и вмещает в себя четырех человек, включая водителя. Батарея емкостью 9,3 кВт/ч позволяет ему проезжать до 120 км пути, а цена равна 4 500 долларов, что делает его поистине «народным» автомобилем, доступным широким слоям населения КНР.

  • Популярное видео