Архивы за месяц Июль, 2021

Самые большие карбоновые диски в мире!. Автомобильные шины и диски

Компания Bentley и «придворное» ателье MUlliner сообщили о скором старте приёма заказов на 22-дюймовые колёсные диски, сделанные из карбона. Эти диски станут самыми большими серийными колёсами такого типа в мире. На их разработку потребовалось пять лет. Стоимость таких карбоновых дисков пока не раскрывается.

Среди достоинств новых колёсных дисков разработчики отметили снижение неподрессоренных масс. Так, каждое колесо на 6 килограммов легче стандартного. Вследствие этого у автомобиля повысится управляемость, торможение также будет эффективнее.

Кроме того, утверждается, что карбоновые колёса безопаснее традиционных дисков из металлических сплавов. Например, при сильном ударе о препятствие легкосплавный диск раскалывается, это приводит к взрывному разрушению покрышки и не исключается потеря управляемости. Колесо из карбона в аналогичной ситуации обеспечивает медленный отток воздуха, что позволить прогнозируемо замедлиться.

Наконец, диск, сделанный из композитных материалов, оказывается более жёстким, чем традиционный из металлических сплавов: это обеспечивает более плотный контакт покрышки с дорожным покрытием и снижает её износ.

К слову, карбоновые диски уже прошли испытания в рамках сертификации по программе немецкой технической инспекции TUV: утверждается, что это первый подобный случай для неметаллических колёсных дисков в мире. Приобрести такие диски можно будет в конце текущего года.

Накануне компания Bentley сообщила о постройке тысячного автомобиля в рамках программы персонализации MUlliner. Юбилейной машиной стал кроссовер Bentayga, который скоро отправится к клиенту из Европы.

Toyota и Panasonic снизят стоимость батарей на 50%. Электромобили и электрокары

Крупные японские компании Toyota и Panasonic объявили о том, что совместными усилиями смогут снизить стоимость батарей на 50 процентов. Это поможет удешевить гибридные и электрические автомобили, чтобы успешно конкурировать с аналогичными корейскими и китайскими моделями.

Стоит напомнить, что у Toyota и Panasonic имеется совместное предприятие, в котором японский автопроизводитель владеет 51%, а машиностроительная корпорация 49%. На базе него и планируется выпускать новые литий–ионные батареи.

Интересно, что удешевить производство батарей планируется уже в следующем году. А к 2025 году ставится ещё более амбициозная задача – уменьшить затраты на 65–70 процентов. Однако многие специалисты сомневаются в возможности таких сокращений.

Как стало известно западным СМИ, большую часть затрат (порядка 60%) СП тратит на сырье. То есть на литий и кобальт, который растёт в цене из–за всё большей популярности электромобильного транспорта. Остальная доля приходится на разработку, производство и инвестиции в существующие заводы. Строго говоря, у компаний весьма мало возможностей для оптимизации.

Тем не менее японцы не теряют оптимизма. В 2020–м СП смогло выпустить почти полтора миллиона батарей, не смотря на определённые сложности, которые связаны с пандемией. Более того, планируется установить новые производственные линии на заводах в городе Химёдзи. В первый год они дадут дополнительные 80 тысяч единиц батарей с перспективой увеличения.

Пикап Volkswagen Amarok получит экстремальную версию W580X

«Злой» Volkswagen Amarok W580X заточен под быструю езду по бездорожью Австралии.

Новая версия Volkswagen Amarok подготовлена австралийской компанией Walkinshaw Automotive Group, которая ранее владела подразделением спортивных автомобилей упраздненного бренда Holden — Holden Special Vehicles. Однако такие автомобили будут продаваться официально через дилеров Volkswagen.

Amarok W580X (на изображении под заголовком) получил увеличенный дорожный просвет, двухтрубные амортизаторы MTV, дополнительную защиту двигателя и внедорожные шины на 18-дюймовых кованых дисках. В список доработок также вошла новая решетка радиатора, расширители колесных арок, дополнительный LED-свет в переднем бампере, защита порогов и оригинальные графические элементы на кузове. За доплату можно будет заказать шноркель.

Салон версии W580X отличается велюровой обивкой сидений и наличием оборудования для топовых комплектаций «Амарока»: подогрев передних сидений, двухзонный климат-контроль, медиасистема Discover Media с Apple CarPlay, Android Auto и навигацией. 

Силовой агрегат и трансмиссию специалисты Walkinshaw оставили стоковыми. Новому варианту пикапа обещан самый мощный из линейки модели турбодизель 3.0 V6 на 258 л.с. и 580 Н·м. Двигатель сочетается с 8-ступенчатым «автоматом» фирмы ZF. Привод — постоянный полный, понижайка не предусмотрена.

Volkswagen Amarok W580X будет выпущен ограниченным тиражом, его поставки запланированы на апрель 2022 года. Окончательную сборку машин будут проводить на предприятии компании Walkinshaw в Мельбурне.

Источник: Caradvice